La Red Exprés Regional de Casablanca (en francés: Réseau Express Régional de Casablanca), abreviado como "RER de Casablanca", es un proyecto de red de transporte público suburbano por ferrocarril en torno a Casablanca, cofinanciado por la región de Casablanca-Settat y la ONCF. Se enmarca en la estrategia de modernización de la movilidad ferroviaria en Marruecos, en paralelo a la línea de alta velocidad Kenitra-Marrakech y en previsión de la Copa Mundial de la FIFA 2030 que albergará el país.
Está previsto que entre en servicio en noviembre de 2029.
Historia
Contexto izquierda|miniaturadeimagen|291x291px|El proyecto de la línea "R1" del RER de Casablanca en 2012. Llamado "Casa 2010", el proyecto cubrió las necesidades de la ciudad de Casablanca diversificando los tipos de transporte ferroviario. El proyecto incluía una línea de metro de , de los cuales serían subterráneos, cuatro líneas de tranvía con un total de y una línea de cercanías (RER) de . El proyecto general preveía la construcción de una línea subterránea para trenes de alta capacidad, similar al RER, que daría servicio a la ciudad con siete estaciones entre la estación de Casa-Port y la futura estación de Casa-Sud, planificada entre las estaciones de Ennassim y Facultades, y que se extendería más allá hasta la estación de Mohammedia, al este, y el aeropuerto Mohammed V, al sur. Se programó que todo el sistema estuviera operativo para 2030 .
Proyecto final El 9 de mayo de 2024, la alcaldesa de Casablanca Nabila Rmili acompañada por el wali de la región de Casablanca-Settat Mohamed Mhidia realizó una visita de campo para determinar el trazado del futuro RER.
El 26 de febrero de 2025, el fabricante coreano Hyundai Rotam fue seleccionado para suministrar 110 trenes eléctricos de dos pisos tipo RER, que pueden alcanzar velocidades de hasta 160 km/h.
El 24 de abril de 2025, la ONCF anunció el lanzamiento de tres proyectos de red regional rápida (RER), en particular en Rabat, Marrakech y Casablanca. El proyecto prevé prestar servicio a varios distritos del área metropolitana de Casablanca, incluidos Mohammedia, Zenata, Ain Sebaa, Bernoussi, Nouaceur, Casa-Voyageurs, Mers-Sultan, Oasis, Sidi Maarouf, Bouskoura y el aeropuerto Mohammed V.
El 10 de junio de 2025, el Banco Mundial anunció que concedería un préstamo de 350 millones de dólares a Marruecos para financiar el proyecto, con el fin de abrir las afueras de la Gran Casablanca.
El 8 de julio de 2025, la región Casablanca-Settat aprobó una financiación global de 48.000 millones de dírhams para la línea ferroviaria de alta velocidad Kenitra-Marrakech y el RER de Casablanca.
El 24 de septiembre de 2025, el Rey Mohammed VI inauguró oficialmente el inicio de las obras del programa ferroviario del área metropolitana de Casablanca, por un coste estimado de 20 mil millones de dirhams y que incluye la construcción de 3 grandes estaciones, 10 nuevas estaciones dedicadas al RER y TNR, las obras de adaptación de 5 estaciones dedicadas al RER y TNR así como la instalación de 260 km de nuevas vías, la construcción de 50 estructuras de ingeniería, dos centros técnicos en Zenata y Nouaceur, 5 talleres de mantenimiento y la adquisición de 48 nuevos trenes dedicados al RER y al TNR.
Financiación +Financiación del proyecto RER de Casablanca Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) Región de Casablanca-Settat Programa ferroviario en el área metropolitana de Casablanca 70% 30%
Descripción de la red El proyecto, con un presupuesto estimado de 1.100 millones de dírhams, incluye tres líneas que conectan 18 estaciones en la región, seis de las cuales aún están por construir. La longitud total prevista de la red es de 92 km. Los trenes tendrán una frecuencia de entre 15 y 30 minutos, según la línea.
