Alaska Airlines es una aerolínea estadounidense con sede en SeaTac, Washington, cerca de Seattle."Media Contacts: Alaska Airlines," Alaska Airlines"TOP INDUSTRIES ." City of SeaTac. 20 de julio de 2008."City of SeaTac Zoning ." City of SeaTac. Visto 20 de agosto de 2008. Fue fundada como McGee Airways en 1932, ofreciendo vuelos desde Anchorage, Alaska. Hoy en día es una compañía aérea importante, operando vuelos a más de un centenar de destinos en los Estados Unidos continentales, Alaska, Hawái, Canadá, Costa Rica y México, y junto con su aerolínea hermana Horizon Air, es parte del Alaska Air Group.
Sus bases de operaciones se encuentran en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma y en el Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage de Anchorage, Alaska. También realiza operaciones importantes en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y en el Aeropuerto Internacional de Portland. Tiene dos unidades de negocios: Horizon Airlines y la propia Alaska Airlines.
Historia En su inicio la aerolínea tuvo el nombre de McGee Airways, que se inauguró con su ruta entre Anchorage y la bahía de Bristol en 1932 con un aparato monomotor de tres plazas. Mediante varios procesos de fusiones y adquisiciones con otras compañías, se produjeron los cambios en el nombre corporativo, asimismo, los negocios se expandieron en Alaska y los EE. UU. El nombre Alaska Airlines se adoptó en 1944. La compañía subsidiaria de Alaska Airlines (y de su propiedad en un 100%), la aerolínea Horizon Air, se creó en 1981 para servir a las comunidades de rutas desatendidas por otras más grandes, gracias al Acta de Desregulación de Aerolíneas de 1978.
En 1985 se formó el grupo Alaska Air Group, como una compañía de tipo holding para Alaska Airlines. Un año después el holding adquirió Horizon Air y Jet America Airlines, las cuales se unieron a Alaska Airlines en 1987. La aerolínea empleaba a 9.866 personas (en marzo de 2007). En primavera del 2020 se integra a Oneworld.
Servicios El sistema de rutas de Alaska Airlines abarca más de 80 ciudades en los Estados Unidos, Canadá, México y Costa Rica. La aerolínea operaba vuelos tipo chárter al oriente de la Unión Soviética desde finales de la década de los 60, y se dio a conocer por el vuelo amistoso de 1988 a Providéniya que traspasó la vieja frontera soviética. La aerolínea comenzó a programar operaciones de vuelo al oriente de la Unión Soviética en 1991 después de la caída de la cortina de hierro, pero suspendió dichas operaciones en 1998 a raíz de la crisis financiera rusa. La aerolínea volaba aviones tipo MD-80 en esas rutas.
La reputación de Alaska Airlines de ofrecer un excelente servicio le ha conferido altas calificaciones en publicaciones como Travel + Leisure y Condé Nast Traveler. Es considerada como una de las pioneras en implementar tecnología de punta. Fue la primera en vender boletos desde su propio sitio web, en permitir el registro de embarque para el vuelo desde internet e instalar quioscos automáticos de autorregistro para sacar el pase al avión en los aeropuertos. Alaska Airlines también fue la primera en introducir el digEplayer, un sistema portátil de entretenimiento que provee películas de cine, de acuerdo con los gustos del pasajero, programas de televisión, dibujos animados, música e información de la ciudad de destino.
