Jarno Trulli (Pescara; 13 de julio de 1974) es un expiloto de automovilismo italiano. Fue campeón del Campeonato Mundial de Karting en 1991 y 1994, y del Campeonato de Alemania de Fórmula 3 en 1996, al año siguiente debutó en Fórmula 1 compitiendo desde hasta . Obtuvo una única victoria en el Gran Premio de Mónaco de 2004, 11 podios y 4 pole positions, destacándose como piloto de las escuderías Renault y Toyota. Sus mejores resultados de campeonato fueron sexto en , séptimo en , octavo en , y , y noveno en y .
En 2014 creó la escudería Trulli Formula E Team para participar en la temporada inaugural 2014-15 de Fórmula E. Además de fundador de la escudería, también fungió como piloto titular de la misma.
Trayectoria Inicios Los padres de Trulli eran seguidores del deporte automotor, y bautizaron a su hijo en honor al piloto campeón de motociclismo finlandés Jarno Saarinen, que había muerto en un accidente en Monza en 1973. El hecho de llevar un nombre finlandés, hizo que muchos se confundieran cuando Trulli ingresó en la máxima categoría, creyendo que no era italiano. El entusiasmo de su padre Enzo también lo llevó a competir en kartings desde pequeño.
Trulli fue campeón italiano y europeo de karts. Luego finalizó segundo en el Gran Premio de Macao de Fórmula 3 de 1995, y obtuvo el título en la Fórmula 3 Alemana en 1996, tras lo cual se produjo su ingreso a Fórmula 1 al siguiente año.
Fórmula 1 miniatura|izquierda|Trulli conduciendo el Prost AP02 en el Gran Premio de Canadá de 1999. Su debut en la máxima categoría fue en con la escudería Minardi. Tras 7 carreras, reemplazó a Olivier Panis en Prost, debido al duro accidente sufrido por el piloto galo, y consiguió sus primeros puntos en la máxima categoría con un 4.º puesto. Después del regreso de Panis a Prost, Trulli esperó al año siguiente para volver a subir al Prost, pero ahora acompañando a Panis. Continuó en Prost durante la temporada siguiente y obtuvo su primer podio en un complicadísimo Gran Premio de Europa de 1999. Su pase en el a Jordan le valió dos temporadas de resultados intrascendentes con un equipo que no pasaba por su mejor momento, tras lo cual fue contratado por Renault.
Renault (2002-2004) derecha|miniatura|250x250px|Jarno Trulli conduciendo el Renault R24 en la temporada 2004. Con Renault, Jarno tuvo un inicio dubitativo en , pero pronto destacó por su pilotaje fino y completó una campaña destacable en , con 33 puntos y un podio en el Gran Premio de Alemania. En la temporada 2004, Trulli obtuvo su primera victoria, dominando el Gran Premio de Mónaco al volante de un Renault, además de otros notables resultados en la que probablemente fue su mejor año en Fórmula 1 como el tercer lugar en España 2004. Además de ello, tuvo un rendimiento muy similar al de su compañero Fernando Alonso. No obstante, tras conocerse el contrato que lo uniría con Toyota en y , su relación con el equipo se deterioró y decayó su rendimiento. Finalmente, la relación terminó con la desvinculación anticipada. Trulli disputó los dos últimos grandes premios de la temporada pilotando para Toyota.
Toyota (2005-2009) miniatura|derecha|Trulli con el Toyota en 2006. En , Trulli disfrutó de un excelente comienzo de campeonato, con 3 podios en las primeras 5 carreras, en el que fue el mejor año de Toyota y que le permitió acabar en la 7.ª posición de la clasificación general. Fue un inicio prometedor y, pese a la decepción del (Jarno solo pudo ser duodécimo en el campeonato) el piloto italiano renovó con el equipo japonés.
