La es una línea del metro de Tokio operada por el buró de transporte de Tokio. En los mapas y señalización su color es rosado. La numeración de sus estaciones es codificada por la letra A seguida de un número de dos dígitos. Es la línea que discurre entre la estación Nishi-Magome (A-01) en el barrio de Ōta (en el sur) y la estación Oshiage (A-20) en el barrio de Sumida (en el noroeste). Su número de planificación de línea es 1.
La Línea Toei Asakusa fue la primera línea del metro en Japón para ofrecer servicios recíprocos a través de una compañía de ferrocarril privada. La compañía Keikyū operan servicios recíprocos en la Línea Keikyū de Sengakuji a Misakiguchi (en la Línea Kurihama) y el Aeropuerto Internacional de Haneda (en la Línea Keikyū Kūkō). El Ferrocarril Keisei operan servicios recíprocos en la Línea Keisei de Oshiage a Shibayama-Chiyoda (en el Ferrocarril Shibayama) y el Aeropuerto Internacional de Narita (a través de la Línea Oshiage). Como resultado, la mayoría de los servicios de la línea tiene una recorrida entre las estaciones Oshiage y Sengakuji; solo hay un pocos trenes que tiene una recorrida entre las estaciones Sengakuji y Nishi-Magnome.
Servicios Trenes locales (普通 futsū) operan entre las estaciones Nishi-Magome y Sengakuji. Trenes rápidos (快速 kaisoku) operan entre las estaciones Nishi-Magome y Keisei-Sakura; estos trenes tienen paradas a todas de las estaciones en este línea. Trenes expresos limitados (快特 kaitoku) son operado por Keikyū (entre las estaciones Keisei-Takasago y Misakiguchi). Estos trenes tienen parada en todas las estaciones entre Oshiage y Sengakuji. Trenes expresos limitados al aeropuerto (エアポート快特 eapōto kaitoku) tienen paradas a ciertas estaciones en la Línea Toei Asakusa; estos trenes conectan el aeropuerto de Narita con el aeropuerto de Haneda.
Estaciones Todas las estaciones están localizando en Tokio. El servicio expreso limitado al aeropuerto tiene paradas a las estaciones que son marcados como un "●" y pasa las estaciones que son marcados como un "|". Todos de los trenes de los otros servicios tienen paradas a todas de las estaciones.
CódigoEstaciónJaponésLongitud (km)Expreso limitado al aeropuertoTransferenciasUbicaciónEntre estacionesTotalA-01Nishi-Magnome西馬込 -0,0Línea Keikyū ŌtaA-02Magome馬込1,21,2 A-03Nakanobu中延0,92,1Línea Ōimachi (OM04)ShinagawaA-04Togoshi戸越1,13,2 A-05Gotanda五反田1,64,8A-06Takanawadai高輪台0,75,5 MinatoServicios recíprocos (en la Línea Keikyū)al Aeropuerto Internacional de Haneda (a través de la Línea Keikyū Kūkō)a través de la Línea Zushi de Shinzushi (en la dirección a Oshiage)a Misakiguchi (a través de la Línea Kurihama)A-07Sengakuji泉岳寺1,46,9●Línea KeikyūMinatoA-08Mita三田1,18,0●A-09Daimon大門1,59,5●A-10Shimbashi新橋1,010,5●A-11Higashi-Ginza東銀座0,911,4｜ Línea Hibiya (H-09)ChūōA-12Takarachō宝町0,812,2｜ A-13Nihombashi日本橋0,813,0●A-14Ningyōchō人形町0.813.8｜ Línea Hibiya (H-13)A-15Higashi-Nihombashi東日本橋0,714,5●A-16Asakusabashi浅草橋0,715,2｜Línea Chūō-Sōbu (JB20)TaitōA-17Kuramae蔵前0,715,9｜ Línea Toei Ōedo (E-11)A-18Asakusa浅草0,916.8●A-19Honjo-Azumabashi本所吾妻橋0,717,5｜ SumidaA-20Oshiage押上0,818,3●Servicios recíprocos (operado por el Ferrocarril Keisei)al Aeropuerto Internacional de Narita a Inba-Nihon-Idai (a través del Ferrocarril Hōkusō) a Shibayama-Chiyoda (a través del Ferrocarril Shibayama)
Historia La Línea Toei Asakusa fue la primera línea de metro construido por el Gobierno Metropolitano de Tokio. Según su plan original, la línea acabaría en la estación de Asakusa. Sin embargo, se cambió para aprovechar las conexiones existentes con el Ferrocarril Tōbu y la Línea Ginza.
El segmento inicial entre Oshiage y Asakusabashi tuvo una recorrida de 3,2 kilómetros, y fue abierto en el 4 de diciembre de 1960. La línea se inauguró en las siguientes etapas, de norte a sur:
Asakusabashi a Higashi-Nihonbashi – mayo de 1962 Higashi-Nihonbashi a Ningyōchō – septiembre de 1962 Ningyōchō a Higashi-Ginza – febrero de 1963 Higashi-Ginza a Shinbashi – diciembre de 1963 Shinbashi a Daimon – octubre de 1964 Daimon a Sengakuji – junio de 1968 (comenzando el servicio recíproco con la Línea Keikyū) Sengakuji a Nishi-Magome – 15 de noviembre de 1968
De 1998 a 2002, la línea Asakusa fue utilizada como parte de una conexión ferroviaria entre los dos principales aeropuertos de Tokio, Haneda y Narita. Aunque algunos trenes todavía van de una aeropuerto al otro, el servicio ha disminuido en gran medida en su frecuencia desde 2002.
En 2005, un grupo de investigación del buró de transporte de Tokio propuso que la línea Asakusa conecte la Estación de Tokio con la estación Takaracho. Esto proporcionaría a la Estación de Tokio la primera conexión directa a la red de metro Toei. También haría posible llegar al aeropuerto de Haneda de Tokio en 25 minutos (frente a los 35 minutos actuales) y el aeropuerto de Narita en 40 minutos (frente a 57 minutos de hoy).都営浅草線東京駅接着等の事業化推進に関する検討 調査結果のとりまとめ (en japonés), Mayo de 2003. Este plan aún no ha sido aprobado formalmente.
Referencias
Categoría:Transporte de Tokio