El Bristol Draco fue motor radial de nueve cilindros del fabricante británico Bristol Aeroplane Company. Era esencialmente una versión del su famoso Pegasus convertido para usar un sistema de Inyección de combustible.
El carburador tenía sólo una simple válvula de mariposa, mientras que dos bombas inyectoras suministraban combustible a los cilindros, una a cuatro cilindros y la otra a cinco. La inyección se realizaba en el colector, y luego ingresaba a los cilindros a través de dos válvulas de admisión que poseía cada uno. El motor fue probado en vuelo en un Westland Wapiti. Debido al costo del sistema y a que no otorgaba grandes mejoras, el desarrollo se detuvo.
Especificaciones (Draco) Fuente: Lumsden 2003Lumsden 2003, p.114.
Tipo: Motor radial de 9 cilindrs enfriado por aire Diámetro: 146 mm Carrera: 190 mm cilindrada: 28,7 l Compresión: 5,3:1 Largo del motor: 1.105 mm Diámetro del motor: 1.410 mm Peso: 495,8 kg Válvulas: a la cabeza Compresor: supercargador medio Alimentación: Inyección de combustible Refrigeración: enfriado por aire Potencia: 570 hp a 2000 rpm Peso/potencia: 1,14 hp/kg Diseñador: Roy Fedden Reducción: Engranajes epicíclicos, reducción 0,5:1, hélice de giro izquierdo
Véase también
Bristol Pegasus Lista de motores aeronáuticos
Referencias
Bibliografía Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
Fuentes
Categoría:Motores radiales