El Dante Alighieri fue un acorazado italiano botado en 1910. Prestó servicio en la Regia Marina durante la Primera Guerra Mundial. Fue el primer acorazado monocalibre (tipo dreadnought) de la Regia Marina y el primero con el armamento principal dispuesto en cuatro torres triples: 12 cañones de 305 mm en 4 torres. Su única acción significativa durante la I Guerra Mundial fue el bombardeo del puerto de Durazzo (Durrës), el 8 de octubre de 1918.
Si bien ha sido la primera y única nave de la Regia Marina-Marina Militare que recibía su nombre en honor al poeta Dante Alighieri, no fue la única nave de la marina militar italiana nombrada en honor a un poeta; en los años 30, entraron en servicio cuatro destructores de la clase Alfredo Oriani (también llamada clase Poeta): Alfredo Oriani, Vittorio Alfieri, Giosuè Carducci y Vincenzo Gioberti.
Proyecto Proyectado por Eduardo Masdea fue el primer acorazado monocalibre italiano y el primero de este tipo del mundo que abandonaba la clásica configuración de torres dobles en su artillería principal.
Las torres triples, estaban localizadas una a proa, otra a popa y dos en el centro de la nave. Esta solución, se adoptó para mantener bajo el centro de gravedad del buque y ofrecer así un bajo perfil, renunciando con ello al mayor poder de fuego que hubiera ofrecido situar torres en tándem a proa, o eventualmente a popa, que le hubieran dado la posibilidad de concentrar un mayor poder de fuego en sus ángulos delantero o posterior. Esta solución, solo fue seguida por algunas clases de la marina rusa.
Como todos los acorazados italianos, se caracterizaba por una alta velocidad en comparación con sus posibles rivales, aunque esto se conseguía, a costa del espesor del blindaje que era ligeramente inferior a las naves homólogas de otras armadas.
Para la propulsión, sus 4 hélices, eran movidas por 17 calderas a carbón y 6 calderas a nafta.
Historial El Dante Alighieri, bautizado en honor al poeta medieval italiano, fue el único acorazado tipo dreadnought que recibió el nombre de un poeta. Su quilla se colocó en el astillero naval de Castellammare di Stabia el 6 de junio de 1909, fue botado el 20 de agosto de 1910 y completado el 15 de enero de 1913. El buque se utilizó para evaluar hidroaviones Curtiss entre 1913 y 1914. Cuando Italia entró en la Primera Guerra Mundial en mayo de 1915, el Dante Alighieri era el buque insignia del 1.er Escuadrón de Batalla con base en Tarento, unidad en la que permaneció durante 1916. Durante el resto de la guerra, el barco estuvo asignado a las fuerzas del Adriático meridional y del mar Jónico. Bajo el mando del vicealmirante Paolo Thaon di Revel, el buque se posicionó para interceptar cualquier nave austrohúngara con base en Cattaro en caso de que estas salieran a atacar a los barcos aliados que bombardeaban Durazzo el 2 de octubre de 1918. Los austrohúngaros permanecieron en puerto y el Dante Alighieri no disparó sus cañones durante la batalla.
El rey Víctor Manuel III agasajó a los delegados de la Conferencia de Génova a bordo del Dante Alighieri en 1922. El buque fue remodelado en 1923, dotándosele de un mástil de proa tipo trípode y una plataforma de despegue para aeronaves sobre la torreta n.º 3; asimismo, se aumentó la altura de las chimeneas de proa para reducir las interferencias del humo de la combustión en el puente de mando. También se actuó en sus calderas de carbón que fueron sustituidas por otras de nafta. En 1924 probó un nuevo sistema de control de tiro a distancias de hasta 26 000 metros (28 000 yardas); aunque su nuevo mástil trípode no tenía la resistencia suficiente para soportar el peso del sistema, la prueba se consideró un éxito y el equipo se instaló posteriormente en los acorazados de la clase Conte di Cavour. Ese mismo año, el buque transportó a Benito Mussolini a Palermo, Sicilia. La economía italiana se había debilitado debido a los combates de la Primera Guerra Mundial y, a finales de la década de 1920, el país ya no podía permitirse mantener una flota de gran tamaño. Como resultado, el almirante Giovanni Sechi decidió desguazar el Dante Alighieri y el acorazado reflotado Leonardo da Vinci para reducir el presupuesto naval. El 1 de julio de 1928 fue dado de baja y desguazado poco después.
Véase también Anexo:Acorazados Anexo:Clases de acorazado Anexo:Acorazados de Italia
Referencias
Bibliografía
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