Heinz-Harald Frentzen Lladosa (Mönchengladbach, Alemania, 18 de mayo de 1967) es un piloto de automovilismo alemán, de ascendencia española. Compitió en Fórmula 1 desde hasta , donde corrió para las escuderías Sauber, Williams, Jordan, Prost y Arrows. Consiguió tres victorias y 18 podios, a la vez que obtuvo el subcampeonato en , finalizó tercero en y séptimo en .
Frentzen corrió después en el DTM durante tres años.
Carrera
Comienzos Frentzen nació en Mönchengladbach, Alemania Occidental, de padre alemán y madre española. Compitió en karting durante cinco años, para posteriormente entrar en la Fórmula Ford 2000 con dieciocho años. Tras dos años en la Fórmula Ford fue segundo en la temporada 1987, a pesar de no haber participado en todas las carreras.
Frentzen ascendió a la Fórmula Opel Lotus Alemana en el equipo júnior de Jochen Mass, expiloto de Fórmula 1, quien estaba impresionado por sus actuaciones en la Fórmula Ford. Ganó el campeonato en su primer año, y quedó además sexto en la Fórmula Opel Lotus Euroseries.
En 1989 pasó a la Fórmula 3 Alemana, donde compartió pista con futuros rivales en la Fórmula 1, entre ellos, Michael Schumacher y Karl Wendlinger. Bernie Ecclestone estaba presionando para colocar un piloto alemán en la Fórmula 1, de modo que la ONS (el comité nacional de deportes de motor alemán) decidió apoyar a Frentzen y Schumacher poniendo como recompensa una prueba para Fórmula 1 para el primero que ganase una carrera de Fórmula 3. Lo haría Michael Schumacher en Österreichring, pero Frentzen lo acusaría de haberlo echado de la pista. De cualquier modo, Schumacher tampoco haría el test; Karl Wendlinger ganó el campeonato alemán de Fórmula 3 y Frentzen empató en el segundo puesto con Schumacher.
Fórmula 1
Sauber (1994-1996)
miniatura|izquierda|190px|Frentzen en el GP de Francia de 2003
En 1994, Peter Sauber le ofreció al alemán una prueba para la Fórmula 1 en un coche Sauber C13 con motor Mercedes-Benz, al ser compañero de equipo de Wendlinger. Su actuación impresionó a Frank Williams, tanto que este le ofreció sustituir al fallecido Ayrton Senna en Williams tras la muerte del brasileño, pero Frentzen decidió seguir con Sauber, y sus actuaciones mantuvieron el nivel del equipo después de que Wendlinger sufriese varias heridas en Mónaco.
Al año siguiente, con los nuevos motores Ford, Frentzen consiguió su primer podio y acabó noveno en el Campeonato de Pilotos. Sin embargo, en la temporada 1996, la falta de fiabilidad del Sauber hizo que se retirase en muchas carreras. De sus actuaciones en aquel año destaca que fue uno de los cuatro pilotos que logró acabar el Gran Premio de Mónaco de 1996, en el que las fuertes lluvias habían hecho acto de presencia.
Williams (1997-1998)
La 1997 debería haber sido la de la explosión de Frentzen, dado que firmó con el equipo Williams-Renault, que había dominado la temporada anterior. Logró su primera victoria en el Gran Premio de San Marino, pero la temporada fue desalentadora para el piloto alemán, ya que pasó de una atmósfera de equipo casi familiar en Sauber a tener problemas con Patrick Head. A pesar de que se clasificaba bien, solía perder posiciones durante la carrera y quedar detrás de su compañero de equipo Jacques Villeneuve. En la siguiente temporada, ya sin el motor Renault, Williams perdió posiciones con respecto a Ferrari y McLaren, siendo el mejor resultado de Frentzen un tercer puesto en el Gran Premio de Australia, la primera carrera de la temporada.
Jordan (1999-2001) y Prost (2001)
En la temporada 1999, Frentzen se pasó a Jordan-Honda, disfrutando de la que probablemente sería su mejor temporada en Fórmula 1, con dos victorias en los Grandes Premios de Francia e Italia, acabando tercero en el mundial de pilotos. Con su triunfo en Monza en la decimotercera cita pasó a ser el tercero en discordia en la lucha por el mundial, colocándose a solo diez puntos de Mika Häkkinen y a nueve de Eddie Irvine. En la sesión de clasificación del Gran Premio de Europa, el alemán sumaba su primera pole del año. Sin embargo, a mitad de la carrera se vio obligado a abandonar debido a un problema eléctrico cuando lideraba cómodamente la prueba, hecho que sumado a los problemas clasificatorios en Malasia le quitaron cualquier opción de alzarse con el campeonato. Sumó seis podios aquel año, . Las temporadas 2000 y 2001 fueron los escenarios de una batalla con el equipo British American Racing, al que Honda comenzó también a suministrar motores. Frentzen consiguió dos podios en el 2000, pero Jordan acabó igualmente por debajo de BAR en el Campeonato de Constructores. Frentzen abandonaría el equipo en la temporada 2001, tras varias carreras sin puntos, lesiones y una serie de retiradas, siendo reemplazado por Jean Alesi. El germano ocupó el lugar de Alesi en la escudería Prost durante el resto de la temporada.
