Asencio de Alzola (Elgoibar) fue un capitán, propietario de naos y acaudalado comerciante en las Indias, Méjico y Honduras, con centro de operaciones bancarias en Sevilla.
alt=Palacio Casa Torre Alzola, Elgoigar|izquierda|miniaturadeimagen|373x373px|Residencia de Asencio de Alzola, Palacio Casa Torre Alzola, Elgoibar
Biografía
Hijo de Juan Martínez de Alzola, señor de la Casa de Alzola con su lonja, y de Domenja de Arandia, Asencio destacó como militar, comerciante y administrador de propiedades familiares. Alcalde de Elgoibar (1564-1565), participó con su nao artillada San Joan en la Armada de Mendirichaga (1554).
Su familia era propietaria de varias casas y lonjas en Altzola y Elgoibar, como la Casa Torre "Torrekua". Los Alzola consolidaban sus negocios mediante matrimonios estratégicos con las familias Yartua, Sarasua y Lasalde, asegurando así la continuidad del patrimonio y el control del comercio local.
Actividad mercantil
Asencio dirigía actividades mercantiles en Altzola, almacenando aceite, linaza y grasa de ballena en sus lonjas. La familia participaba también en la producción de hierro y ferrerías, y en el comercio marítimo hacia el mercado americano mediante barcos propios y redes familiares.
En 1572, por ejemplo, Asencio cobró por el almacenaje y transporte de 110 sacas de linaza desde Deba a Altzola, mostrando la complejidad de la logística comercial en la región.
Residencia y mayorazgo
Propietario del Palacio Casa Torre Alzola, Elgoibar, fundó junto con su mujer Catalina de Ibarra el mayorazgo en 1564. La casa torre albergaba los bienes familiares y las lonjas comerciales de Altzola y Elgoibar. Tras la catástrofe de 1560, cuando la villa sufrió un gran incendio, el salón principal de la torre pasó a ser utilizado por los miembros del Regimiento para sus reuniones.
La torre fue declarada monumento histórico-artístico de Gipuzkoa y, por decreto del 10 de noviembre de 1980, del Estado. Se caracteriza por un escudo esquinero que muestra tres panelas y un lobo entre rejas (armas primitivas de los Alzola) y un galeón con la fecha 1604 añadido en recuerdo de las gestas marineras del capitán. miniaturadeimagen|Escudo perteneciente al capitán Asencio de Alzola
Matrimonio e hijos
Contrajo matrimonio con Catalina de Ibarra, perteneciente a una familia guipuzcoana de linaje noble. Fruto de esta unión nacieron varios hijos:
Bartolomé de Alzola (bautizado el 29 de agosto de 1563), capitán y sucesor en el mayorazgo de su padre; contrajo matrimonio el 22 de junio de 1589 con doña María Martínez de Arriola y Lasalde, y posteriormente se casó en segundas nupcias con Laurenza de Ansola. Clara de Alzola (bautizada el 10 de mayo de 1565), que profesó como monja. Gabriel de Alzola (bautizado el 19 de julio de 1567). Mariana de Alzola e Ibarra, casada con Andrés López de Lasalde el 5 de diciembre de 1574.
Tras la muerte de Miguel de Yartua, suegro de Asencio, él y su esposa heredaron parte del patrimonio familiar, incluyendo la Casa Torre “Torrekua” y lonjas en Altzola, consolidando el control de la familia sobre los bienes y negocios locales.
Actividad naval y botadura del galeón San Francisco (1584)
En 2015 se dio a conocer un documento notarial del Archivo Histórico de Protocolos de Gipuzkoa relacionado con la actividad naval de Asencio de Alzola. El texto, firmado por el escribano Simón de Iturriza y fechado el 1 de mayo de 1584, registra la obligación de Alzola de devolver dos vasos ceremoniales prestados por la fábrica parroquial de Mutriku para la botadura del galeón San Francisco, construido en los astilleros de Deba.Castro, Javi (2015). Obligación para botadura de galeón en 1584. Aranzadi — Departamento de Etnografía. Disponible en: enlace al PDF (consultado el 16-11-2025).
El documento establece que, en caso de pérdida de los vasos, Alzola debía abonar una indemnización de 200 ducados por cada uno de ellos, además de pagar 100 reales por su alquiler en el día de San Juan de ese mismo año. Esta escritura confirma la participación del capitán Alzola en la construcción y botadura de navíos, así como la existencia de un procedimiento formal en la ría de Deba para la puesta a flote de embarcaciones en el .
Referencias
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