Se conoce con el nombre de Entrepôt Lainé a un antiguo almacén de productos coloniales ubicado en la ciudad de Burdeos. Construido entre 1822 y 1824 por el arquitecto Claude Deschamps, originalmente fue destinado al almacenamiento y aduana de mercancías procedentes de las plantaciones coloniales antes de su redistribución por toda Europa. Hasta la abolición definitiva de la esclavitud en 1848, estas mercancías eran en gran medida producto del trabajo esclavo. Desde 1975, el edificio alberga el CAPC – Museo de Arte Contemporáneo de Burdeos y el Arc en rêve /Centre d'architecture. El edificio fue declarado monumento histórico por decreto de 25 de enero de 1973. , consultado el 5 de agosto de 2014.

El almacén está ubicado entre la rue Foy, la rue Ferrère y el cours Xavier-Arnozan, en la comuna de Burdeos, en el departamento francés de Gironda. El sobrenombre de « Lainé » proviene de la plaza cercana dedicada desde 1818 al vizconde Joseph Louis Lainé, parlamentario y ministro de Estado de Luis XVIII. A menudo se nombra como « entrepôts Laîné ", en plural, porque durante mucho tiempo hubo dos almacenes. El segundo, construido en 1847 y apodado « entrepôt Vauban », fue derruido en 1965 para dar paso a la Maison du Paysan.

Historia thumb|miniaturadeimagen|380x380px|El Entrepôt Lainé pintado por Ambroise Louis Garneray en 1840. En 1815, tras la caída del Primer Imperio, el puerto de Burdeos, que a finales del siglo XVIII era el principal puerto de Francia, está en crisis. La causa principal no es otra que la pérdida de Saint-Domingue, su colonia más rica, tras una gran revuelta de esclavos y a causa de las guerras napoleónicas. Para reactivar la vida económica bordelesa, los empresarios locales, encabezados por el banquero y armador Pierre Balguerie-Stuttenberg, proponen en 1820 dotar a la ciudad de mejores instalaciones de almacenamiento.

La destrucción en 1820 del Château Trompette, una inmensa ciudadela que separaba el centro de la ciudad del distrito comercial de Chartrons, proporcionó un espacio libre para la construcción de un primer edificio. En marzo de 1822 la Cámara de Comercio compró un terreno edificable y, al mes siguiente, le encargó al ingeniero Claude Deschamps el proyecto de construir un almacén en este enclave. Deschamps había terminado recientemente la construcción del puente de piedra. El edificio se terminó en 1824. En 1847, el arquitecto Jean Burguet construyó un anexo al almacén en la parte trasera del edificio. Este segundo edificio fue apodado "Entrepôt Vauban" porque estaba próximo a la calle Vauban.

Aduana y Cámara de Comercio Bajo la responsabilidad de la Aduana y la Cámara de Comercio, los nuevos edificios permiten a los comerciantes de Burdeos beneficiarse del sistema de depósito aduanero . Esto resulta ventajoso para su flujo de caja, ya que las mercancías están exentas de aranceles e impuestos por tiempo indefinido. Almacenadas físicamente, están disponibles para las necesidades de los comerciantes, quienes solo pagan aranceles e impuestos cuando las mercancías salen del depósito. thumb|miniaturadeimagen|362x362px|Fachada principal del almacén vista desde la plaza Lainé (1913).

Mercancías coloniales miniaturadeimagen|Esclavos cortando caña de azúcar en una vivienda agrícola colonial, grabado publicado en 1842. Las mercancías en tránsito, descargadas de barcos procedentes de las colonias en América, luego de África, y posteriormente reenviadas a través de Europa son principalmente azúcar, café, cacao, algodón, especias, plantas tintóreas y semillas oleaginosas. Estos productos provenían de plantaciones coloniales y, hasta la segunda abolición de la esclavitud en 1848, fueron producidos por esclavos africanos, deportados a América como parte del comercio de esclavos.

Bolsa marítima Próximo al almacén de Deschamps, entre 1921 y 1925 se construye el edificio de la Bolsa Marítima, a petición de la Cámara de Comercio, para albergar oficinas y la Federación Marítima (predecesora de la Unión Marítima y Portuaria). Era una réplica del pabellón central de la place de la Bourse, diseñado por Jacques Gabriel, que ahora ocultaba en parte la antigua fachada del almacén Lainé.

Abandono A lo largo del siglo XX, los dos almacenes fueron reemplazados gradualmente por nuevas instalaciones portuarias a orillas del río Garona. En la década de 1960, fueron cerrados definitivamente. El anexo de la rue Vauban fue demolido entre 1962 y 1965 para la construcción de la actual Maison du paysan (sede local de la Mutualité sociale agricole).

Monumento histórico El almacén construido por Claude Deschamps se salvó de la destrucción gracias a una campaña de concienciación liderada en particular por dos mujeres de Burdeos, Anne Claverie y Nicole Schÿler. Recibieron el apoyo del alcalde de Burdeos, Jacques Chaban-Delmas . Gracias a sus esfuerzos, el edificio fue adquirido por la ciudad y todo el almacén fue catalogado como monumento histórico por decreto de 25 de enero de 1973. En 1980, la asociación Arc en rêve, un centro líder para la reflexión en los campos de la arquitectura, el urbanismo y el diseño, se instaló en la primera planta del edificio. Luego, en 1984, el CAPC adquirió el estatus de museo municipal controlado y se convirtió oficialmente en el Museo de Arte Contemporáneo de Burdeos.

Los arquitectos Denis Valode y Jean Pistre renovaron el interior en dos intervenciones en la década de 1980. El diseño de interiores fue confiado a la diseñadora Andrée Putman.

Bicentenario En 2024, con motivo del bicentenario de la construcción del almacén, el CAPC organizó una exposición para recordar el vínculo entre su historia y los crímenes de la esclavitud, comisariada por Karfa Diallo..

Arquitectura Para la estructura general, Claude Deschamps se inspiró en la basílica romana (basílica civil) y en el mercado cubierto oriental (caravasar turco-persa) El edificio, de tres plantas, está construido principalmente con piedra caliza de Bourg, ladrillos de arcilla y madera reciclada, concretamente pino de Oregón. El exterior del edificio se inspira en la arquitectura galorromana del Palais Gallien La fachada principal, ahora oculta por la Bolsa Marítima, presenta tres enormes arcos que se abren a un pórtico con bóveda de crucería. La estructura interna, que es a la vez austera y elegante en su diseño, está organizada en torno a una doble nave central y articula una sucesión de pilares y arcos semicirculares, distribuidos con gran rigor geométrico

El almacén también tiene terrazas y un pequeño patio lateral cubierto por un techo de cristal.

Referencias

Bibliografía

Categoría:Edificios y estructuras de Burdeos