Arrows (2002) y Sauber (2002-2003)
En la temporada 2002, Frentzen participó en varias carreras con Arrows hasta la quiebra de la escudería. Pudo participar con Sauber en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2002 sustituyendo a Felipe Massa, y acabando en decimotercera posición. En 2003, fue piloto titular de Sauber junto a Nick Heidfeld, logrando un tercer puesto en el Gran Premio de los Estados Unidos.
DTM y alejamiento del automovilismo En 2004, Frentzen abandonó la Fórmula 1 para participar en la DTM alemana con la escudería Opel, motivado por los resultados que el expiloto de F1 Jean Alesi había conseguido en el campeonato germano. Sin embargo, la falta de competitividad de su Opel Vectra hizo que no solo lo vencieran frecuentemente los pilotos de Mercedes-Benz y Audi, sino también sus compañeros en Opel. Así, acabó finalmente decimocuarto en el campeonato de aquel año. Sin embargo, siguió en el DTM con Opel para el 2005, acabando octavo y el primero de Opel aquel año, siendo su mejor resultado un tercer puesto en Brno, República Checa.
El alemán dejó Opel en 2006 para correr con la casa Audi. Acabó tercero en la primera carrera, en Hockenheimring, y también en la octava carrera, en el Circuito de Cataluña. Acabó séptimo aquel año y dejó el equipo asegurando que . En 2014 declaró que conduce la carroza fúnebre para la empresa familiar que dirige su hermana, Nicole, luego del fallecimiento de su padre en 2014. Frentzen ya realizaba esa tarea durante su estadía en la Fórmula 1.
Resumen de carrera Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Podios Puntos 1990 Fórmula 3000 Internacional Eddie Jordan Racing 10 0 0 0 0 3 18.º 1991 Fórmula 3000 Internacional Vortex Motorsport 9 0 0 0 0 5 14.º 1992 Fórmula 3000 Japonesa Team Nova 3 0 0 0 1 5 14.º 24 Horas de Le Mans Euro Racing 13.º 1993 Fórmula 3000 Japonesa Team Nova 9 0 1 2 1 8 9.º Deutsche Tourenwagen Meisterschaft DTM Junior Team 0 0 0 0 0 0 NC 1994 Fórmula 1 Broker Sauber Mercedes 15 0 0 0 0 7 13.º 1995 Fórmula 1 Red Bull Sauber Ford 17 0 0 0 1 15 9.º 1996 Fórmula 1 16 0 0 0 0 7 12.º 1997 Fórmula 1 Rothmans Williams Renault 17 1 1 6 7 42 2.º 1998 Fórmula 1 Winfield Williams 16 0 0 0 1 17 7.º 1999 Fórmula 1 Benson & Hedges Jordan 16 2 1 0 6 54 3.º 2000 Fórmula 1 17 0 0 0 2 11 9.º 2001 Fórmula 1 Benson & Hedges Jordan Honda 10 0 0 0 0 6 13.º Prost Acer 5 0 0 0 0 2002 Fórmula 1 Orange Arrows 11 0 0 0 0 2 18.º Sauber Petronas 1 0 0 0 0 2003 Fórmula 1 15 0 0 0 1 13 11.º 2004 Deutsche Tourenwagen Masters OPC Team Holzer 11 0 0 0 0 3 14.º 2005 Deutsche Tourenwagen Masters 11 0 0 0 2 17 8.º 2006 Deutsche Tourenwagen Masters Abt Sportsline 10 0 1 0 2 24 7.º 2008 24 Horas de Le Mans Aston Martin Racing 16.º Speedcar Series Phoenix Racing 2 0 0 0 0 0 18.º 2008-09 Speedcar Series 1 0 2 3 1 44 4.º Team Lavaggi 6 0 2 Continental Circus 2 0 1 2011 ADAC GT Masters Callaway Competition 16 0 0 1 0 16 30.º 2012 ADAC GT Masters 15 0 0 0 0 48 17.º 2014 ADAC GT Masters HTP Motorsport 8 0 0 0 0 6 36.º Fuente:
