El vuelo de prueba 13 de la Starship fue la decimotercera prueba de vuelo de un vehículo de lanzamiento Starship de SpaceX, utilizando el Booster 20 y Ship 40.
Durante el intento inicial de lanzamiento del 16 de julio de 2026, el software del vehículo activo un aborto automático en T-0 justo antes del despegue después de que 6 motores Raptor tuvieran problemas con sus turbobombas de oxidante y no alcanzaran las velocidades de vuelo, protegiendo tanto al vehículo como a la plataforma de lanzamiento de daños. Tras otro scrub debido a las condiciones meteorológicas, el tercer intento de lanzamiento el 24 de julio fue exitoso y se convirtió en el primer vuelo de Starship en desplegar satélites operativos; 20 satélites Starlink fueron desplegados en subórbita y contactaron con la constelación Starlink.La combustión de aterrizaje oceánico del Booster 20 falló cuando solo 10 de los 13 motores Raptor se reencendieron, y los apagados posteriores causaron destrucción al impactar.
Antecedentes
Autorización federal para el vuelo Tras el vuelo de prueba 12 del Starship, se completó un informe de investigación por accidentes para asegurar la autorización de vuelo. La Administración Federal de Aviación (FAA) concluyó su revisión el 13 de julio, despejando el camino para futuros lanzamientos de Starship.
Pruebas del vehículo antes del lanzamiento
Booster 20 Tras el ensamblaje, el Booster 20 (B20) fue traslado al lugar de pruebas de Massey's el 5 de junio de 2026, donde completó una prueba de prueba criogénica el día siguiente. El 10 de julio, tras trasladarse a la Plataforma 2, el propulsor completó un importante hito previo al vuelo al ejecutar con éxito un encendido estático de duración completa con 33 motores.
Ship 40 Las operaciones de apilamiento para el Ship 40 (S40) concluyeron el 2 de marzo de 2026, con las pruebas criogénicas finalizadas en Massey's a principios de mayo. Tras la instalación del motor, el vehículo regresó a Massey's el 23 de junio. El S40 completó con éxito un encendido estático de un solo motor el 25 de junio tras una breve prueba de diagnóstico. Tras regresar brevemente al lugar de producción para las comprobaciones finales, la S40 fue transportada de nuevo a Massey's, donde encendió los 6 motores el 1 de julio.
Intentos de lanzamiento SpaceX inicialmente apuntó el jueves 16 de julio para el vuelo 13; sin embargo, el vuelo fue cancelado a T-menos 0 segundos ya que 4 de los 33 motores Raptor no lograron encenderse. Inicialmente, el segundo intento de lanzamiento estaba programado para el lunes 20 de julio, pero más tarde se reprogramó para el jueves 23 de julio. La fecha se propuso al 24 de julio debido a la Tormenta tropical Bertha (2026).
Perfil de misión +IntentoPlanificadoResultadoGiroMotivoPunto de decisiónTiempo (%)Notas116 de julio de 2026, 17:45Scrubbed—Técnico16 de julio de 2026, 17:45 (T−00:00:00)90Aborto automático activado durante el encendido; bajo investigación rutinaria. 2 motores serán sustituidos preventivamente para garantizar una fiabilidad de alto margen.223 de julio de 2026, 17:45Scrubbed7 días 0 horas 0 minutos Clima23 de julio de 2026, 15:08 (T−02:37:00)SpaceX declaró que el scrub era permitir el examen visual de las losetas térmicas durante la reentrada y el aterrizaje. 324 de julio de 2026, 17:51Éxito 1 día 1 hora 6 minutos - El perfil de vuelo se basó en vuelos de prueba previos. Starship voló en una trayectoria suborbital controlada diseñada para quedarse justo antes de la órbita, mientras que el propulsor Super Heavy ejecutaba una voltereta y una combustión de retroceso antes de sufrir múltiples fallos en los motores y aterrizar bruscamente en el océano.
La nave llevaba 20 satélites Starlink de última generación. 6 de los cuales estaban equipados con cámaras para la inspeccionar el S40 en el espacio, similar a la maniobra de cabeceo de encuentro (RPM) ejecutada por el Transbordador Espacial. Debido a que el vuelo es intencionadamente suborbital, los satélites reentraron en la atmósfera unos 20 minutos después del despliegue. Para demostrar aún más sus capacidades avanzadas, la nave realizó un reencendido con Raptor en el espacio antes de ejecutar una maniobra dirigida de amerizaje y aterrizaje en el Océano Índico. La nave amerizó y permaneció intacta y operativa tras volcarse, algo inédito para el vehículo, permitiendo que un dron inspeccionara el escudo térmico y los motores.
