La Línea 6 del Metro de la Ciudad de México es una de las doce líneas del Metro de la capital de México. Fue inaugurada el 21 de diciembre de 1983 y es la sexta línea en incorporarse al sistema. Está integrada por 11 estaciones y tiene 13.9 kilómetros de longitud que abarcan las alcaldías Azcapotzalco y Gustavo A. Madero. Tiene correspondencia con cuatro líneas del Metro y su color distintivo es el rojo. En 2025 fue la segunda línea menos transitada, con 38.5 millones de pasajeros.
Historia La línea 6 fue construida mediante cajones subterráneos colocados por excavaciones a cielo abierto, con el uso de muros Milán, troquetes tubulares y celosía de tabletas prefabricadas. A diferencia de las líneas previas, la línea 6 fue construida con vías cimentadas sobre loza de concreto, en lugar de usar balasto. Este tipo de soporte ofrece menor coste de mantenimiento y una marcha más silenciosa para los trenes. Su uso fue posible debido a que la zona poniente de la Ciudad de México no es afectada por los hundimientos diferenciales que fuerzan al uso del balasto en las líneas previas del sistema.
La línea 6 fue inaugurada el 21 de diciembre de 1983. Estaba integrada por siete estaciones en el tramo El Rosario-Instituto del Petróleo y contaba con 9.2 kilómetros de longitud. El 8 de julio de 1986 fue inaugurada su única ampliación, con la incorporación de cuatro estaciones hasta la terminal oriente, Martín Carrera. Con esta expansión la línea completó 13.9 kilómetros.
El 9 de enero de 2021 la línea fue afectada por el incendio del Puesto Central de Control I, que dejó a la línea inoperativa hasta el 12 de enero.El 2 de septiembre de 2023 la línea 6 dejó de permitir la entrada con boletos magnéticos, aceptando únicamente el uso de la Tarjeta de Movilidad Integrada.
Estaciones EstaciónIconografíaInauguraciónAlcaldíaTipo de estaciónConstrucciónConexiones El Rosario Rosario 21 de diciembre de 1983 Azcapotzalco Terminal de correspondencia Superficial Correspondencia 15px Línea 7 Otros servicios 15x15px CETRAM El Rosario 15px 15px El Rosario 15px 15px El Rosario 15px 15px El Rosario 15x15px Rutas: 19, 19-A, 59, 59-A, 107 En construcción vínculo=Mexibús|15x15px 15x15px El Rosario Tezozómoc Cabeza de perfil de Tezozómoc 21 de diciembre de 1983 Azcapotzalco Paso Subterránea UAM-Azcapotzalco Hormiga 21 de diciembre de 1983 Azcapotzalco Paso SubterráneaOtros servicios 15x15px Rutas: 59-A, 107, 107-B Ferrería/Arena Ciudad de México Fachada de la Arena Ciudad de México 21 de diciembre de 1983 Azcapotzalco Paso Subterránea Otros servicios 15px 15x15px Fortuna 15x15px Fortuna 15x15px Rutas: 19, 19-A, 107-B Norte 45 Rosa de los vientos 21 de diciembre de 1983 Azcapotzalco Paso Subterránea Vallejo Fábrica 21 de diciembre de 1983 Azcapotzalco Paso Subterránea Instituto del Petróleo Torre de perforación 21 de diciembre de 1983 Gustavo A. Madero Correspondencia Subterránea Correspondencia 15px Línea 5 Otros servicios 15x15px 15x15px Instituto del Petróleo 15x15px 15x15px Instituto del Petróleo 15x15px Rutas: 23, 27-A, 103 Lindavista Fachada de la Iglesia de San Cayetano 8 de julio de 1986 Gustavo A. Madero Paso SubterráneaOtros servicios 15x15px Ruta 104 Deportivo 18 de Marzo Jugador de Pelota Mesoamericano 8 de julio de 1986 Gustavo A. Madero Correspondencia Subterránea Correspondencia 15px Línea 3 Otros servicios 15x15px CETRAM Deportivo 18 de Marzo 15x15px 15x15px Deportivo 18 de Marzo 15x15px 15x15px Deportivo 18 de Marzo 15x15px Ruta 15-B La Villa-Basílica Virgen de Guadalupe y Basílica de Guadalupe 8 de julio de 1986 Gustavo A. Madero Paso Subterránea Martín Carrera Busto de Martín Carrera 8 de julio de 1986 Gustavo A. Madero Terminal de correspondencia Subterránea Correspondencia 15px Línea 4 Otros servicios 15x15px CETRAM Martín Carrera 15x15px 15x15px Martín Carrera 15x15px Rutas: 33, 37 15x15px 15x15px Martín Carrera 15x15px Ruta 5-A
Cambios de nombre Nombre previoIconografía previaNombre nuevoIconografía nuevaFecha del cambio Basílica Basílica de Guadalupe Deportivo 18 de marzo Jugador de Pelota Mesoamericano 24 de septiembre de 1996 La Villa Virgen de Guadalupe La Villa/Basílica Virgen de Guadalupe y Basílica de Guadalupe 24 de septiembre de 1996 Ferrería Vaca Ferrería/Arena Ciudad de México Fachada de la Arena Ciudad de México 2012 Azcapotzalco Hormiga UAM-Azcapotzalco Hormiga 2015
Información técnica Afluencia por Estación La siguiente tabla muestra cada una de las estaciones de la Línea 6, el total y el promedio de pasajeros diarios durante 2022. EstaciónTipo de estaciónRanking LocalRanking GeneralTotal de PasajerosA diarioMartín CarreraTerminal / De correspondencia1°/1148°/1957,893,77621,627Ferrería/Arena Ciudad de MéxicoDe paso2°/1166°/1956,637,58418,185El RosarioTerminal / De correspondencia3°/11103°/1955,038,70213,805LindavistaDe paso4°/11104°/1955,037,60613,802La Villa-BasílicaDe paso5°/11136°/1953,835,39310,508UAM-AzcapotzalcoDe paso7°/11167°/1952,442,3766,691VallejoDe paso6°/11169°/1952,402,5036,582Norte 45De paso8°/11179°/1951,918,3805,256TezozómocDe paso9°/11180°/1951,846,2515,058Instituto del PetróleoDe correspondencia10°/11191°/195967,6042,651Deportivo 18 de MarzoDe correspondencia11°/11194°/195487,3301,335
Enlaces de servicio con otras líneas Con la Línea 7: Entre la estación terminal El Rosario, las vías de apartadero y de acceso a Talleres. Con la Línea 5: Entre la estación Instituto del Petróleo y Lindavista, en dirección El Rosario.
Véase también Metro de la Ciudad de México Anexo:Líneas del Metro de Ciudad de México
Referencias