El Aeropuerto Carriel Sur es el aeropuerto del área metropolitana del Gran Concepción (Chile), ubicado en la comuna de Talcahuano. En abril de 2009 recibió la homologación de aeropuerto (internacional), gracias a las reparaciones efectuadas en su pista y por la instalación de un sistema de aterrizaje instrumental ILS I. A principios de marzo de 2018 entró en operación el sistema de aterrizaje instrumental ILS IIIb, que permite aterrizajes con condiciones de visibilidad inferiores a 100 m.
Este aeropuerto es de carácter público y se encuentra a 6 km del centro de Concepción, y a 12 km del centro de Talcahuano.
Historia Fue inaugurado el 3 de enero de 1968 por el presidente Eduardo Frei Montalva, en reemplazo del Aeródromo Hualpencillo, a solicitud del aquel entonces alcalde de Talcahuano, Luis Macera Dellarossa, quien solicitó los terrenos a Carlos Herrera Méndez, ingeniero y propietario de estos.
Sacrificio Finalmente, en 1960 se emprendió la construcción del aeropuerto, con asesoría norteamericana, consultándose las más modernas especificaciones técnicas en la materia. La decisión definitiva tampoco fue fácil y, quizás, la desgracia de los terremotos de mayo de 1960 fue decisiva para mostrar la absoluta necesidad de una comunicación aérea permanente que, en situaciones de catástrofe, es la única que asegura el contacto físico de una zona vital como Concepción con el resto del país. El aeródromo se construye con una pista de 2300 metros, permitiendo el aterrizaje de toda clase de aeronaves en las máximas condiciones de seguridad. Se abre el tráfico poniendo de inmediato en servicio la mayoría de las instalaciones definitivas.
El fundo Carriel Sur El Aeropuerto Carriel Sur es fruto del esfuerzo y capacidad de técnicos y obreros chilenos, y representa la decisión realizadora de las administraciones pasadas y del Gobierno de ese año que comprendieron la necesidad vital de un aeropuerto de primera clase en la región del Bío Bío. El aeropuerto debe su nombre a los terrenos que en su época eran conocidos por Carriel Sur. Finalmente este se instaló definitivamente en el fundo Carriel Sur, llevando hasta estos días el nombre que lo vio nacer.
Inauguración El miércoles 3 de enero de 1968, con la asistencia del Presidente de la República, Don Eduardo Frei Montalva, de Ministros de Estado y Subsecretarios y de altas autoridades de servicios públicos, de las Fuerzas Armadas y del Poder Judicial, se inaugura el Aeródromo Carriel Sur de Concepción, que significó para la provincia la seguridad de una comunicación aérea permanente con el resto del país, a salvo de sus variables condiciones climáticas.
Trabajos La historia del Aeropuerto Carriel Sur es un largo itinerario del esfuerzo y tenacidad con que esta zona encaró la lucha por un aeropuerto de categoría internacional, capaz de satisfacer el intenso tráfico aéreo, que corresponde a la múltiple actividad industrial y económica de una región en acelerada expansión. En 1954, se instruyó visionariamente la ubicación del futuro aeropuerto en el centro del triángulo formado por Penco, Concepción y Talcahuano.
Los aportes Fue trascendental el aporte del Foro organizado por el Instituto de Ingenieros y Arquitectos de Concepción. Casi inmediatamente personeros e instituciones de la zona iniciaron una tenaz campaña para demostrar con urgencia que revestía el contar con un aeropuerto de las características de Carriel Sur y la inconveniencia que representaba el proyecto de la mera ampliación del aeródromo de Hualpencillo, tanto desde el punto de vista económico como desde el de la eficiencia y seguridad de la navegación aérea.
En el 2001 se realizó la construcción de un nuevo edificio terminal de aproximadamente 8000 metros cuadrados, en dos niveles con cuatro mangas de embarque; nueva plataforma para estacionamiento de aeronaves; mejoras de la vialidad interior del aeropuerto; ampliación de los estacionamientos públicos, y una planta de tratamiento de aguas servidas.
La concesión, a cargo de la empresa Sociedad Concesionaria Aeropuerto Carriel Sur S.A., incorpora la explotación de servicios comerciales, tales como: servicios a compañías aéreas (mesones de chequeo de pasajes y equipajes, mangas de embarque, oficinas, etc.) y a pasajeros (estacionamientos, venta de bienes, restaurante, salones vip, etc.). izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|La presidenta Michelle Bachelet llegando al aeropuerto en 2009. El Aeropuerto Carriel Sur está equipado con los instrumentos de acercamiento y de posicionamiento electrónico necesarios para recibir vuelos internacionales que no puedan aterrizar en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez. Ocasionalmente, en otoño e invierno, recibe algunos vuelos desviados desde Santiago por niebla.
En noviembre de 2008, se remodeló la pista 20, la cual no había sido sometida a una revisión de gran envergadura desde su construcción. Luego de 6 meses de obras, donde se realizaron trabajos de reasfaltado y reemplazo de unos 20 metros de pista central, reparación y reemplazo de luminarias, y pintado de la pista, ésta fue entregada el 17 de abril de 2009. Con esta remodelación, el recinto aéreo puede recibir aviones de gran envergadura en casos de emergencia, como los Boeing 747 y Airbus A340, siendo además habilitado y homologado como Internacional.
