La Copa Mundial de Turismos (World Touring Car Cup en inglés, abreviado WTCR) es una competición internacional de automovilismo disputada con automóviles de turismo y organizada por la Federación Internacional del Automóvil. Fue la quinta competición con carácter mundial organizada por la FIA, después de la Fórmula 1, el Campeonato Mundial de Rally, el Campeonato Mundial de Resistencia y la Fórmula E.
La Copa Mundial de Turismos nació en 2018, luego de que el Campeonato Mundial de Turismos adopte el reglamento TCR.
Historia
Antecedentes thumb|Fabrizio Giovanardi pierde el control de su Alfa Romeo 156, en el 2005. El WTCC apareció en 1987 como una competición concurrente al Campeonato Europeo de Turismos (ETCC) en la que corrían automóviles con homologación Grupo A. Su calendario consistía en carreras de al menos 500 km, entre ellas las 24 Horas de Spa y los 1000 km de Bathurst. La competición se mostró demasiado costosa y desapareció.
Desde 1993 hasta 1995, dada la gran popularidad de la categoría Superturismo, la FIA organizó la Copa Mundial de Turismos (en inglés: Touring Car World Cup), un evento anual para pilotos de turismos provenientes de competiciones nacionales de turismos de todo el mundo. La edición 1996, que tendría lugar en Österreichring, se canceló definitivamente.
Campeonato Mundial de Turismos En 2001, el ETCC se reanudó con apoyo de la FIA. Por petición de los fabricantes interesados, para la temporada 2005 se convirtió en un Campeonato Mundial de Turismos (en inglés: World Touring Car Championship) y fue renombrado a WTCC. Las tres primeras temporadas del WTCC fueron dominadas por Andy Priaulx y BMW. En 2005 demuestra su regularidad al ganar el campeonato con una única victoria. En 2006 gana 5 carreras pero le cuesta revalidar el título ante sus compañeros en BMW, Augusto Farfus, de Alfa Romeo y los cinco pilotos de SEAT.
En 2007 Priaulx gana, pero con poca convicción. Vence en tres carreras, manteniéndose en lucha con el francés Yvan Muller, con el potente SEAT León. En Macao, la última cita, Muller parte segundo y Priaulx duodécimo. El motor de Muller falla en la última vuelta, lo que le permite a Priaulx finalizar octavo, sumar un punto y largar primero en la segunda carrera. Priaulx la gana y se corona campeón por tercer año consecutivo.
SEAT domina la temporada 2008 con sus León equipados con motores diésel, y el francés Yvan Muller gana su primer título. Andy Priaulx, el campeón de los tres últimos años, acaba cuarto. En el año 2009, SEAT consigue monopolizar las acciones del campeonato Mundial de Turismos, de la mano de sus SEAT León TDi y de sus pilotos, quienes terminarían disputándose el torneo prácticamente entre ellos. De esta contienda, el italiano exFórmula 1 Gabriele Tarquini consigue derrotar al vigente campeón Yvan Muller, su compañero de equipo y a la postre nuevo subcampeón.
En el año 2010, Chevrolet consigue alzarse con el campeonato, de la mano justamente de Yvan Muller, quien fichara para la marca del moño en este año, consiguiendo de esta forma, no solo desquitarse de su frustrado intento de bicampeonato en 2009, sino además otorgarle a la marca norteamericana su primer título mundial en automovilismo. El modelo utilizado fue el Chevrolet Cruze, el cual fuera presentado en el año 2009 en reemplazo del modelo Chevrolet Lacetti, quien compitiera desde 2005 hasta la fecha mencionada.
En 2011 se repite el mismo guion, y Chevrolet domina de principio a fin, consiguiendo 21 de 24 victorias posibles. A falta de cuatro rondas para el final de la temporada se coronan campeones del mundo por equipos, e Yvan Muller y Robert Huff se disputan el campeonato de pilotos hasta el último fin de semana en Macao, consiguiendo el francés revalidar el título y convirtiéndose así en tricampeón de la categoría, igualando a Andy Priaulx.miniaturadeimagen|250x250px|Los pilotos José María López e Yvan Muller, del Citroën Total WTCC, en el Circuito de Suzuka 2014.Para el 2012 Chevrolet consigue mantener el dominio demostrado durante el 2011 dando lugar a otro nuevo campeonato mundial de equipos, sin embargo, esta vez Robert Huff conseguirá el campeonato de pilotos.
Durante los años 2014 y 2016, el dúo Citroën-José María López dominó y se llevó tanto el campeonato de pilotos como el de equipos en las tres temporadas. Junto a él, los dos franceses Sébastien Loeb e Yvan Muller y el chino Ma Qing Hua también aportaron múltiples victorias para el equipo francés.
