Observatorio es una de las estaciones que forman parte del Metro de la Ciudad de México, es la terminal poniente de la Línea 1. Se ubica al poniente de la Ciudad de México, en la alcaldía Álvaro Obregón.

Nombre e iconografía El logotipo de la estación representa la cúpula estilizada de un observatorio astronómico. Lleva el nombre de un observatorio construido por la Universidad Nacional Autónoma de México en la cima de una colina cerca de la estación. Sin embargo, debido a la contaminación lumínica provocada por el crecimiento urbano, apenas se realizaron observaciones en el observatorio, por lo que se transformó en un planetario. Anteriormente en el sitio hubo un palacio colonial que perteneció al obispo de la ciudad. Actualmente donde se ubicaba el entonces conocido "Observatorio de Tacubaya" se encuentra la instalaciones del Servicio Metrológico Nacional y la Escuela Nacional Preparatoria 4, adscrita a la UNAM.

Información general Esta estación es una de las terminales de Metro más importantes de la ciudad. Sirve a la terminal de autobuses del oeste de la Ciudad de México, que conecta con zonas del oeste de México como el estado de México, Michoacán, Jalisco, Querétaro y otras.

Originalmente la Línea 9 tenía planes de terminar aquí. Incluso los pictogramas de la Línea 1 mostraban esta estación como una estación de transferencia para la Línea 9. Pero por razones desconocidas la estación no se construyó y la Línea 9 terminó en Tacubaya.

Observatorio es también la estación terminal oriental del tren de cercanías El Insurgente y es la única estación de la Línea 1 que no es subterránea.

Remodelación La estación permaneció cerrada desde la noche del 9 de noviembre de 2023, debido a las remodelaciones que se llevaron a cabo desde julio de 2022, con la finalidad de rehabilitar y aumentar la vida útil de la primera línea del metro de la Ciudad de México, inaugurada entre 1969 y 1984. Se esperaba que las obras de la segunda fase de remodelación (Observatorio-Salto del Agua) finalizaran durante el año 2024, para finalmente reabrir toda la línea completamente remodelada y rehabilitada.

En diciembre de 2023 y tras un mes de cierre, se dieron a conocer a través de redes sociales, fotografías del estado actual de las obras de renovación para la estación de la Línea 1, en donde se puede apreciar que la estructura original de la estación (la cual se construyó entre 1969 y 1972) fue demolida, esto con el fin de reacondicionar el espacio para la distribución de pasajeros, ante la inminente llegada del tren Interurbano El Insurgente y la ampliación de la Línea 12 del Metro.

Durante la remodelación estuvieron habilitadas varias rutas de autobuses de RTP y Metrobús para suplir la demanda de transporte.

El 16 de noviembre de 2025, fue reinaugurado el tramo Observatorio - Chapultepec de la línea 1 del metro, terminando así la modernización completa de la línea.

Proyectos a futuro

Ampliación de la Línea 9 y la Línea 12 A partir de 2018 está prevista la conexión desde la estación Tacubaya de la Línea 9 hacia Observatorio, pero no se ha anunciado una fecha de finalización. Esto convertiría a Observatorio, junto con Tacubaya, Chabacano y Pantitlán, en las únicas estaciones de transferencia de la red del Metro de la Ciudad de México en tener conexiones con tres líneas, en este caso la Línea 1, Línea 9 y Línea 12.

Desde 2015, se encuentra en construcción una extensión de la Línea 12 hasta Observatorio, que la conectará con la Línea 1. Se esperaba que la nueva estación de la Línea 12 abriera sus puertas en 2021. Sin embargo, tras los recientes incidentes del Metro y las dificultades técnicas presentadas durante la obra, han derivado en el retraso de la obra, y como consecuencia, en la fecha de apertura.

Afluencia

Histórico En 2021, Observatorio se convirtió en la 8° estación más utilizada de la red, al registrar una afluencia de 33,366 pasajeros que utilizaron esta estación a diario.

En contrastes en 2025, se convirtió en la 8°estación menos utilizada de la red, al registrar una afluencia de 3,657 personas diarias, derivado principalmente a las obras de modernización que atravesó esta línea, que implico que esta estación estuviera cerrada por rehabilitación y en reconstrucción, desde noviembre de 2023, hasta noviembre de 2025.

La siguiente tabla muestra la afluencia de la estación en los últimos 10 años: Afluencia Anual de Pasajeros<span style="color:#000000">Año<span style="color:#000000">Afluencia<span style="color:#000000">A Diario<span style="color:#000000">Ranking<span style="color:#000000">Incremento<span style="color:#000000">Ref.20251,335,1003,657 187°/195X202400X-100.00%2023 11,559,632 31,670 17°/187-11.47%2022 13,057,993 35,77514°/175 <span style="color:#008000">+7.22% 202112,178,74133,3668°/195<span style="color:#ff0000">-8.73%202013,343,43136,4579°/195<span style="color:#ff0000">-49.43%201926,388,11072,2969°/195<span style="color:#ff0000">-2.16%201826,970,17073,8909°/195<span style="color:#008000">+0.77%201726,764,33773,3268°/195<span style="color:#ff0000">-3.49%201627,732,57775,7728°/195<span style="color:#008000">+0.08%

Conectividad Salidas

Al Noreste: Av. Minas de Arena, Col. Pino Suárez Al Noroeste: Av. Minas de Arena, Col. Pino Suárez Al Sureste: Calle Real del Monte, Col. Pino Suárez Al Suroeste: calle Real del Monte, Col. Pino Suárez

Conexiones

Existen conexiones con las estaciones y paradas de diversos sistemas de transporte:

Centro y Estaciones de Transferencia Multimodal (CETRAM)

CETRAM Observatorio.

Corredores Concesionados

Corredor 21: Chapultepec-San Ángel (COREVSA) (Observatorio / Clínica 4 y 8).

Sitios de interés

Terminal Central de Autobuses del Poniente Escuela Nacional Preparatoria 4 Servicio Metrológico Nacional

Véase también Línea 1 del Metro de la Ciudad de México Línea 12 del Metro de la Ciudad de México

Referencias

Categoría:Estaciones de la línea 1 del Metro de la Ciudad de México Categoría:Estaciones de Metro de México inauguradas en 1972 Categoría:Álvaro Obregón (Ciudad de México)