El Tonina (S-62) es un submarino diesel-eléctrico de la clase Daphne (conocida en España como clase Delfín) que fue utilizado por la Armada española entre los años 1973 y 2005. Durante sus 32 años de servicio participó en diversas maniobras nacionales e internacionales, recorrió más de 200.000 millas navegadas, hizo más de 31.000 horas de inmersión y sirvieron en este submarino más de mil marineros. En el momento de su retiro era el submarino que más tiempo había prestado servicio en la historia del Arma Submarina Española, superando a su predecesor el Delfín (S-61).
Actualmente el submarino se encuentra en obras para reconvertirlo en un buque museo ubicado en los túneles del Espalmador situados en el monte Galeras de la ciudad de Cartagena.Se descartó colocarlo en la plaza del antiguo CIM, en el entorno del Museo Naval En 2020 se inició la posibilidad de que el buque acabe como museoLa Armada impulsa el plan para convertir el 'Tonina' en museo La Verdad (08/02/2020) al igual que su gemelo Delfín (S-61), que tras su retiro se encuentra como "museo flotante" en Torrevieja y que recibió más de un millón de visitas en los 10 primeros años que se instaló allí. En diciembre de 2022 el ayuntamiento de Cartagena aprobó una primera dotación presupuestaria de 500.000 euros para la conversión, que se estima en un total de 4 millones de euros. En 2025 la Armada española cedió el submarino al ayuntamiento de Cartagena para destinarlo como museo.
Construcción y características thumb|left|El Tonina (S-62) amarrado en el puerto de Málaga en fecha indeterminada.
Fue construido en los astilleros de Cartagena (Murcia). La botadura fue el 10 de marzo de 1972.
Es un submarino de diseño francés clase Daphne (conocidos como clase Delfín o serie S-60 en España) desplaza 860 t en superficie, mientras que sumergido desplazaba 1040 t. Tiene una eslora de 57,75 m, una manga de 6,74 m y un calado de 5,2 m. Era propulsado por un sistema diésel-eléctrico, compuesto por dos motores diésel y dos motores eléctricos que transmitían a dos hélices, con las cuales alcanzaba los 13 nudos de velocidad en superficie, y 15'5 nudos sumergido.Mañana será entregado a la Armada el submarino "Delfín" (S-61) La Vanguardia (2 de mayo de 1973) El submarino fue diseñado para sumergirse a una profundidad de 300 m (980 pies) y su autonomía es de 30 días.
Respecto a su armamento tiene 12 tubos lanzatorpedos de calibre 550 mm.;Ha sido completada la serie Delfín La Vanguardia (31 de diciembre de 1975) ocho tubos en la proa, dos en la popa y uno en cada aleta. Mientras que los tubos delanteros contienen torpedos de longitud completa (ya sea contra un barco o contra un submarino), los tubos de popa solo contienen torpedos más cortos (solo contra submarinos, en autodefensa). Tiene la posibilidad de sustituir los torpedos por minas pero su gran talón de Aquiles es la imposibilidad de portar torpedos de reserva debido al escaso espacio disponible.
Está diseñado para misiones de tipo:
patrullas contra fuerzas de superficie o submarinas ataque al tráfico marítimo reconocimiento minado operaciones especiales
Historia El programa de defensa de los submarinos clase S-60 fue aprobado por la Junta de Defensa nacional el 17 de noviembre de 1964 con Pedro Nieto Antúnez de ministro de Marina y que comprendía los dos primeros submarinos, luego ampliado a dos másLA PUESTA A FLOTE DEL «MARSOPA» (CS-63) CARTAGENA UNA Y BASE DE NUESTROS SUBMARINOS La Vanguardia (24 de marzo de 1974) y financiados por ley 85/65 de 17 de noviembre. Con un coste inicial de 700 millones de pesetas los dos primeros, el tercero de la serie subió a 1040 millones de pesetas (1964).
Los nombres y los numerales de las unidades de la serie les fueron asignados por orden ministerial 218/73 de 29 de marzo.DENOMINACIÓN DE LOS NUEVOS SUBMARINOS «DAPHNE» La Vanguardia (11 de abril de 1973) Recibieron nombres de animales marinos: Delfín, Tonina, Marsopa y Narval, lo cual tenía un cierto precedente en los fugaces Clase Foca y Clase Tiburón, si bien, salvo excepciones (los citados anteriormente y los Peral, Monturiol, Cosme García, García de los Reyes, Mola y Sanjurjo), los submarinos de la Armada solían identificarse hasta entonces únicamente por sus numerales.
El Tonina (S-62) fue dado de alta en el listado oficial de la Armada el 10 de octubre de 1973.EL 'TONINA' CONCLUYE SU VIAJE DE DESPEDIDA EN CARTAGENA Ministerio de Defensa (31/05/2005)Próxima entrega del submarino «Tonina» (S-62) La Vanguardia (4 de julio de 1973)
Estos submarinos fueron sometidos entre 1984 y 1988, durante su primera gran carena, a una modernización que comprendía fundamentalmente el sistema de armas, para poder lanzar torpedos filoguiados y el sistema de dsm (detección submarina). La modernización les dio un aspecto algo diferente a la proa de los submarinos, cambiándoles el domo de proa (apodada jocosamente nariz), donde se ubica el sonar.