Cronología de vuelo La cronología que aparece a continuación refleja el intento inicial abortado el 16 de julio, así como el lanzamiento real del 24 de julio. +TiempoEvento16 de julio de 202624 de julio de 2026-00:50:00El director de vuelo de SpaceX realiza una encuesta y verifica el visto bueno para la carga de propelente-00:38:53Carga de LOX (oxígeno líquido) en marcha-00:35:00Carga de LOX del propulsor en marcha-00:34:43Carga de combustible de refuerzo (metano líquido) en marcha-00:32:39Carga de combustible del buque en marcha-00:21:30El Raptor comienza a enfriarse el motor en el propulsor y la nave-00:02:50Carga de propelente del propulsor completada-00:02:10Carga de propelente del buque completada-00:00:30Director de vuelo de SpaceX verifica el visto bueno para el lanzamiento-00:00:17Activación del desviador de llama -00:00:03Comienza la secuencia de ignición del Raptor +00:00:00Despegue +00:00:45Max-Q (momento de máxima presión aerodinámica en el cohete) +00:02:22MECO súper pesado (la mayoría de los motores se apagan)+00:02:24Fase en caliente (encendido y separación de etapas del Starship Raptor)+00:02:30Inicio de la quema de boostback súper pesado+00:03:30Apagado por quemado de boostback súper pesado+00:06:34Inicio de la quema de aterrizaje súper pesado+00:06:59Apagado de quema de aterrizaje súper pesado+00:08:11Corte de motor de la nave estelar (SECO)+00:17:37Inicio de la demo de despliegue de carga útil +00:27:15Demostración de despliegue de carga útil completada+00:38:37Demo de reiluminación del Raptor en el espacio+00:47:47Entrada de Starship+01:02:29Starship es transónica+01:03:08Starship es subsónico +01:05:06Inicio de la quema de aterrizaje+01:05:08Giro de aterrizaje+01:05:17Quemado de aterrizaje de 3 a 2 motores+01:05:24Quemado de aterrizaje 2 a 1 motor+01:05:26Amerizaje
Recuperación Elon Musk confirmó que SpaceX intentaría los esfuerzos de recuperación de la Ship 40 el 28 de julio. El buque de recuperación de SpaceX GO Australis permaneció cerca de la Ship 40 desde pocos días después del amerizaje, y más tarde se le unieron los remolcadores Normand Ranger y Skimmer Tide medio día después. Musk declaró en X que la recuperación de la Ship 40 parecía dudosa el 7 de agosto. El Normand Ranger y el GO Australis remolcaron a la Ship 40 a aguas frente a la Islas Navidad el 18 de agosto, con la Agencia Espacial Australiana confirmando que el gobierno australiano estaba colaborando en las operaciones de recuperación. SpaceX declaró en X que los ingenieros realizarán análisis adicionales en el lugar de intentar devolver la Ship 40 a Starbase, Texas. Se estableció una zona de exclusión alrededor de Ship 40 y el Normand Ranger en la Islas Navidad. El 23 de agosto, el buque semisumergible de carga pesada Forte llego a la Islas Navidad para transportar la Ship 40 de vuelta a Starbase. La ship 40 fue cargado en el Forte el 26 de agosto tras la recogida de muestras y datos del escudo térmico de los ingenieros.
Resultados
El Vuelo 13 fue un éxito para la Ship 40, desde la separación de etapas al amerizaje, y completando la verificación para un futuro vuelo orbital antes de las pruebas de rellenado de combustible de Starship en el espacio, necesaria para la Starship HLS. Poco después de la prueba de vuelo 13, Elon Musk anunció que la prueba de vuelo 14 incluiría alcanzar la Starship con la torre de lanzamiento "Mechazilla", lo que requerirá que la Starship hubiera entrado primero a órbita.
Referencias
Categoría:Starship (SpaceX) Categoría:Exploración espacial en 2026 Categoría:Estados Unidos en 2026