El Aeropuerto Pichoy OACI: (SCVD), IATA:(ZAL) es un aeropuerto ubicado en la comuna de Mariquina, Chile, a 23 kilómetros al noreste de la ciudad de Valdivia.
Conforma la principal infraestructura aeroportuaria de la Región de Los Rios, desempeñando un papel fundamental en la conectividad aérea de Valdivia.
Este edificio es de carácter público y es administrado por la Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile.
En mayo de 2024 el Ministerio de Desarrollo Social dio el visto bueno para convertir el aeródromo en aeropuerto.
En el reciente 2026, el aeródromo Pichoy está siendo ampliado para alcanzar una cifra de 4.828 m², más del doble que el antiguo edificio terminal.
Historia
Emplazamiento El aeropuerto se encuentra específicamente enclavado en la localidad de Pichoy, que fue en la época colonial un importante puerto ribereño que unía la ciudad de Valdivia y San Jose de la Mariquina, uno de los tantos ríos que atraviesan la cuenca de hidrográfica de Valdivia de la Región de Los Ríos.
La localidad de Pichoy fue un importante puerto ribereño durante la época colonial que conectaba Valdivia con San José de la Mariquina.
En 1868 fue visitada por Francisco Vidal Gormaz y posteriormente apareció representada en el mapa elaborado por Enrique Espinoza en 1897.
En 1996 la Subsecretaria de Aviación estableció la zona de protección y las restricciones de altura del aeródromo mediante decreto. izquierda|miniaturadeimagen|Ubicación de Pichoy en la cuenca territorial de Valdivia.|187x187px
La localidad fue visitada por el Ingeniero Francisco Vidal Gormaz en el año 1868. Aparece también indicada en el Mapa de Enrique Espinoza publicado el año 1897.
En la actualidad el asentamiento urbano más cercano es la ciudad de Valdivia a 23 km, versus los 26,6 km que separan Pichoy desde San Jose de la Mariquina.
En el año 1996 se estableció mediante decreto de la Subsecretaría de Aviación del Ministerio de Defensa Nacional la zona de protección y restricciones de altura para el aeropuerto.
Conversión a aeropuerto Debido al incremento y crecimiento en el número de pasajeros hacia y desde Valdivia, el Ministerio de Obras Públicas ampliará el terminal aeroportuario para convertirlo en aeropuerto.
En mayo de 2024 el proyecto obtuvo recomendación satisfactoria por parte del Ministerio de Desarrollo Social para convertirse en aeropuerto y comenzar las obras a fines de ese mismo año.
El proyecto de ampliación del edificio terminal de pasajeros incluye una expansión de la superficie actual de 2.101 a 5.000 metros cuadrados. Además, se prevé aumentar los espacios en las salas de embarque y desembarque, implementar un nuevo sistema de cinta transportadora de equipaje y reemplazar los puentes de embarque fijos por móviles.
El proyecto también contempla mejoras en los servicios, como la incorporación de baños con enfoque de género, la climatización del recinto, y el mejoramiento de la iluminación y ventilación. Asimismo, se ampliará el estacionamiento vehicular de 100 a 135 plazas y se mejorará la vialidad de acceso al recinto aéreo.
Proyecto de cambio de nombre En 2025 fue presentado un proyecto de ley que propone renombrar el recinto como “Aeropuerto Pichoy - Margot Duhalde Sotomayor”, en homenaje a la aviadora chilena Margot Duhalde. La iniciativa buscó reconocer la trayectoria de la primera mujer piloto de guerra chilena, pero sin éxito.
Características izquierda|miniaturadeimagen|229x229px|Aeropuerto Pichoy de Valdivia (ZAL) El aeródromo cuenta con una pista de aterrizaje de concreto de 2100 metros de largo y 45 metros de ancho, con una resistencia de 57 F/C/W/T. Su terminal contempla un puente completo con mangas de embarque completamente equipadas, tractores de acercamiento de aviones, salas de embarque amplias y Wi-fi para pasajeros.
Pichoy cuenta con un moderno sistema de aterrizaje ILS Tipo 1 que asiste y guía las operaciones aéreas; este sistema ILS Tipo 1 incluye también luces de aproximación y sistema de estación meteorológica automática. Todo esto se traduce en un mejor aterrizaje de los vuelos en condiciones meteorológicas adversas que son propias de la zona y el clima valdiviano (lluvia fuerte, escarcha y niebla), lo que permite disminuir la cancelación y desviación de vuelos programados.
Este terminal aeroportuario no ha sido concesionado. El primer piso del aeropuerto cuenta con módulos de información turística de la zona, módulos de artesanías, chocolaterías y souvenirs, servicios de rent a car, servicios de transfer hacia Valdivia más los counters de las aerolíneas en operación. El segundo piso cuenta con cafeterías y restaurante. +Especificaciones Aeropuerto Pichoy (ZAL)InstalacionesN.ºSalas de Embarque 1Sistema de AterrizajeILS-1Mangas de Embarque1Servicios de Transfer4Servicios de Rent a car3Información Turística1Counters3Estadía Estacionamiento200 veh
Especificaciones técnicas
Resolución Exenta Nº941. Aeródromo público. Administrado por la DGAC. Coordenadas. Orientación 17/35. Elevación. Clave OACI 4D. Longitud de la franja. Fiscalización.
Estación Meteorológica Pichoy La estación meteorológica Pichoy fue creada el 1 de enero de 1965 y es la encargada de monitorear las condiciones climáticas de temperatura, viento, lluvia, humedad y visibilidad; con el fin de otorgar información en tiempo real para las operaciones aeronáuticas. Pertenece a la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil).
Aerolíneas y destinos Actualmente el Aeropuerto Pichoy presenta vuelos comerciales diarios a la ciudad de Santiago de Chile.
Destinos nacionales
CiudadNombre del aeropuertoAerolíneasSantiago de ChileAeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez LATAM Chile Sky Airline
Estadísticas
+ Nacionales (Enero - Septiembre 2025) Lugar Ciudad Pasajeros Cambio Aerolíneas 1 Santiago de Chile 196.596 39,8% LATAM, Sky Airline
Aerolíneas que cesaron operación Aerolíneas extintas Avant Airlines (Santiago) Ladeco (Santiago)
Aerolíneas operativas LATAM Airlines (Balmaceda) Sky Airline (Concepción, Puerto Natales) JetSmart (Concepción) JetSmart (Santiago)
Véase también Lista de aeropuertos de Chile Lista de aeropuertos del mundo
Referencias
Pichoy