Líneas Se prevé una primera línea para conectar Benslimane (nueva estación de RER) con el Aeropuerto Mohammed V de Casablanca. Una segunda línea conectará Mohammedia con Casa-Port vía Zenata y Sidi Bernoussi. Finalmente, una tercera línea conectará Casa-Port con Nouaceur. Una cuarta línea, conocida como "Aero Express" sustituirá finalmente al actual Al Bidaoui, ofreciendo un servicio directo a la estación del Aeropuerto Mohammed V desde Casa-Sud y Casa-Port . Línea Año de inauguración de la línea Número de estaciones de tren Longitud en km Operador Material rodante planificado RER 1 2029 17 74 ONCF Hyundai Rotem RER 2 2029 6 28 ONCF Hyundai Rotem RER 3 2029 10 43 ONCF Hyundai Rotem Aero Express ? 4 ? ONCF CAF
RER 1 : Benslimane - Aeropuerto Mohammed V Estación Correspondencias o Estación de Benslimane o Estación del Estadio Hassan II Al Boraq o Facultades de Mohammedia RER 2 o Mohammedia TNR, RER 2 o Zenata RER 2 o Sidi Bernoussi RER 2,vínculo=Ligne_2_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Aïn Sebaâ TNR ,vínculo=Ligne_2_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Hay Mohammadi RER 3 o Casa Voyageurs Al Boraq, Al Atlas, Aero Express, RER 3,vínculo=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Nueva Medina RER 3 o Mers Sultan RER 3,vínculo=Ligne_2_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Oasis RER 3,vínculo=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Sidi Maârouf RER 3 o Casa Sur Al Boraq, Al Atlas, TR, Aero Express, RER 1,vínculo=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Bouskoura TR o Ciudad nueva de Nouaceur o Aeropuerto Mohammed V Al Boraq
RER 2 Facultades Mohammedia - Casa-Port Estación Correspondencias o Facultades de Mohammedia RER 1 o Mohammedia TNR, RER 1 o Zenata RER 1 o Sidi Bernoussi RER 1,vínculo=Ligne_2_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Aïn Sebaâ TNR, RER 1,vínculo=Ligne_2_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Casa-Puerto
RER 3 Casa-Port - Ciudad Nueva de Nouaceur Estación Correspondencias o Casa-Puerto TNR, Aero Express,vínculo=Ligne_3_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Hay Mohammadi RER 1 o Casa Voyageurs Al Boraq, Al Atlas, Aero Express, RER 1vínculo=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Nueva Medina RER 1 o Mers Sultan RER 1,vínculo=Ligne_2_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Oasis RER 1,vínculo=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Sidi Maârouf RER 1,vínculo=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Casa Sur Al Boraq, Al Atlas, TR, RER 1,vínculo=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Bouskoura TR o Ciudad nueva de Nouaceur
Aero Express Casa-Port - Aeropuerto Mohammed V La actual Al Bidaoui se transformará en una línea Aero Express, es decir, una línea directa que unirá la estación de Casa Port con la estación del Aeropuerto Mohammed V, con parada en las estaciones de Casa Voyageurs y Casa-Sud . Estación Correspondencias o Casa-Puerto TNR, RER 2, RER 3,vínculo=Ligne_3_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Casa-Voyageurs TNR, RER 1, RER 3 o Casa-Sur Al Boraq, Al Atlas, TR, RER 1, RER 3,vínculo=Ligne_1_du_tramway_de_Casablanca|25x25px o Aeropuerto Mohammed V - Nueva Terminal Al Boraq, RER 1
Obras Las obras de las futuras redes regionales exprés (RER) de Casablanca y Rabat-Salé-Kénitra de la ONCF comenzarón en junio de 2025, en paralelo a las de la LGV.
El 24 de septiembre de 2025, el Rey Mohammed VI anunció el inicio oficial de las obras del programa ferroviario en el área metropolitana de Casablanca, con un coste estimado de 20.000 millones de dírhams.
Notas y referencias
Véase también
Ferrocarril en Marruecos ONCF RER de Rabat-Salé-Kenitra
Categoría:Wikiproyecto:África/Artículos Categoría:Ferrocarril en Marruecos Categoría:Wikipedia:Páginas con traducciones sin revisar