Históricamente ha sido una de las compañías de transporte aéreo más grandes en la costa oeste de los Estados Unidos, así como en el estado de Alaska, con una fuerte presencia en Seattle, Portland, el Área de la Bahía de San Francisco y el área metropolitana de Los Ángeles (sirviendo a la totalidad de los cinco aeropuertos principales en el área de Los Ángeles y tres en el Área de la Bahía). Con la adquisición de aeronaves Boeing 737 de última generación a partir de 1999, Alaska comenzó a cubrir más vuelos de largo alcance. En 2000, comenzó a operar entre Anchorage y Chicago. En 2001, se le otorgó a la aerolínea el "slot exemptions" por el Departamento de Transporte para operar un vuelo sin escalas desde el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA) a Seattle, que fue suspendido después de solo unos cuantos días, debido al atentado del 11 de septiembre de ese año contra el World Trade Center en Nueva York. Sin embargo, los servicios se reanudaron al año siguiente, con un vuelo adicional desde el Aeropuerto Nacional de Washington a Seattle, que fue inaugurado en 2004, así como un vuelo sin escalas entre el Nacional de Washington y Los Ángeles. Otros vuelos de largo alcance desde Seattle se iniciaron en 2002, incluyendo operaciones a Boston, Miami, y Newark. En octubre de 2007 Alaska Airlines tiene planificado comenzar un servicio a Hawái, realizando un vuelo sin escalas a Honolulú desde Seattle y Anchorage así como un servicio a Lihue, Kauai desde Seattle.
La aerolínea regional subsidiaria de Alaska Airlines, Horizon Air, está cercanamente integrada a las operaciones de ésta, compartiendo entre las dos muchas rutas. Alaska y Horizon Air están subordinadas a la misma compañía matriz, Alaska Air Group. El Programa de viajero frecuente de la aerolínea es llamado "Mileage Plan". Alaska Airlines no es parte de ninguna de las tres grandes alianzas de aerolíneas, pero las aerolíneas en convenio con "Mileage Plan" incluyen a miembros prominentes de SkyTeam, tales como Continental Airlines, Delta Air Lines, Northwest Airlines, KLM, y Air France, así como miembros de Oneworld, incluyendo a American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, LAN Airlines y Qantas.
Sala de embarque El salón vip de Alaska Airlines se conoce como "Board Room" o "Sala de embarque". Hay 6 clubes, todos localizados en la costa oeste. Los miembros del "Board Room" también tienen acceso al World Clubs de la aerolínea Northwest, al Crown Room Clubs de las aerolíneas Delta, y Continental y al President's Clubs de la aerolínea Copa's. Los lugares donde se encuentran los Board Room son:
Anchorage Los Ángeles Portland San Francisco Seattle Vancouver
Destinos
El sistema de rutas de Alaska abarca más de 115 destinos en los Estados Unidos, Bahamas, Belice, Canadá, Costa Rica, Guatemala y México. Algunos de los destinos atendidos en Alaska incluyen Anchorage, Adak, Cordova, Fairbanks, Juneau, Ketchikan, Kodiak, Kotzebue, King Salmon, Nome, Prudhoe Bay, Sitka y Utqiagvik (anteriormente Barrow), varios de los cuales son inaccesibles por carretera.
La aerolínea comenzó a operar vuelos regulares al Extremo Oriente ruso en 1991, tras la desintegración de la Unión Soviética,Russia Far East Destinations. Alaska Airlines. Archivado de the original el 5 de diciembre de 1998. Consultado el 5 de agosto de 2012. pero suspendió el servicio en 1998 tras la crisis financiera en Rusia de 1998.
Históricamente, Alaska ha sido una de las aerolíneas más grandes de la Costa Oeste de los Estados Unidos, con una fuerte presencia en Anchorage, Seattle, Portland y San Diego, y presta servicios en cuatro aeropuertos del Área de la Bahía y cuatro aeropuertos en el área metropolitana de Los Ángeles.
Algunas ciudades de la red de Alaska con menos tráfico reciben servicios de aerolíneas regionales asociadas en virtud de un acuerdo de compra de capacidad. En virtud de ese acuerdo, se paga a la aerolínea regional por operar y mantener las aeronaves utilizadas en los vuelos programados y comercializados por Alaska Airlines. Los socios de aerolíneas de Alaska incluyen la subsidiaria regional de propiedad absoluta Horizon Air y la aerolínea SkyWest Airlines.
El 11 de diciembre de 2024, se informó que Alaska Airlines y Hawaiian Airlines se unirían para ofrecer dos nuevas rutas desde Seattle a Tokio y Seúl a partir del 12 de mayo de 2025. Esta colaboración marca la primera ruta de larga distancia que utiliza el avión de fuselaje ancho de Hawaiian Airlines, Airbus A330-200, desde su fusión por $1,900 millones de dólares en septiembre de 2024.