El Tonina participó a lo largo de su vida operativa en varias maniobras internacionales, por ejemplo en el año 2001, participó junto al submarino Mistral, la fragata Andalucía (F-72) y un avión P-3B Orión del ejército del aire en el ejercicio "Dogfish 2001" de lucha antisubmarina de la OTAN celebrado en el mar Jónico, al este de Sicilia.Noticias de la Armada Española (año 2001) (Ejercicio "Dogfish 2001".) Revista Naval 15 de febrero de 2001
Fueron dados de baja entre 2003 y 2006; en el caso particular del Tonina (S-62) fue dado oficialmente de baja el 30 de septiembre de 2005. En aquel momento era el submarino español que más tiempo había servido ininterrumpidamente en la Armada Española, con 32 años de servicio.El submarino 'Tonina' se jubila El Mundo (1 de junio de 2005) Fue retirado a un dique seco de Navantia en Cartagena (Murcia).El submarino Tonina 'reflota' y se convertirá en reclamo turístico en el Puerto de Cartagena Murcia Plaza (7/02/2020)
En 2018 aprovechando el éxito como buque museo del submarino de la misma clase Delfín (S-61) anclado en Torrevieja, que en sus diez primeros años como museo recibió un millón de visitantes, se debatió en el ayuntamiento de Cartagena convertir al Tonina en un reclamo turístico y cultural.Un plan para sacar a flote el 'Tonina' La Opinión de Murcia (10·04·18) En 2020 se estaba estudiando que el S-62 Tonina podría acabar de buque museo en Cartagena.La Armada impulsa el plan para convertir el 'Tonina' en museo La Verdad (08/02/2020)La Armada insiste en reflotar el Tonina para hacerlo visitable: "Sería un gran empuje turístico" Murcia Plaza (21/10/2020) En 2021 se propuso ponerlo en la plaza del CIM de Cartagena.La Armada ve el 'Tonina' en la Plaza del CIM de Cartagena La Verdad (17 julio 2021) En 2022 se seguía trabajando con esa posibilidad.El legado de Peral emerge en Cartagena La verdad (21 enero 2022)
En diciembre de 2022 el ayuntamiento de Cartagena aprobó una primera dotación presupuestaria de 500.000 euros para la conversión,Cartagena se consolida como puerto del turismo de cruceros del Mediterráneo Ayuntamiento de Cartagena ( 21 Diciembre 2022) que se estima en un total de 4 millones de euros.Un proyecto valorado en 4 millones unirá al Tonina con el Peral en la Plaza de la Marina Española, para realzar el papel del arma submarina en Cartagena Murcia Plaza (23/12/2022) Se ubicará en la plaza del antiguo CIM, en el entorno del Museo Naval cerca del submarino Peral.El submarino 'Tonina' recuperará su historia en el entorno del Museo Naval La Verdad (23 diciembre 2022)
En marzo de 2023 se presentó el proyecto de musealización en el Ayuntamiento de Cartagena.Cartagena recupera el submarino Tonina, que se expondrá en seco en la plaza de la Marina Española Ayuntamiento de Cartagena (16/03/2023)El submarino Tonina, que será visitable, emerge para disfrutar de una segunda vida junto al CIM Murcia Plaza (16/03/2023)Las administraciones recurren a fondos europeos para musealizar el 'Tonina' La Verdad (16/03/2023)Echa a andar el proyecto para exponer en Cartagena el submarino Tonina de la Armada Infodefensa (20/03/2023) En junio de ese año fue repintado de negro.Repintan de negro el submarino “Tonina” tras años de abandono Puente de Mando (4 junio, 2023)
El 17 de octubre de 2025 la Armada Española cedió oficialmente el buque al ayuntamiento de Cartagena para convertirlo en buque museo en los túneles del Espalmador situados en el monte Galeras.El submarino 'Tonina' ya es oficialmente del Ayuntamiento de Cartagena Cartagena PlazaEl Ayuntamiento recibe el submarino Tonina para convertirlo en el principal atractivo de un museo en los túneles de El Espalmador Cartagena.es
Véase también
Referencias
Enlaces externos
Datos técnicos del Submarino Los Barcos de Eugenio El submarino “Tonina” (S-62), un museo para Cartagena Puente de Mando (17 abril de 2020) El Arma Submarina 100 años en imágenes (1915-2015) Ministerio de Defensa Submarino S-62 “Tonina” Como Elemento Urbanístico Del Puerto De Cartagena El Snorkel (3 de octubre de 2016) Vídeo del submarino Tonina (como buque museo en Cartagena) Vídeo en YouTube Proyecto Submarino Tonina Vídeo en YouTube
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