Copa Mundial de Turismos El 6 de diciembre de 2017, durante el World Motorsport Council de la FIA en París, se aprobó la formación de la nueva Copa Mundial de Turismos (en inglés: World Touring Car Cup) a partir de 2018. La nueva serie utilizará el reglamento TCR, que se ha utilizado en numerosas carreras de turismos nacionales e internacionales, incluyendo TCR International Series. Los automóviles ahora tendrían que cumplir con las nuevas regulaciones de la FIA WTCR. Como resultado de la formación de la Copa Mundial de Turismos tanto el WTCC en su formato actual como la TCR International Series se descontinuarán inmediatamente.
La temporada 2018 vio a Gabriele Tarquini consagrarse a los 56 años, rompiendo el su propio récord de piloto más longevo en ganar un campeonato FIA. Detrás quedó Muller, ambos con Hyundai, y tercero Guerrieri, con Honda.
En octubre de 2022, antes del cierre de una temporada marcada por las múltiples cancelaciones de eventos, la retirada de Lynk & Co, fallos en los neumáticos Goodyear y un parque de participantes reducido, se anunció que el WTCR no continuaría en 2023. Luego, se anunció la creación de un nuevo formato llamado TCR World Tour como reemplazo del WTCR.
Circuitos País Circuito Años Ediciones Autodromo Víctor Borrat Fabini - El Pinar Ciudad de la Costa - Uruguay (2013) 1 Motorsport Oschersleben Nürburgring (2010-11) (1987), (2015-22) 16 Autodromo ImolaAutodromo de MonzaAdria International RacewayAutódromo de Vallelunga Piero Taruffi (2005), (208-09)(1987), (2015-08), (2010-13), (2017)(2021)(2022) 15 Autódromo do Estoril Circuito de Boavista Autódromo do Algarve Circuito de Vila Real (2008, 2021) (2007), (2009), (2011), (2013) (2010), (2012) (2015-19, 2022) 14 Circuito da Guia (2005-14), (2017-19) 13 Fuji Speedway Circuito de Suzuka Circuito de Okayama Autodromo de Motegi (1987) (2011-14), (2018-19)(2008-10) (2015-17) 13 Circuit de Dijon-PrenoisCircuito de Nevers Magny-CoursCircuito de Pau-VilleCircuito Paul RicardCircuito de Pau-ArnosAnneau du Rhin (1987) (2005-06)(2007-09, 2022) (2014-16)(2021)(2022) 12 Circuito del JaramaCircuito Ricardo TormoCiudad del Motor de Aragón (1987)(2005-12)(2020-2022) 12 Hungaroring (2011-22) 12 Circuito Internacional El Hassan (2009-10), (2012-19) 10 Circuito Tianma Circuito de Shanghái Circuito de NingboCircuito callejero de Wuhan (2011) (2012-16) (2017-19)(2018) 9Circuito de Silverstone Autodromo Brands Hatch Donington Park (1987) , (2005) (2006-10) (2011) 8 Aurodromo Slovakia Ring (2012-16), (2018-20) 8 Autódromo de Curitiba (206-12) 7 Autódromo de Brno (1987), (2016-11) 7 Circuito de Spa-FrancorchampsCircuito de Zolder (1987), (2005), (2014)(2010-11, 2020) 6 Moscow RacewayAutódromo de Sochi (2012-16)(2021) 6 Autódromo de Termas de Río Hondo (2013-17) 5 Autódromo de Puebla (2005-06), (2008-09) 4 Circuito da Sonoma (2012-14) 3 Autofromo de Salzburgo (2012-14) 3 Circuito de Losail (2015-17) 3 Circuito de Zandvoort (2007), (2018-19) 3 Circuito de Estambul (2005-06) 2 Circuito de Buriram (2015-16) 2 Calder Park RacewayMount Panorama Circuit (1987) (1987) 2 Scandinavian Raceway (2007) 1 Circuito Callejero de Wellington (1987) 1 Circuito Internacional de Sepang (2019) 1 Circuito Internacional de Baréin (2022) 1 Circuito de la Corniche de Yeda (2022) 1
