miniaturadeimagen|275x275px|Berger en Gran Bretaña 1994.

Gerhard Berger (Wörgl, Tirol, Austria; 27 de agosto de 1959) es un expiloto de automovilismo austríaco. Participó en 210 Grandes Premios de Fórmula 1. Compitió para los equipos Benetton, Ferrari y McLaren entre otros, acumulando un total de 10 victorias y 48 podios. Resultó tercero en los campeonatos y , cuarto en y , quinto en , y , y sexto en y .

Carrera deportiva

Berger, varias veces ganador en la Fórmula 3 Europea, debutó en la Fórmula 1 en 1984 con el equipo ATS, seguido de una temporada completa con Arrows en 1985, pilotando el modelo Arrows A8. Pero no fue hasta unirse a Benetton-BMW en 1986 que su carrera de F1 tomó vuelo. Aprovechando el poder del motor turbo BMW, Berger ganó su primera carrera en el Gran Premio de México y fue contratado por Ferrari en 1987.

En 1987, ganó las dos últimas rondas de la temporada, convirtiéndose en el favorito para 1988. Tristemente para Berger, el equipo McLaren compuesto por Alain Prost y Ayrton Senna dominó claramente la temporada, ganando 15 de las 16 rondas. Berger fue el único en romper la racha de McLaren, al imponerse en el Gran Premio de Italia. Esta fue una victoria particularmente conmovedora para el equipo, ya que llegó semanas después de la muerte de Enzo Ferrari.

Berger tuvo suerte de escapar con vida de un aparatoso choque en el Gran Premio de San Marino de 1989, en el que se incendió su vehículo y sufrió de leves heridas. La colisión se produjo en la famosa curva Tamburello, la misma donde chocó Ayrton Senna en 1994.

De 1990 a 1992 Berger se unió a Ayrton Senna en McLaren, pero no pudo alcanzar al brasileño. Sólo ganó tres veces en estas temporadas, el Gran Premio de Japón de 1991 que Senna le cedió, y dos victorias en 1992 (Canadá y Australia).

Berger regresó a Ferrari en 1993. Fue clave para traer a Jean Todt al equipo como mánager, sentando las bases para las futuras victorias del equipo. En 1994, Berger se recuperó a medias de las muertes de su querido amigo Ayrton Senna, y de su compatriota Roland Ratzenberger en el Gran Premio de San Marino, con una victoria emotiva en Hockenheimring, la primera para Ferrari desde 1990. Una temporada final en 1995 vio a Berger logrando algunos podios, pero regresó a Benetton tras la llegada de Michael Schumacher a Ferrari en 1996.

Berger pasó sus últimos dos años en el deporte con el equipo Benetton. Ganó su último Gran Premio de nuevo en Hockenheim en 1997, regresando después de un largo retiro debido a la muerte de su padre. Gerhard Berger se retiró al final de la temporada de 1997. Es el último piloto en la historia de la categoría nacido en la década de los años '50.

Como curiosidad cabe destacar que su primera victoria en el Gran Premio de México de 1986, fue también la primera victoria de Benetton, y su última victoria en el Gran Premio de Alemania de 1997, fue la última de Benetton también.

Actividad posterior

Una figura inmensamente popular en la Fórmula 1, Berger fue visto regularmente en los boxes hasta el 2003 en su nuevo cargo como director de la división deportiva de BMW, supervisando su exitoso regreso como motorista a la Fórmula 1 en el 2000.

Diez años después de la muerte de Ayrton Senna, Berger pilotó un Lotus 97T en los prolegómenos del Gran Premio de San Marino de 2004. Su sólida conexión con Ayrton Senna hizo que Berger fuera una especie de consejero para Bruno Senna, que debutó en la F1 en .

A principios de 2006, Berger entró como director general del equipo Scuderia Toro Rosso, filial de Red Bull Racing en la Fórmula 1, y propietario del 50% del accionariado del equipo. El equipo consiguió su primera victoria en el Gran Premio de Italia de 2008. Berger vendió sus acciones a Red Bull a finales de 2008.

Tras desvincularse de la F1, Berger está centrado en el negocio de la logística y la producción de remolques para camiones, en Austria. También ayuda a la federación internacional en su programa de desarrollo de pilotos, especialmente en la Fórmula 3.

Resultados

Fórmula 1

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos Team ATS BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN USE DAL GBR GER AUT12 NED ITA6 EURRet POR13 23.º 0 Barclays Arrows BMW BRARet PORRet SMRRet MONRet CAN13 USE11 FRARet GBR8 GER7 AUTRet NED9 ITARet BEL7 EUR10 RSA5 AUS6 20.º 3 Benetton Formula Ltd BRA6 ESP6 SMR3 MONRet BEL10 CANRet USERet FRARet GBRRet GER10 HUNRet AUT7 ITA5 PORRet MEX1 AUSRet 7.º 17 Scuderia Ferrari SpA SEFAC BRA4 SMRRet BELRet MON4 USE4 FRARet GBRRet GERRet HUNRet AUTRet ITA4 POR2 ESPRet MEXRet JPN1 AUS1 5.º 36 Scuderia Ferrari SpA SEFAC BRA2 SMR5 MON2 MEX3 CANRet USERet FRA4 GBR9 GER3 HUN4 BELRet ITA1 PORRet ESP6 JPN4 AUSRet 3.º 41 Scuderia Ferrari SpA SEFAC BRARet SMRRet MON MEXRet USARet CANRet FRARet GBRRet GERRet HUNRet BELRet ITA2 POR1 ESP2 JPNRet AUSRet 7.º 21 Honda Marlboro McLaren USARet BRA2 SMR2 MON3 CAN4 MEX3 FRA5 GBR14 GER3 HUN16 BEL3 ITA3 POR4 ESPRet JPNRet AUS4 4.º 43 Honda Marlboro McLaren USARet BRA3 SMR2 MONRet CANRet MEXRet FRARet GBR2 GER4 HUN4 BEL2 ITA4 PORRet ESPRet JPN1 AUS3~ 4.º 43 Honda Marlboro McLaren RSA5 MEX5 BRARet ESP4 SMRRet MONRet CAN1 FRARet GBR5 GERRet HUN3 BELRet ITA4 POR2 JPN2 AUS1 5.º 49 Scuderia Ferrari RSA6 BRARet EURRet SMRRet ESP6 MON14 CAN4 FRA14 GBRRet GER6 HUN3 BEL10 ITARet PORRet JPNRet AUS5 8.º 12 Scuderia Ferrari BRARet PAC2 SMRRet MON3 ESPRet CAN4 FRA3 GBRRet GER1 HUN12 BELRet ITA2 PORRet EUR5 JPNRet AUS2 3.º 41 Scuderia Ferrari BRA3 ARG6 SMR3 ESP3 MON3 CAN11 FRA12 GBRRet GER3 HUN3 BELRet ITARet POR4 EURRet PAC4 JPNRet AUSRet 6.º 31 Mild Seven Benetton Renault AUS4 BRARet ARGRet EUR9 SMR3 MONRet ESPRet CANRet FRA4 GBR2 GER13 HUNRet BEL6 ITARet POR6 JPN4 6.º 21 Mild Seven Benetton Renault AUS4 BRA2 ARG6 SMRRet MON9 ESP10 CAN FRA GBR GER1 HUN8 BEL6 ITA7 AUT10 LUX4 JPN8 EUR4 5.º 27 Fuente:

Véase también

Deporte en Austria

Referencias

Enlaces externos

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