Aeroservicios Ecuatorianos de Carga Aérea (AECA) fue una aerolínea ecuatoriana que brindaba servicios de carga a varios destinos del continente americano tales como: Guayaquil, Cuenca, Manta, Bogotá, Managua, Miami, Nueva York, Los Ángeles, etc. A finales de la década de 1990, sufrió varios problemas de índole financiero que provocarían su cese de operaciones. Su operación comercial duró de 1980 a 1998.
Antigua flota +Antigua flota de AECAAeronaveNúmeroIntroducidoRetiradoMatrículasBoeing 707319951998HC-BTB, HC-BCT, HC-BGP y N723GSBoeing 727-100119911998HC-BRFCanadair CL-44219801982HC-BHS y N4998SCessna 40211979??HC-BDEDouglas DC-8319831991HC-BKN, HC-BLU y HC-BQH (también operó con matrícula N8888B)
Destinos +Antiguos destinos de AECAPaísesDestinosAeropuertosBogotáAeropuerto Internacional El DoradoCuencaAeropuerto Internacional Mariscal LamarEsmeraldasAeropuerto Coronel Carlos Concha TorresGuayaquilAeropuerto Internacional José Joaquín de OlmedoJipijapaAeródromo de JipijapaMachalaAeropuerto General Manuel Serrano - MachalaMantaAeropuerto Internacional Eloy AlfaroPedernalesAeródromo de PedernalesPortoviejoAeropuerto Reales TamarindosQuitoAeropuerto Internacional Mariscal SucreSan VicenteAeropuerto Los PeralesLos ÁngelesAeropuerto Internacional de Los ÁngelesNueva YorkAeropuerto Internacional John F. KennedyMiamiAeropuerto Internacional de MiamiManaguaAeropuerto Internacional Augusto C. SandinoCiudad de PanamáAeropuerto Internacional de TocumenLimaAeropuerto Internacional Jorge Chávez
Accidentes e incidentes
El 19 de enero de 1982 un Canadair CL-44 (HC-BHS) que hacía la ruta Miami-Managua perdió presión hidráulica mientras se retraía el tren de aterrizaje después del despegue. La tripulación intentó bajar el tren nuevamente y regresó a Miami. El tren de morro estaba bajado y bloqueado, pero el tren principal no se bloqueó. El tren principal se retrajo parcialmente durante el lanzamiento. La nave quedó dañada sin posibilidad de arreglo y fue dada de baja, aunque no hubo víctimas. El 18 de septiembre de 1984 un Douglas DC-8F (HC-BKN) que cubría la ruta Quito-Guayaquil no pudo despegar de Quito por problemas técnicos, o por calcular mal la masa del avión o la relación de pesos, y se salió de la pista, acabando en una zona de casas. En el accidente murieron 49 ciudadanos y los cuatro miembros de la tripulación. El 22 de noviembre de 1994 un Boeing 727-100F (HC-BRF) que operaba la ruta Miami-Guayaquil fue embestido por un camión de carga mientras se preparaba para partir hacia Guayaquil. La aeronave sufrió daños sustanciales (pero reparables) y los tres tripulantes y dos pasajeros no resultaron heridos. El conductor del camión de carga resultó con heridas graves. El accidente se debió a un despiste por parte del camionero. La aeronave pudo ser reparada.
Referencias
Categoría:Aerolíneas desaparecidas de Ecuador Categoría:Aerolíneas fundadas en 1977 Categoría:Aerolíneas desaparecidas en 1998