Campeones miniaturadeimagen|234x234px|Roberto Ravaglia, campeón de la primera edición de la categoría, en 1987. miniaturadeimagen|270x270px|Thed Björk, campeón en 2017. Piloto campeónFabricante/equipo campeónAñoPilotoEscuderíaAutomóvilConstructor/equipoAutomóvilCampeonato Mundial de Turismos1987 Roberto Ravaglia Schnitzer MotorsportBMW M3 Eggenberger Racing (N.º7)Ford Sierra RS CosworthFord Sierra RS 500Copa Mundial de Turismos1993 Paul Radisich Ford Team MondeoFord Mondeo1994 Paul Radisich Ford Team MondeoFord Mondeo BMWBMW 318i1995 Frank Biela Racing Organisation CourseAudi A4 Quattro AudiAudi A4 quattroCampeonato Mundial de Turismos2005 Andy Priaulx BMW Team UKBMW 320i BMWBMW 320i2006 Andy Priaulx BMW Team UKBMW 320si BMWBMW 320si2007 Andy Priaulx BMW Team UKBMW 320si BMWBMW 320si2008 Yvan Muller SEAT SportSEAT León TDI SEATSEAT León TDI2009 Gabriele Tarquini SEAT SportSEAT León 2.0 TDI SEATSEAT León 2.0 TDI2010 Yvan Muller Chevrolet RMLChevrolet Cruze LT ChevroletChevrolet Cruze LT2011 Yvan Muller Chevrolet RMLChevrolet Cruze 1.6T ChevroletChevrolet Cruze 1.6T2012 Robert Huff Chevrolet RMLChevrolet Cruze 1.6T ChevroletChevrolet Cruze 1.6T2013 Yvan Muller RMLChevrolet Cruze 1.6T Honda Honda Civic WTCC2014 José María López Citroën Total WTCCCitroën C-Elysée WTCC CitroënCitroën C-Elysée WTCC2015 José María López Citroën Total WTCCCitroën C-Elysée WTCC CitroënCitroën C-Elysée WTCC2016 José María López Citroën Total WTCCCitroën C-Elysée WTCC CitroënCitroën C-Elysée WTCC2017 Thed Björk Polestar Cyan RacingVolvo S60 Polestar VolvoVolvo S60 Polestar Copa Mundial de Turismos 2018 Gabriele Tarquini BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR M Racing-YMR Hyundai i30 N TCR 2019 Norbert Michelisz BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai i30 N TCR Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR 2020 Yann Ehrlacher Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR 2021 Yann Ehrlacher Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR Cyan Racing Lynk & Co Lynk & Co 03 TCR 2022 Mikel Azcona BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai Elantra N TCR BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai Elantra N TCR
Ganadores trofeo de Independientes
AñoPilotoEscuderíaAutomóvilConstructorAutomóvil2005 Marc Hennerici Wiechers-SportBMW 320i Scuderia Proteam MotorsportBMW E902006 Tom Coronel GR AsiaSEAT León GR AsiaSEAT León2007 Stefano D'Aste Wiechers-SportBMW 320si Scuderia Proteam MotorsportBMW E902008 Sergio Hernández Proteam MotorsportBMW 320si Scuderia Proteam MotorsportBMW E902009 Tom Coronel SUNRED EngineeringSEAT León 2.0 TFSI SUNRED EngineeringSEAT León2010 Sergio Hernández Proteam MotorsportBMW 320si Scuderia Proteam MotorsportBMW E902011 Kristian Poulsen Team EngstlerBMW 320 TC Liqui Moly Team EngstlerBMW E902012 Norbert Michelisz Zengő MotorsportBMW 320 TC Lukoil Racing TeamSEAT León2013 James Nash Bamboo-engineeringChevrolet Cruze 1.6T RML GroupChevrolet Cruze2014 Franz Engstler Liqui Moly Team EngstlerBMW 320 TC ROAL MotorsportChevrolet Cruze2015 Norbert Michelisz Zengő MotorsportHonda Civic WTCC ROAL MotorsportChevrolet Cruze2016 Mehdi Bennani Sébastien Loeb RacingCitroën C-Elysée WTCC Sébastien Loeb RacingCitroën C-Elysée WTCC2017 Tom Chilton Sébastien Loeb RacingCitroën C-Elysée WTCC Sébastien Loeb RacingCitroën C-Elysée WTCCNo se disputóNo se disputó 2020 Jean-Karl Vernay Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR 2021 Gilles Magnus Comtoyou Team Audi Sport Audi RS 3 LMS TCR 2022 Robert Huff Zengő Motorsport CUPRA León Competición TCR
Estadísticas Títulos Constructores N.º ConstructorTítulosAños 1 BMW 4 1994, 2005, 2006, 2007 2 Chevrolet 3 2010, 2011, 2012 Citroën 2014, 2015, 2016 Lynk & Co2019, 2020, 2021 5 SEAT 2 2008, 2009 6 Ford 1 1987 Audi 1995 Honda 2013 Volvo 2017 Hyundai 2018 miniaturadeimagen|270x270px|Yvan Muller, con 4 títulos y 48 victorias, es el máximo ganador de la competición.
Pilotos N.º PilotoTítulosAños 1 Yvan Muller 4 2008, 2010, 2011, 2013 2 Andy Priaulx 3 2005, 2006, 2007 José María López 2014, 2015, 2016 4 Paul Radisich 2 1993, 1994 Gabriele Tarquini 2009, 2018 Yann Ehrlacher2020, 2021 7 Roberto Ravaglia 1 1987 Frank Biela 1995 Robert Huff 2012 Thed Björk 2017 Norbert Michelisz 2019
Victorias (WTCC, 2005-2017)