Acuerdos de código compartido Alaska Airlines es miembro de la alianza Oneworld y tiene códigos compartidos o asociaciones de millas con las siguientes aerolíneas:
Acuerdos interlínea Alaska Airlines tiene acuerdos interlínea con las siguientes aerolíneas:
Flota thumb|Alaska Airlines conmemoró su relación con Boeing en 2016 con una decoración en un avión Boeing 737-900ER que celebra el centenario del fabricante de aviones. thumb|Tanto Horizon Air como SkyWest Airlines operan aviones Embraer 175. thumb|Alaska Air Cargo opera el Boeing 737-700F, una de las dos variantes de su flota. Flota Actual A agosto de 2026, la flota de Alaska Airlines contaba con un promedio de edad de 9.4 años: +Flota de Alaska AirlinesAviónEn ServicioÓrdenesPasajerosNotasFY+YTotalFlota de pasajeros de Alaska AirlinesBoeing 737-700centro|frameless|110px11—121894124Boeing 737-800centro|sinmarco|109x109px59—1630115161Algunos serán transferidos a Hawaiian Airlines.Boeing 737-900ERcentro|frameless|110px79 —1630132178centro|frameless|110px4—1230117159Se están reconfigurando con más asientos de primera clase; se completará en el verano de 2026.101116115161centro|frameless|110px80—1630132178—168190Las entregas comienzan en 2027.Boeing 787-9centro|sinmarco|109x109px573479187300Entregas hasta 2027.Cuatro aeronaves transferidas de Hawaiian Airlines.Boeing 787-10—5Las entregas comienzan en 2028.Flota Regional de PasajerosEmbraer 175centro|frameless|110px47312164876Operado por Horizon Air.421Operado por SkyWest Airlines.Flota de Alaska Air CargoBoeing 737-700Fcentro|sinmarco|109x109px3— Convertidos en cargueros desde aviones de pasajeros.Boeing 737-800F24Convertidos en cargueros desde aviones de pasajeros. Las entregas comenzarán en 2027. Parte de la flota será utilizada por Hawaiian Airlines.Total342199
Flota Histórica thumb|Alaska Airlines recibió su primer avión Boeing 727-100 en 1966. thumb|Entre 1981 y 2017, los aviones Boeing 737 Combi desempeñaron un papel importante en el despliegue de carga de la aerolínea en las rutas al estado de Alaska. thumb|Airbus A321neo N929VA de Alaska Airlines (anteriormente de Virgin America) en la aproximación final al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York. AviónTotalIntroducidoRetiradoNotasAirbus A319-100centro|frameless|110px1020182020Tomados de Virgin America después de la fusión.Airbus A320-200centro|frameless|110px5320182023Airbus A321neocentro|frameless|110px1020182023Boeing 720419731975Arrendado de Pan Am.Boeing 720B119721972Arrendado de Continental Airlines.Boeing 727-100centro|frameless|110px3219661990Boeing 727-200centro|frameless|110px2919701994Boeing 737-200Ccentro|frameless|110px919812007Boeing 737-400centro|frameless|110px4019922018Uno reconvertido en carguero y cinco en combis.Boeing 737-900centro|sinmarco|110x110px1220012025Bombardier CRJ-700centro|frameless|110px920112018Operado por SkyWest Airlines.Bombardier Dash 8 Q400centro|frameless|110px5420112023Operado por Horizon Air.Convair 880centro|frameless|110px119611966Primer avión de pasajeros operado por la aerolínea.Convair 990119671969McDonnell Douglas MD-82centro|frameless|110px1419852007McDonnell Douglas MD-83centro|frameless|110px3419852008Uno destruido en el accidente del vuelo 261.
Antigüedad de la flota En abril de 2026, el promedio de antigüedad de la flota de Alaska Airlines era de 12.7 años.Alaska Airlines Fleet Age