Emirates () es una de las dos aerolíneas de bandera de los Emiratos Árabes Unidos. Con sede en Al Garhoud, Dubái, la aerolínea es una filial de The Emirates Group, propiedad de la Investment Corporation of Dubai, entidad gubernamental de Dubái. Es la aerolínea de larga distancia más grande del mundo, así como la más grande de Oriente Medio, operando más de 3600 vuelos semanales desde su centro de conexiones en la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Dubái. Opera en más de 150 ciudades de 80 países en seis continentes con su flota de más de 250 aeronaves. Las operaciones de carga son realizadas por Emirates SkyCargo. Es conocida mundialmente por ser la aerolínea con la mayor flota de aviones Airbus A380 (116 aeronaves).
Descripción La aerolínea se encuentra entre las 10 principales compañías a nivel mundial en términos de pasajeros-kilómetro y se ha convertido en la aerolínea más grande en el Medio Oriente en términos de ingresos, el tamaño de la flota y pasajeros transportados. En 2012, Emirates fue la cuarta mayor aerolínea del mundo en términos de pasajeros internacionales llevados a destino y pasajeros-kilómetros volados. La línea aérea fue la tercera más grande en términos de toneladas de carga-kilómetros volados. La compañía también opera cuatro de las rutas comerciales más largas del mundo sin escala: desde Dubái a Los Ángeles, San Francisco, Dallas / Fort Worth y Houston.
Emirates opera una flota mixta de Airbus y Boeing con aviones de fuselaje ancho y es una de las pocas aerolíneas que opera su flota completa con aviones de este tipo, el centro del cual es el Boeing 777. Emirates también tiene pedidos por 140 aviones A380 de Airbus y se convirtió en el primer operador de este tipo. Emirates es una empresa referente respecto a compras de aviones, después de haber comprado 200 aviones, solo en 2013. Ha construido una marca fuerte como un líder en la industria de la aviación, en particular en términos de excelencia en el servicio, y su rápido crecimiento, junto con la rentabilidad consistente. La aerolínea ha ganado numerosos premios: ocupó el segundo lugar en el Air Transport World para "Aerolínea del Año" en 2012. El premio ha sido otorgado con base en el reconocimiento de su compromiso con la seguridad y la excelencia operativa, tendencias de servicio al cliente, la situación financiera incluyendo una ganancia anual consecutiva de 25 años. Emirates está clasificado como una aerolínea de cuatro estrellas por el grupo consultor de aviación Skytrax. La aerolínea fue votada Aerolínea del Año en 2013.
El Aeropuerto Internacional de Dubái funciona las 24 horas del día y su ubicación en el centro de los viajes globales contribuyen a impulsar el auge de la línea aérea, que en los últimos 20 años ha registrado un crecimiento anual promedio del 25 % en el tráfico de pasajeros, más alto que cualquier aerolínea a nivel mundial.
Emirates opera una flota mixta de aviones de fuselaje ancho Airbus y Boeing y es una de las pocas aerolíneas que opera una flota de aviones de fuselaje ancho (excluyendo Emirates Executive). En marzo de 2023, es el mayor operador de Airbus A380 con 100 aviones en servicio, 19 almacenados y dos aviones desguazados. Desde su introducción, el Airbus A380 se ha convertido en una parte integral de la flota de Emirates, especialmente en rutas de larga distancia y alta densidad. Es también el mayor operador de Boeing 777 del mundo con 134 aviones en servicio.
Historia Emirates se fundó en marzo de 1985 con el respaldo del gobernante de Dubái, Mohammed bin Rashid Al Maktoum. El primer vuelo de la aerolínea fue de Dubái a Karachi, Pakistán, el 25 de octubre de 1985. Pakistan International Airlines jugó un papel importante en el establecimiento de los Emiratos en sus primeros años brindando asistencia técnica y administrativa, además de proporcionar un nuevo Boeing 777-300 y un Airbus A300B4-200.
