Frank Perris (Toronto, 28 de mayo de 1931 - Isla de Wight, 17 de marzo de 2015) fue un piloto canadiense de motociclismo, que participó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo desde 1955 hasta 1971.Estadísticas de Frank Perris en pilotegpmoto.com

Biografía Perris se trasladó al Reino Unido junto a sus padres en 1938 y comenzó en el mundo de la competición durante 1948 en la zona de Chester, primero con una Douglas de 1914 y después comprando una BSA Blue Star de 1934 cuando se unió al Chester Motor Club.

Después de una primera visita a las carreras de la Isla de Man en 1949, Perris vendió su BSA Blue Star, para comprar una Velocette MOV de 250 cc y una Norton International. Después de convertirlas en motocicletas de carreras de carretera, disputó en Pascua su primera carrera, celebrada en la pista de Antelope, Rhydymwyn, cerca de Molde, Gales del Norte. Sufrió un accidente con su Velo 250, pero afortunadamente ileso, pudo completar la prueba de 500 cc con la Inter.Rhydymwyn History Retrieved 2014-02-11

En la temporada de 1951, Perris compró una Velocette KTT, y comenzó a ganar experiencia en las carreras de TT. También pudo disfrutar de una moto OK-Supreme patrocinada por el padre del motociclista Bill Smith. Se inscribió en el TT del Clubman por el Chester Motor Club, pilotando una Triumph T100 para Hector Dugdale, terminando en la posición 32. Después del TT de 1952 que terminó en el puesto 18.º, Perris pasó cinco semanas pilotando su KTT Velocette por Europa con algunas herramientas y una tienda de campaña, compitiendo de carrera en carrera. En 1953 adquirió una Triumph Grand Prix, ganando su primera carrera en Brands Hatch. Su creciente experiencia le permitió acceder a una motocicleta preparada por los especialistas John Viccars, Geoff Monty, Allen Dudley-Ward y Tom Kirby.

Perris fue elegido para el equipo de la marca AJS de 1955 para disputar el Gran Premio del Úlster con un contrato para 1956, pero aquella temporada todos los fabricantes británicos suspendieron sus actividades. John Viccars le proporcionó en 1957 una Manx Norton que Perris pilotó durante cinco años por toda Europa, hasta terminar tercero en el Campeonato del Mundo de 1961 de 500cc.Motorcycle Mechanics, March 1972, p.26. Frank Perris interview Accessed 2014-02-09 En 1962 y debido al éxito del año anterior, firmó con Suzuki un contrato por el que compitió para la marca japonesa durante cinco años. En 1965 consiguió su mejor posición cuando ganó dos Grandes Premios en la categoría de 125cc y quedó subcampeón en la clasificación general por detrás de Hugh Anderson

En 1967, Perris se trasladó a Sudáfrica, dirigiendo un negocio durante dos años, pero su deseo de competir le hizo regresar a Inglaterra para correr en el TT Isla de Man de 1968 con una Suzuki de Eddie Crooks, disputando parte de la temporada en 1969. En 1971, disputó sus últimas carreras, entre las que destaca un podio en el TT Isla de Man con una Suzuki Daytona 500. IOM TT Database, Frank Perris: TT Career summary Retrieved 2014-02-09

Al planificar su carrera para 1972, después de una reunión casual con el presidente de Norton Dennis Poore, a Perris se le ofreció un puesto como Gerente de Competición para Norton-Villiers. En diciembre de 1971, Perris pasó a dirigir el equipo con los pilotos Peter Williams, Phil Read, Mick Grant y Dave Croxford. El equipo estuvo activo hasta 1974, cuando Norton-Villiers entró en quiebra.

Perris moriría en 2015, después de una larga enfermedad y, de acuerdo con su hija, sería incinerado el 1 de abril de 2015 en la isla de Wight.Frank Perris stirbt im Alter von 83 JahrenDaughter's notice to guests attending funeral Phil Morris Racing Retrieved 2015-04-16Frank Perris

Resultados en el Campeonato del Mundo

Carreras por año (Carreras en negrita indica pole position; Carreras en cursiva indica vuelta rápida) Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1955 500cc Matchless ESP- FRA- IOM26 GER- BEL- NED- ULS- NAT- 0 - 1956 500cc Matchless IOM14 NED- BEL- GER- ULSRet NAT- 0 - 350cc AJS IOM8 NED- BEL- RFA- ULS10 NAT- 0 - 1959 500cc Norton FRA- IOM- GER- NEDRet BEL- ULS- NAT- 0 - 1960 350cc Norton FRA6 IOM- NED8 ULS- NAT- 1 13.º 500cc Norton FRARet IOM- NED7 BELRet GER- ULSRet NAT- 0 - 1961 125cc Suzuki ESP- GER- FRA- IOM- NED- BEL- RDA- ULS- NAT9 SWE- ARG- 0 - 350cc Norton GER6 IOM- NED6 RDA10 ULS- NAT- SWERet 0 - 500cc Norton GER2 FRA- IOM- NED5 BEL- RDARet ULS- NATRet SWE3 ARG3 16 3.º 1962 50cc Suzuki ESP- FRA- IOM- NED- BEL14 GER- ULS- RDA- NAT- FIN- ARG- 0 - 125cc Suzuki ESP- FRA- IOMRet NED- BELRet GER- ULS- RDA- NAT7 FIN5 ARG- 2 19.º 250cc Suzuki ESPRet FRA- IOM- NED5 BELRet GER- ULS- RDA- NATRet ARG- 2 20.º 1963 125cc Suzuki ESPRet GER- FRA4 IOM2 NED2 BEL- ULS6 RDA- FINRet NAT- ARG- JPN1 24 4.º 1964 125cc Suzuki ESP9 FRA3 IOMRet NED6 GER- RDA- ULS4 FIN- NAT5 JPN- 10 7.º 1965 125cc Suzuki USA3 GER2 ESP2 FRA3 IOMRet NED- RDA1 CZE1 ULS- FIN2 NAT2 JPN7 44 2.º 250cc Suzuki USA4 GER- ESPRet FRA- IOM3 NED- BEL5 RDA- CZE- ULS- NAT- FIN- JPN- 9 9.º 1966 125cc Suzuki ESPRet GER4 NED12 RDA5 CZE5 FIN- ULS6 IOM5 NAT- JPN- 10 7.º 1969 250cc Suzuki ESP- GER4 FRA6 IOM2 NED- BEL- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT- YUG- 25 8.º 500cc Suzuki ESP- GER- FRA- IOMRet NED- BEL- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT- YUG- 0 - 1971 250cc Yamaha AUT- GER- IOM- NED- BEL- RDA- CZE- SWE5 FIN- ULS- NAT- ESP- 6 28.º 500cc Suzuki AUT- GER- IOM3 NED- BEL7 RDA- SWERet FIN12 ULS- NATRet ESP- 14 11.º

Referencias

Categoría:Pilotos de motociclismo de Canadá Categoría:Pilotos de Norton Categoría:Pilotos de Suzuki Categoría:Pilotos de 500 c.c. Categoría:Pilotos de 250 c.c. Categoría:Pilotos del Campeonato Mundial de 125 cc Categoría:Nacidos en Toronto