Su clasificación OACI es 4E, gracias a sus 2600 metros de largo y 45 metros de ancho de pista de aterrizaje. El día 8 de diciembre de 2018 se hizo historia tras el aterrizaje de un Antonov 124 en el recinto, con carga de helicópteros para la preparación de la temporada de incendios forestales. Otro hecho importante fue el día 25 de julio de 2019 cuando JetSmart anunció una nueva base de operaciones en Carriel sur y con más rutas próximamente.
El 19 de diciembre de 2019 se realizó el primer vuelo comercial internacional en el aeropuerto en más de 25 años, operado por Jetsmart, el cual transportó 146 pasajeros a la ciudad de Lima (Perú). El 8 de enero de 2020, LATAM realizó su primer vuelo internacional desde esta terminal, también hacia Lima. Ambas rutas se suspendieron durante la pandemia de Covid y no fueron restablecidos. Más tardes, entre abril y mayo de 2024, Jetsmart ofreció la ruta a Buenos Aires.
Aviación comercial miniaturadeimagen|Un Airbus A320neo de SKY Airline en una manga del aeropuerto. El Aeropuerto Carriel Sur opera diariamente, entre arribos y salidas, 20 a 40 vuelos regulares de itinerario, desde y hacia los destinos nacionales de Iquique, Antofagasta, Calama, La Serena, Santiago y estacionales hacia Puerto Montt, Balmaceda y Punta Arenas. La aerolínea LATAM opera con aviones Airbus A320 y A321; la aerolínea Sky Airline, con aviones Airbus A320neo y A321neo; y la aerolínea JetSmart, con aviones Airbus A320ceo, A320neo y A321neo.
Aviación civil Además de la aviación comercial, el aeropuerto alberga también diversos aeroclubes, entre ellos:
Club Aéreo de Concepción Club Aéreo Universidad de Concepción Club Aéreo Huachipato Club Aéreo de Carabineros de Chile, sede Concepción Club Aéreo del Banco Estado, sede Concepción
Además, en este aeropuerto se realizan operaciones aéreas de la Comandancia de Aviación Naval de la Armada de Chile.
Aerolíneas y destinos Destinos nacionales
CiudadNombre del aeropuertoAerolíneasIquiqueAeropuerto Diego Aracena JetSmart LATAMAntofagastaAeropuerto Internacional Andrés Sabella JetSmart LATAMhttp://cartaabierta.cl/latam-inicia-venta-de-pasajes-para-nueva-ruta-concepcion-antofagasta/ CalamaAeropuerto El Loa JetSmart Sky Airline LATAMCopiapóAeropuerto Desierto de Atacama Sky AirlineLa Serena Aeropuerto La Florida JetSmartSantiagoAeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez JetSmart LATAM Sky Airline Puerto MonttAeropuerto El Tepual JetSmart LATAM Sky AirlinePunta ArenasAeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo JetSmart LATAM
Estadísticas
+Nacionales (Enero - Septiembre 2025)https://www.jac.gob.cl/estadisticas/estadisticas-historicas/ Lugar Ciudad Pasajeros Cambio % Aerolíneas 1 Santiago de Chile 987.932 6,8% LATAM, Sky Airline, JetSmart 2 Antofagasta 239.374 20,5% LATAM, Sky Airline, JetSmart 3 Calama 199.851 11,0% LATAM, Sky Airline, JetSmart 4 Puerto Montt 82.580 11,3% LATAM, JetSmart 5 Iquique 67.311 5,8% LATAM, Sky Airline, JetSmart 6 La Serena 27.170 34,7% JetSmart 7 Arica 15.526 12,8% JetSmart 8 Balmaceda/Coyhaique 10.540 40,6% JetSmart
Destinos finalizados
Aerolíneas extintas
Pluna Santiago de Chile, Chile / Aeropuerto Arturo Merino Benítez Montevideo, Uruguay / Aeropuerto Internacional de Carrasco
Ladeco Puerto Montt, Chile / Aeropuerto El Tepual Temuco, Chile / Aeródromo Maquehue
Air Comet Chile Santiago de Chile, Chile / Aeropuerto Arturo Merino Benítez
Avant Airlines Santiago de Chile, Chile / Aeropuerto Arturo Merino Benítez Temuco, Chile / Aeródromo Maquehue
PAL Airlines Santiago de Chile, Chile / Aeropuerto Arturo Merino Benítez
LAW - Latin American Wings Santiago de Chile, Chile / Aeropuerto Arturo Merino Benitez Puerto Montt, Chile / Aeropuerto El Tepual
Transportes Aéreos Neuquén Neuquén, Argentina / Aeropuerto Internacional Presidente Perón
Aerolíneas operativas
Sky Airline Osorno, Chile / Aeródromo Cañal Bajo Carlos Hott Siebert Temuco, Chile / Aeródromo Maquehue Valdivia, Chile / Aeródromo Pichoy
LATAM Airlines Iquique, Chile / Aeropuerto Internacional Diego Aracena Punta Arenas, Chile / Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo
LATAM Perú Lima, Perú / Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
JetSMART Arica, Chile / Aeropuerto Internacional Chacalluta Balmaceda, Chile / Aeródromo Balmaceda Castro, Chile / Aeródromo Mocopulli Punta Arenas, Chile / Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo Lima, Perú / Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Buenos Aires, Argentina / Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
Véase también Lista de aeropuertos de Chile
Referencias
Enlaces externos
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Transfer desde aeropuerto Carriel Sur
Carriel Sur Categoría:Transporte en Gran Concepción Categoría:Transporte de Talcahuano Carriel Sur