Durante sus primeros años, Emirates experimentó un fuerte crecimiento, con un promedio anual del 30 %. La guerra del Golfo ayudó a impulsar el negocio de la aerolínea, ya que fue la única aerolínea que siguió volando en los últimos diez días de la guerra. En 2000, la aerolínea realizó un pedido de una gran cantidad de aviones, incluidos el Boeing 777-300 y el Airbus A380, y también lanzó su programa de viajero frecuente Skywards.
Desde entonces, la aerolínea ha seguido ampliando su flota y su red, centrándose en conectar el sur de Asia con América del Norte y competir con otras aerolíneas importantes en rutas internacionales. Su crecimiento ha atraído críticas de otras aerolíneas, que afirman que la aerolínea tiene ventajas injustas y como resultado, han pedido el fin de las políticas de cielos abiertos con los Emiratos Árabes Unidos. En 2017, Emirates "renovó su ola de compra de aviones" y acordó comprar varios 787 Dreamliners de Boeing por 15100 millones de dólares. The Wall Street Journal describió el acuerdo como una "pérdida dolorosa" para Airbus.
En 2022, Emirates encargó 50 mil millones de dólares en aviones Boeing a su aerolínea hermana, Flydubai en el Salón Aeronáutico de Dubái. Emirates encargó 90 aviones, incluidas ambas versiones del nuevo avión de larga distancia.
Destinos de Emirates
Emirates opera más de 3000 vuelos a la semana a través de su red de 132 destinos en más de 78 países en seis continentes desde su centro de operaciones en Dubái. Varios de los nuevos destinos se agregan cada año.
Emirates no es miembro de ninguna de las tres alianzas globales de aerolíneas: Oneworld, SkyTeam y Star Alliance. En 2000, sin embargo, la compañía consideró unirse a Star Alliance, pero optó por permanecer independiente de las tres alianzas. La razón de esto se reveló más tarde por el vicepresidente de operaciones comerciales de la aerolínea, la razón fue que «su capacidad de reacción en el mercado se ve obstaculizada porque se necesita un consenso de sus socios de la alianza.
Acuerdos de Código Compartido Emirates tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
Aerolíneas Argentinas Air France Avianca Azul Linhas Aéreas Brasileiras LATAM Airlines JetBlue Alaska Airlines WestJet KLM Royal Dutch Airlines Copa Airlines TAP Air Portugal Air India Air Malta Air Mauritius Bangkok Airways China Southern Airlines flydubai Gol Linhas Aéreas Japan Airlines Jetstar Airways Jetstar Asia Airways Jetstar Pacific Airlines Korean Air Malaysia Airlines Royal Air Maroc Qantas S7 Airlines South African Airways SpiceJet Swiss International Air Lines Thai Airways Turkish Airlines
Subdivisiones
Emirates SkyCargo Emirates SkyCargo es la división de carga aérea de Emirates. Comenzó sus operaciones en octubre de 1985, se formó el mismo año que Emirates, y lanzó su propio servicio de aviones en 2001 con un Boeing 747 Freighter. Sirve a 13 destinos exclusivos de carga, además de otros en común con la red de Emirates.
Flota Emirates SkyCargo (diciembre de 2019)
+AeronaveTotalFuturasCapacidad para cargaNotasBoeing 777-F1Hizquierda|miniaturadeimagen110103000 kgTotal11309000 kg
Emirates Executive Emirates Executive es una nueva división que se puso en marcha en julio de 2013 para chárters privados y corporativos. Operan un Airbus A319 Business Jet, con suites privadas y asientos para 19 personas, un comedor con salón y baño con ducha de altura completa.