Resultados Fórmula 3000 Internacional
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos 1990 Eddie Jordan Racing DON SIL PAU JER MNZ PER HOC BRH BIR BUG NOG 18.º 3 1991 Vortex Motorsport VAL PAU JER MUG PER HOC BRH SPA BUG NOG 14.º 5 Fuente:
Fórmula 3000 Japonesa
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos 1992 Team Nova SUZ FUJ MIN SUZ AUT SUG FUJ FUJ SUZ FUJ SUZ 14.º 5 1993 Team Nova SUZ FUJ MIN SUZ SUG FUJ SUZ FUJ SUZ 9.º 8 Fuente:
24 Horas de Le Mans Año Escudería Copilotos Automóvil Clase Vueltas 1992 Euro Racing Charles Zwolsman Sr. Shunji Kasuya Lola T92/10-Judd C1 271 13.º 6.º 2008 Aston Martin Racing Andrea Piccini Karl Wendlinger Aston Martin DBR9 GT1 339 16.º 4.º Fuente:
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
Año Escudería Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Pos. Puntos 1993 DTM Junior Team Mercedes 190E 2.5-16 Evo II ZOL1 ZOL2 HOC1 HOC2 NÜR1 NÜR2 WUN1 WUN2 NÜR1 NÜR2 NOR1 NOR2 DON1 DON2 DIE1 DIE2 ALE1 ALE2 AVU1 AVU2 HOC1 HOC2 NC 0 Fuente:
Fórmula 1
Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos Broker Sauber Mercedes BRARet PAC5 SMR7 MONDNS ESPRet CANRet FRA4 GBR7 GERRet HUNRet BELRet ITARet PORRet EUR6 JPN6 AUS7 13.º 7 Red Bull Sauber Ford BRARet ARG5 SMR6 ESP8 MON6 CANRet FRA10 GBR6 GERRet HUN5 BEL4 ITA3 POR6 EURRet PAC7 JPN8 AUSRet 9.º 15 Red Bull Sauber Ford AUS8 BRARet ARGRet EURRet SMRRet MON4† ESP4 CANRet FRARet GBR8 GER8 HUNRet BELRet ITARet POR7 JPN6 12.º 7 Rothmans Williams Renault AUS8† BRA9 ARGRet SMR1 MONRet ESP8 CAN4 FRA2 GBRRet GERRet HUNRet BEL3 ITA3 AUT3 LUX3 JPN2 EUR6 2.º 42 Winfield Williams AUS3 BRA5 ARG9 SMR5 ESP8 MONRet CANRet FRA15† GBRRet AUTRet GER9 HUN5 BEL4 ITA7 LUX5 JPN5 7.º 17 Benson & Hedges Jordan AUS2 BRA3† SMRRet MON4 ESPRet CAN11† FRA1 GBR4 AUT4 GER3 HUN4 BEL3 ITA1 EURRet MYS6 JPN4 3.º 54 Benson & Hedges Jordan AUSRet BRA3 SMRRet GBR17† ESP6 EURRet MON10† CANRet FRA7 AUTRet GERRet HUN6 BEL6 ITARet USA3 JPNRet MYSRet 9.º 11 Benson & Hedges Jordan Honda AUS5 MYS4 BRA11† SMR6 ESPRet AUTRet MONRet CANPO EURRet FRA8 GBR7 GER 13.º 6 Prost Acer HUNRet BEL9 ITARet USA10 JPN12 Orange Arrows AUSDSQ MYS11 BRARet SMRRet ESP6 AUT11 MON6 CAN13 EUR13 GBRRet FRADNQ GERRet HUN BEL ITA 18.º 2 Sauber Petronas USA13 JPN Sauber Petronas AUS6 MYS9 BRA5 SMR11 ESPRet AUTDNS MONRet CANRet EUR9 FRA12 GBR12 GERRet HUNRet ITA13† USA3 JPNRet 11.º 13 Fuente:
Deutsche Tourenwagen Masters
Año Escudería Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Puntos 2004 OPC Team Holzer Opel Vectra GTS V8 2004 HOC EST ADR LAU NOR SHA NÜR OSC ZAN BRN HOC 14.º 3 2005 OPC Team Holzer Opel Vectra GTS V8 2005 HOC LAU SPA BRN OSC NOR NÜR ZAN LAU IST HOC 8.º 17 2006 Abt Sportsline Audi A4 DTM 2006 HOC LAU OSC BRH NOR NÜR ZAN CAT BUG HOC 7.º 24 Fuente:
Referencias
Enlaces externos Página oficial
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