miniaturadeimagen|Trenes de la línea Johoku de Iyo Railway. La es una de las líneas urbanas del Ferrocarril Iyo. Se extiende desde la hasta la , ambas en la ciudad de Matsuyama de la prefectura de Ehime.

Es la única línea de ferrocarril de las líneas urbanas del Ferrocarril Iyo, ya que las demás son tranvías. Esto se debe a que la línea perteneció a , antes de pasar a la órbita del Ferrocarril Iyo.

Datos

Distancia total: 2,7 km Ancho de vía: 1067mm Cantidad de estaciones: 9 (incluidas las cabeceras) Cantidad de vías: vía única Electrificación: toda la línea (DC600V)

Recorrido

, combinación con la línea local Takahama y la línea urbana Ōtemachi.

, combinación con la línea local Honmachi.

Ramales

Los ramales 1 y 2 recorren la Línea Johoku en su totalidad. Ramal 1 (Circunvalación en sentido horario): Estación Matsuyamashi → Línea Hanazono → Minami-Horibata → Línea Jōnan → Nishi-Horibata → Línea Ōtemachi → Komachi → Línea Jōhoku → Heiwadōri 1 → Línea Renraku → Kami-Ichiman → Línea Jōnan → Minami-Horibata → Línea Hanazono → Estación Matsuyamashi Ramal 2 (Circunvalación en sentido contra horario): Estación Matsuyamashi → Línea Hanazono → Minami-Horibata → Línea Jōnan → Kami-Ichiman → Línea Renraku → Heiwadōri 1 → Línea Jōhoku → Komachi → Línea Ōtemachi → Nishi-Horibata → Línea Jōnan → Minami-Horibata → Línea Hanazono → Estación Matsuyamashi

Historia

1895: el 22 de agosto es inaugurada por la empresa Ferrocarril Dōgo cumpliendo el recorrido entre las , actual estación Komachi, y , actual , y Matsuyama (posteriormente pasaría a llamarse ). En su momento el ancho de via fue de 762 mm y el recorrido entre las estaciones Kiyachō y Dogo difería del actual. 1900: el 1° de mayo el Ferrocarril Dogo es absorbido por Ferrocarril Iyo, pasando a llamarse . 1911: el 8 de agosto toda la línea pasa a tener un ancho de vía de 1067 mm y se electrifica. 1926: el 2 de mayo se elimina el tramo entre las estaciones Dōgo e Ichibancho. 1927: el 3 de abril se inaugura el tramo entre las estaciones kiyachō e , esta última es la actual estación . El tramo entre las estaciones Komachi y kiyachō de la línea Dogo pasa a formar parte de la línea Jōhoku, simultáneamente se elimina el tramo entre las estaciones Dōgo y kiyachō. 1969: el 1° de diciembre se modifica el recorrido desde la estación Kami Ichiman hacia el Onsen de Dōgo, por el recorrido desde la estación Heiwadōri 1 hacia la . El tramo entre las estaciones Heiwadōri 1 y Kami-Ichiman se elimina de la línea Jōhoku, reacondicionándose posteriormente para pasar a formar parte de la nueva línea Jōnan, actual línea Renraku.

Véase también

Ferrocarril Iyo

Categoría:Líneas de ferrocarril de la prefectura de Ehime Categoría:Líneas de ferrocarril de Japón inauguradas en el siglo XIX Categoría:Edificios y estructuras terminadas en 1895 Categoría:Japón en 1895