Flota Flota actual Emirates opera una flota de aviones de fuselaje ancho exclusivamente para hacer frente a dos familias de aviones: el Airbus A380 y el Boeing 777. De acuerdo con su política de mantener una flota joven, que se sitúa en una media de 10,10 años hasta marzo de 2024, renueva su flota con frecuencia. La aerolínea también se ubica como la más grande del mundo por número de plazas internacionales, de acuerdo con el último informe anual de la IATA. En la actualidad, Emirates posee 124 Boeing 777-300ER y 10 Boeing 777-200LR por lo que es el mayor operador mundial de aviones Boeing 777 para un total de 134 unidades para enero de 2025.
En julio de 2008, Emirates recibió su primer Airbus A380-800 y en agosto de 2008, se convirtió en la segunda compañía aérea en volar el Airbus A380-800, después de Singapore Airlines . En el año fiscal 2009/10, Emirates agregó 14 nuevas aeronaves a su flota, la cual incluye 10 Boeing 777 y tres A380-800. Emirates tiene una de las más altas tasas de utilización de flota en el mundo, aproximadamente 18 horas al día. El 11 de junio de 2010, Emirates ocupó pagó £ 8000 millones a Airbus para otros 32 aviones A380 con lo que completó el número 90 de la flota para el momento de su entrega. La aerolínea ha confirmado que han abortado un acuerdo previsto para 30 A330-300 y más de 30 A350- 1000, lo anunció en julio de 2008 y actualmente están en conversaciones con Boeing para pequeños aviones de fuselaje ancho.
En la actualidad, Emirates es el mayor operador del Airbus A380 en el mundo con un total de 121 unidades de las cuales 119 se encuentran operativas y se espera su salida de servicio para mediados del 2035. El sustituto principal del super Jumbo es una orden firme de 205 unidades del proyecto Boeing 777X quien ha presentado constantes retrasos en sus entregas por problemas de certificación. Se espera recibir sus primeras unidades a finales del 2025.
A finales de noviembre del 2024, Emirates recibe su primero de 65 unidades Airbus A350-900.
Flota a enero de 2025:
+ Distribución de la flota de EmiratesAviónTotalÓrdenesPasajerosAlcanceNota <span style="color:white;">F <span style="color:white;">J <span style="color:white;">W <span style="color:white;">M <span style="color:white;">TotalAirbus A319-115X(CJ)centro|frameless|110px11—————10Corto-medio alcancePara vuelos privados y gubernamentalesAirbus A350-941centro|sinmarco|110x110px131352 —3221259312Ultra largo alcanceEntregas a partir de 2024Airbus A380-800centro|sinmarco|110x110px12128__147656338484Ultra largo alcanceEs el mayor operador de A380-800, y mantendrá estos aviones hasta el 20351147656341487Ultra largo alcance181476—399489Ultra largo alcance111476—401491Ultra largo alcance241476—427517Medio alcance191476—429519Medio alcance41476—426516Medio alcance15—58—577635Medio alcanceBoeing 777-21HLRcentro|frameless|110px1010——38—264302Ultra largo alcanceSerán sustituidos por los Airbus A350-900 Primer operador de SmartRunway y SmartLandingBoeing 777-300ERcentro|frameless|110px12417——42—386428Largo AlcanceEs el mayor operador de B777-300ER Primer operador de SmartRunway y SmartLanding31842—304354Ultra largo alcance53842—310360Ultra largo alcance12842—306356Ultra largo alcance1183824256326Ultra largo alcanceBoeing 777-8—270 TBAUltra largo alcanceLas entregas comienzan en 2027Boeing 777-9—TBAUltra largo alcance Entregas a partir del 2025Boeing 787-8—15TBAUltra largo alcanceEntregas a partir del 2026Boeing 787-10 —15TBAUltra largo alcanceEntregas a partir del 2026Total26935210.10 años promedio de flota (marzo de 2024)
Airbus A380 miniaturadeimagen|Airbus A380-800 de Emirates, aterrizando en Dallas-Fort Worth miniaturadeimagen|Airbus A380 de Emirates en Ámsterdam
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Flota Histórica