Después de un flojo , en el que solo sumó ocho puntos y fue de más a menos, en la temporada 2008 el Toyota es más competitivo y Trulli consigue buenos resultados. Destacó especialmente su gran cuarto puesto en Malasia. Solo en las primeras cuatro carreras ya superó la puntuación que obtuvo en . Ya en el Gran Premio de Francia, octava prueba del mundial, el piloto italiano se superó logrando un nuevo podio al terminar 3.º, sumando 6 puntos y encaramándose al séptimo lugar en el mundial de pilotos. Sin embargo, luego los resultados no le acompañan tanto. En Bélgica realizó una gran salida que le colocó cuarto en la primera curva tras salir el 11.º, pero el toque de Sébastien Bourdais (Toro Rosso) dañó su difusor y su caja de cambios, perdiendo ritmo y haciéndole acabar 16.º. En Italia, una mala estrategia de equipo hizo que perdiera su posición en los puntos; y en Singapur, tuvo una pérdida de presión hidráulica que le hizo abandonar cuando rodaba 5.º. En el Gran Premio de Japón consigue ser quinto, pero en China, un nuevo choque con Bourdais en la salida destrozó la parte lateral derecha de su monoplaza, retirándose a las dos vueltas de haber empezado. Finaliza la temporada noveno con 31 puntos.
En la temporada 2009, los Toyota son relegados a los últimos puestos de la parrilla de salida en el primer Gran Premio de Australia. Sin embargo, ambos realizan una magnífica carrera adelantando a los campeones Räikkönen, Hamilton y Alonso, y Trulli se alza con el tercer escalón del podio, superado únicamente por los inalcanzables Brawn GP. En Malasia, salió segundo y acabó cuarto en una cita marcada por una tormenta tropical que obligó a terminar la carrera a falta de 31 vueltas para el final. En el Gran Premio de China, Robert Kubica le embistió por detrás arrancándole el alerón trasero y obligándolo a abandonar. En el Gran Premio de Baréin consiguió la pole position, cosa que no conseguía desde Indianápolis 2005, y se adjudicó el tercer puesto por detrás de Jenson Button y Sebastian Vettel, además de realizar su primera vuelta rápida. A partir de entonces, sus resultados no fueron tan notables debido a la gran evolución de los coches del resto de la parrilla (empezaron a equiparlos con el doble difusor y el fondo plano que Brawn GP, Toyota y Williams llevaban desde el principio), mientras el Toyota se quedaba estancado. Sin embargo, en el Gran Premio de Japón, Trulli consiguió subir al segundo escalón del podio en un gran fin de semana para completar un buen año, similar al anterior.
Team Lotus (2010-2011) miniatura|derecha|Trulli al volante del Lotus T128. Jarno Trulli compite desde con la nueva escudería malaya Lotus, volviendo con el nombre de la desaparecida escudería Team Lotus, teniendo como compañero a Heikki Kovalainen. En esa temporada y la siguiente, Trulli condujo un monoplaza nada competitivo, al igual que el de las otras dos nuevas escudedrías: Virgin e Hispania. Su mejor posición en carrera fue un 13° lugar.
Retirada de Fórmula 1 En febrero de 2012, Caterham F1 Team decide prescindir de sus servicios en favor de Vitaly Petrov, pese a que Jarno Trulli había renovado previamente con el equipo. Esto puso fin a su carrera deportiva en Fórmula 1. Debido a su despido y al de Rubens Barrichello, no quedaron pilotos de los años noventa que participaran ininterrumpidamente desde sus debuts (1997 y 1993 respectivamente).
El italiano compitió en la temporada 2014-15 de Fórmula E con su propia escudería. El conjunto trató de ser parte de la temporada siguiente, pero finalmente se retiraron. No ha vuelvo a compatir desde entonces.
