Olivier Panis (Oullins, Lyon, Francia; 2 de septiembre de 1966) es un expiloto francés de automovilismo. Corrió 11 temporadas en Fórmula 1, ganando una carrera.

Carrera deportiva

Inicios Como muchos otros pilotos, Panis comenzó su carrera como piloto en los karts. Tras su paso por esta categoría pasó varios años en categorías "junior" antes de pasar a la Fórmula 3 Francesa. Tras coronarse en esa categoría en 1991, paso a la Fórmula 3000 donde también obtuvo el campeonato en 1993.

Fórmula 1

Ligier Por entonces, con 27 años de edad, Panis consiguió en 1994 un puesto en la máxima categoría, en el equipo francés Ligier. Logró un segundo puesto en Hockenheimring y completó el campeonato de pilotos en undécima posición.

Al año siguiente, Panis volvió a lograr un segundo puesto, esta vez en el Gran Premio de Australia de 1995, no obstante finalizó a dos vueltas del ganador. Una serie de cuartos lugares en otras carreras le permitieron al piloto galo terminar en el octavo lugar del campeonato.

Sin embargo, el momento culminante de la carrera de Panis se produjo en el Gran Premio de Mónaco de 1996. Bajo una lluvia torrencial el piloto francés mostró sus mejores dotes en una carrera en la que solo cuatro coches pudieron finalizar la prueba. Esta victoria fue la primera en sesenta y seis años de competición en los que el primer lugar en Mónaco quedaba en manos de un piloto francés y en una escudería francesa. De todas formas fue el único destello en una temporada gris para el piloto donde, quitando esta carrera, no logró pasar del quinto puesto.

Prost Panis tenía todo el potencial para realizar una buena temporada en 1997, ahora bajo el mando de Alain Prost, que había adquirido Ligier. Tras seis carreras, ocupaba el tercer lugar en el campeonato gracias a un segundo puesto en España y un tercer lugar en Brasil. Sin embargo, un accidente en Canadá le costaron una pierna rota y ocho carreras sin participar. Tras su reaparición no mostró señales de molestia y pudo volver a su nivel de comienzos de temporada, finalizando el campeonato en un aceptable noveno lugar, considerando las anteriores circunstancias.

En 1998, sin embargo, las cosas no pudieron ser peores para Panis. En gran parte debido a la baja fiabilidad de su bólido Panis no pudo anotar ni un solo punto en toda la temporada. La temporada siguiente tan solo logró dos puntos, tras lo cual finalizó su relación con Prost.

BAR A pesar de esta situación Panis estuvo a punto de entrar a pilotar uno de los Williams pero, en cambio, optó por aceptar un puesto como piloto de pruebas en McLaren. Esto le permitió mostrarse ante otros equipos de la categoría y acabó firmando contrato con BAR en 2001. Sin embargo, BAR no resultó ser el gran equipo que muchos esperaban y en el año 2002 pilotando el modelo BAR 004 acabó en el puesto catorce en el campeonato con tan solo tres puntos.

Toyota miniaturadeimagen|Olivier Panis en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2003. En la 2003 Panis fue fichado por Toyota, equipo que empezaba su segundo año en la categoría y que requirió sus servicios para que aportase sus conocimientos y sirviese de guía a su debutante compañero Cristiano da Matta. Sin embargo el resultado final para el piloto fue el mismo que los dos años anteriores. Se destacó especialmente en las pruebas clasificatorias de cada gran premio en la lucha por la pole position.

El piloto permaneció en Toyota en 2004 su décima temporada en la Fórmula 1. A principios de octubre de ese año Panis anunció su intención de retirarse de la máxima categoría tras el Gran Premio de Japón, aunque permaneció en la escudería japonesa dos años más como piloto de pruebas hasta diciembre de 2006, donde puso fin en el Circuito Permanente de Jerez a doce años vinculado a la Fórmula 1. En el momento de retirarse era el segundo piloto más veterano de la categoría con cuarenta años de edad, solo por detrás de Jacques Laffite.

Gran turismos y prototipos Tras un año inactivo, en 2008 debutó en Le Mans Series y también participó en las 24 Horas de Le Mans con Oreca, conduciendo un LC70 LMP1. Ganó su primera carrera en esta disciplina al año siguiente con un Oreca 01. En 2012 fue subcampeón del Campeonato FFSA GT. También compitió algunas carreras en Copa Intercontinental Le Mans y Blancpain Endurance Series, entre otros. Se retiró en 2015

Panis Racing miniaturadeimagen|Oreca 07 de Panis Racing, en las 24 Horas de Le Mans 2024. En 2016, Panis fundó su propio equipo de resistencia, el Panis Barthez Competition, junto al exfutbolista y piloto Fabien Barthez. Tuvo por socio técnico a Tech 1 Racing, antes de unirse a TDS en 2024. Bajo el nombre de «VDS Panis Racing», el equipo ganó el campeonato LMP2 de European Le Mans Series 2025.

Resultados Fórmula 1

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Puntos 1994 Ligier Gitanes Blondes BRA11 PAC9 SMR11 MON9 ESP7 CAN12 FRARet GBR12 GER2 HUN6 BEL7 ITA10 PORDSQ EUR9 JPN11 AUS5 11.º 9 1995 Ligier Gitanes Blondes BRARet ARG7 SMR9 ESP6 MONRet CAN4 FRA8 GBR4 GERRet HUN6 BEL9 ITARet PORRet EURRet PAC8 JPN5 AUS2 8.º 16 1996 Ligier Gauloises Blondes AUS7 BRA6 ARG8 EURRet SMRRet MON1 ESPRet CANRet FRA7 GBRRet GER7 HUN5 BELRet ITARet POR10 JPN7 9.º 13 1997 Prost Gauloises Blondes AUS5 BRA3 ARGRet SMR8 MON4 ESP2 CAN11† FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX6 JPNRet EUR7 9.º 16 1998 Gauloises Prost Peugeot AUS9 BRARet ARG15† SMR11† ESP16† MONRet CANRet FRA11 GBRRet AUTRet GER15 HUN12 BELDNS ITARet LUX12 JPN11 22º 0 1999 Gauloises Prost Peugeot AUSRet BRA6 SMRRet MONRet ESPRet CAN9 FRA8 GBR13 AUT10 GER6 HUN10 BEL13 ITA11† EUR9 MYSRet JPNRet 16.º 2 2001 Lucky Strike BAR Honda AUS7 MYSRet BRA4 SMR8 ESP7 AUT5 MONRet CANRet EURRet FRA9 GBRRet GER7 HUNRet BEL11 ITA9 USA11 JPN13 14.º 5 2002 Lucky Strike BAR Honda AUSRet MYSRet BRARet SMRRet ESPRet AUTRet MONRet CAN8 EUR9 GBR5 FRARet GERRet HUN12 BEL12† ITA6 USA12 JPNRet 14.º 3 2003 Panasonic Toyota Racing AUSRet MYSRet BRARet SMR9 ESPRet AUTRet MON13 CAN8 EURRet FRA8 GBR11 GER5 HUNRet ITARet USARet JPN10 15.º 6 2004 Panasonic Toyota Racing AUS13 MYS12 BHR9 SMR11 ESPRet MON8 EUR11 CANDSQ USA5 FRA15 GBRRet GER14 HUN11 BEL8 ITARet CHN14 JPN14 BRA 14.º 6 2005 Panasonic Toyota Racing AUS MYS BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRATD GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN – –Fuente:

Referencias

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