La Interestatal 126 (abreviada I-126) es un ramal de la I-26 que discurre íntegramente dentro de los límites municipales de Columbia, en el estado de Carolina del Sur (Estados Unidos). Discurre en su totalidad en el tramo concurrente a la U.S. Route 76 (U.S. 76) y conecta la I-26 con el centro de Columbia. Tiene una longitud de 3,68 millas (5,92 km) y cuenta con tres intercambiadores sin numerar entre el cruce con la I-26 y el punto final en la Gadsden Street. El zoológico Riverbanks es una de las principales atracciones de la I-126.

Descripción de la ruta

izquierda|miniaturadeimagen|La I-126 con el perfil urbano de Columbia

La I-126 comienza en el noroeste de Columbia, en un intercambiador con la ruta principal I-26 y la U.S. 76, a lo largo del río Saluda. El punto final se encuentra cerca del centro comercial Dutch Square y del intercambiador de la propia I-26 con la I-20, conocido como Malfunction Junction, que incluye una rampa de incorporación desde los carriles de la I-126 en dirección oeste hacia la I-20. La autopista de ocho carriles discurre hacia el sureste a lo largo del río Saluda y pasa por el zoológico Riverbanks, en Greystone Boulevard. A continuación, cruza el río Broad por el puente Timmerman (Timmerman Bridge), cerca de la desembocadura del río Saluda. La I-126 entra en el centro de Columbia y llega al intercambiador más oriental con Huger Street, por donde discurren la U.S. 21, la U.S. 176 y la U.S. 321. La autopista continúa hacia el este durante varias manzanas por Elmwood Avenue, por donde discurren las mismas carreteras que antes pasaban por Huger Street, y termina en Gadsden Street, cerca de la mansión del gobernador de Carolina del Sur (South Carolina Governor's Mansion).

La I-126 recibe oficialmente el nombre de Autopista Lester Bates (Lester Bates Freeway), en honor al antiguo alcalde de Columbia, Lester Bates. Ninguna de sus salidas está numerada. Toda la longitud de la autopista discurre en el tramo concurrente a la U.S. 76, que continúa hacia el oeste por la I-26 en dirección a Georgia y hacia el este hasta Carolina del Norte.

Historia

Las obras de la I-126 comenzaron en 1959 y finalizaron en 1961, convirtiéndose en un ramal de cuatro carriles de la I-26. Los últimos tramos de ambas autopistas se inauguraron el 16 de mayo de 1961, en el marco de la Semana Nacional de las Autopistas (National Highway Week). A principios de la década de 1980, se amplió a seis carriles desde la I-26 hasta Greystone Boulevard y a ocho carriles desde allí hasta Huger Street. En la década de 1990, se añadió un carril en dirección este desde Colonial Life Boulevard hasta Greystone Boulevard y en dirección oeste desde Greystone Boulevard hasta una nueva salida de la I-20 justo antes de su extremo occidental. El extremo oriental de la I-126 ha oscilado entre Huger Street y Gadsden Street.

La I-126 recibió el nombre de la Autopista Lester Bates (Lester Bates Freeway) en abril de 1986 en honor al antiguo alcalde de Columbia, Lester Bates, quien ocupó el cargo durante tres mandatos en la década de 1960.

Futuro

Intercambiador de las I-20/I-26

El Departamento de Transporte de Carolina del Sur (South Carolina Department of Transportation, SCDOT), en colaboración con la Administración Federal de Carreteras (FHWA), propone una serie de mejoras en el corredor interestatal de la I-20/I-26/I-126, que incluyen los intercambiadores de la red en la I-20/I-26 y la I-26/I-126, situados en los condados de Lexington y Richland. Estas mejoras se proponen para aumentar la movilidad y optimizar la circulación, reduciendo la congestión de tráfico existente en el corredor de la I-20/I-26/I-126, al tiempo que se da respuesta a las futuras necesidades de tráfico. Las aproximadamente 14 millas (23 km) de la línea principal de la interestatal que conforman el corredor incluyen la I-26 desde la salida 101 (Broad River Road/U.S. 176) hasta el este del río Saluda, la I-20 desde el oeste del río Saluda hasta el oeste del río Broad, y la I-126 desde la I-26 hasta el este del intercambiador con Colonial Life Boulevard.

Salidas

Ninguna de las salidas está numerada, salvo la segunda salida de los carriles en dirección este. Todo el trazado se encuentra en Columbia, en el condado de Richland.

mikmSalidaDestinatariosObservaciones0.000–0.3160.000–0.509—30px30px30px30px30px I-26 / U.S. 76 oeste a la I-20Charleston, Spartanburg, Augusta, FlorenceExtremo Oeste; fin tramo Oeste del tramo concurrente con la U.S. 76; salida 64 de la I-20; salida 108 de la I-260.8011.289108AColonial Life Boulevard to Bush River RoadNúmero de salida según la numeración de salidas de la I-26; solo aparece en el sentido Este; sin número de salida en el sentido Oeste1.8502.977—Greystone Boulevard – Riverbanks Zoo3.346–3.3605.385–5.407—30px30pxcentro|30px35pxcentro|30px35px U.S. 21 sur / U.S. 176 este / U.S. 321 sur (Huger Street)Fin tramo Oeste del tramo concurrente con las U.S. 21, U.S. 176 y U.S. 3213.6805.922—30px30px30px30pxcentro|30px35pxcentro|30px35px U.S. 21 norte / U.S. 76 este / U.S. 176 oeste /U.S. 321 norte / Gadsden StreetExtremo Este; fin tramo Este del tramo concurrente con las U.S. 21, U.S. 176, U.S. 321 y U.S. 76<center>1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi  Terminal concurrente

Interestatal 126 Business

50pxInterestatal 126 BusinessLocalizaciónColumbia (Carolina del Sur)Longitud

La Interestatal 126 Business (abreviada I-126 Bus) era un ramal comercial de la I-126, con características de bulevar, que discurría por Elmwood Avenue entre Huger Street y Bull Street, coincidiendo con las rutas U.S. 21, U.S. 76, U.S. 176 y U.S. 321. El trazado nunca se incluyó en los mapas de carreteras estatales, del condado ni municipales. A finales de la década de 1970 proliferaron las señales a lo largo del tramo en dirección oeste, desde la Bull Street hasta la Assembly Street. Estas señales se añadieron con motivo de una remodelación de la señalización en la Elmwood Avenue alrededor de 1978, cuando las rutas U.S. 21, U.S. 76, U.S. 176 y U.S. 321 se trasladaron de la Assembly Street a la Huger Street, la SC 215 se eliminó del trazado y la SC 48 se prolongó por la Assembly Street hasta la Elmwood Avenue. Sin embargo, en el año 2000 solo quedaba una señal, y esta desapareció a mediados de la década de 2000. En algún momento, la I-126 absorbió parte del ramal comercial que iba desde Huger Street hasta Gadsden Street. Se considera fuera de servicio, ya que no aparece en ningún mapa estatal o federal actual ni existe señalización física alguna.

Véase también Anexo:Autopistas interestatales auxiliares Interestatal 26

Referencias

Enlaces externos

Interstate 126 South Carolina Guía de la I-126 en Carolina del Sur

25px Rutas auxiliares de la Interestatal 26Carolina del Sur • 126 • 3261 • 5261Antigua ruta

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