Resumen de carrera Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Podios Puntos 1993 Campeonato de Italia de Fórmula 3 MC Motorsport 6 0 0 0 0 0 NC 1994 Fórmula 3 Británica RC Motorsport 1 0 0 0 0 0 NC 1995 Campeonato de Alemania de Fórmula 3 KMS 12 2 1 1 3 95 4.º Gran Premio de Macao 2.º 1996 Campeonato de Alemania de Fórmula 3 Opel Team KMS Benetton Formula 15 6 7 1 10 206 1.º Gran Premio de Macao 3.º Gran Premio de Mónaco de Fórmula 3 18.º Masters de Fórmula 3 18.º 1997 Fórmula 1 Minardi Team 7 0 0 0 0 0 15.º Prost Gauloises Blondes 7 0 0 0 0 3 1998 Fórmula 1 Gauloises Prost Peugeot 16 0 0 0 0 1 15.º 1999 Fórmula 1 16 0 0 0 1 7 11.º 2000 Fórmula 1 Benson & Hedges Jordan 17 0 0 0 0 6 10.º 2001 Fórmula 1 Benson & Hedges Jordan Honda 17 0 0 0 0 12 9.º 2002 Fórmula 1 Mild Seven Renault F1 Team 17 0 0 0 0 9 8.º 2003 Fórmula 1 16 0 0 0 1 33 8.º 2004 Fórmula 1 15 1 2 0 2 46 6.º Panasonic Toyota Racing 2 0 0 0 0 0 2005 Fórmula 1 19 0 1 0 3 43 7.º 2006 Fórmula 1 18 0 0 0 0 15 12.º 2007 Fórmula 1 17 0 0 0 0 8 13.º 2008 Fórmula 1 18 0 0 0 1 31 9.º 2009 Fórmula 1 17 0 1 1 3 32.5 8.º 2010 Fórmula 1 Lotus Racing 19 0 0 0 0 0 21.º 2011 Fórmula 1 Team Lotus 18 0 0 0 0 0 21.º 2014-15 Fórmula E Trulli GP 11 0 1 0 0 15 20.º 2015-16 Fórmula E 1 0 0 0 0 0 NCFuente:
Resultados Fórmula 1
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Puntos Minardi Team AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN 15.º 3 Prost Gauloises Blondes FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR Gauloises Prost Peugeot AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 15.º 1 Gauloises Prost Peugeot AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MYS JPN 11.º 7 Benson & Hedges Jordan AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MYS 10.º 6 Benson & Hedges Jordan Honda AUS MYS BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 9.º 12 Mild Seven Renault F1 Team AUS MYS BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN 8.º 10 Mild Seven Renault F1 Team AUS MYS BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN 8.º 33 Mild Seven Renault F1 Team AUS MYS BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN 6.º 46 Panasonic Toyota Racing JPN BRA Panasonic Toyota Racing AUS MYS BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN 7.º 43 Panasonic Toyota Racing BHR MYS AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA 12.º 15 Panasonic Toyota Racing AUS MYS BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 13.º 8 Panasonic Toyota Racing AUS MYS BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA 9.º 31 Panasonic Toyota Racing AUS MYS CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 8.º 32,5 Lotus Racing BHR AUS MYS CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO BRA ABU 21.º 0 Team Lotus AUS MYS CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU BRA 21.º 0 Fuente:
Fórmula E
Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos 2014-15 Trulli GP PEK PUT PDE BNA MIA LBH MON BER MOS LON LON 20.º 15 2015-16 Trulli GP PEK PUT PDE BNA MEX LBH PAR BER LON LON NC 0Fuente: † El piloto no terminó la carrera, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.
Vida personal Está casado con Barbara Mercante, con la que ha tenido dos hijos, Enzo (nacido en 2005) y Marco (nacido en 2006). En 2021, Enzo se coronó campeón del Campeonato de EAU de Fórmula 4. Es copropietario de un viñedo en la región del Abruzzo y produce su propio vino.
Es católico practicante. En el Gran Premio de Baréin de 2005, un día después de la muerte del papa Juan Pablo II lució en su casco una calcomanía en la que se podía leer Gracias Papa.
Su hijo es el también piloto de automovilismo Enzo Trulli.
Referencias
Enlaces externos Sitio oficial Estadísticas en Driver Database
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Italia Categoría:Pilotos de Minardi F1 Team Categoría:Pilotos de Prost Grand Prix Categoría:Pilotos de Jordan Grand Prix Categoría:Pilotos de Renault en Fórmula 1 Categoría:Pilotos de Toyota Racing Categoría:Pilotos de Fórmula E de Italia Categoría:Pilotos de Team Lotus (2010-11) Categoría:Nacidos en Pescara Categoría:Dueños de equipos de deportes de motor Categoría:Pilotos del Campeonato Mundial de Karting Categoría:Dueños de equipo de Fórmula E Categoría:Pilotos ganadores de carreras de Fórmula 1