El Oldsmobile Cutlass Supreme es un automóvil de turismo del segmento E producido por la división Oldsmobile del fabricante estadounidense General Motors.http://www.conceptcarz.com/vehicle/z2098/Oldsmobile-Cutlass-Supreme.aspx Se trata de un modelo sedán de 4puertas y de un coupé de 2puertas, de corte netamente deportivo, que fueron introducidos y comercializados en los Estados Unidos. Inicialmente, el término Cutlass fue presentado dentro de la gama Oldsmobile como un nivel de equipamiento, para luego convertirse en forma definitiva en un modelo más de la cartilla de productos, algo similar a lo ocurrido con el término Malibú dentro de la gama Chevrolet, también propiedad de General Motors.
Inicialmente, dentro de ese abanico de niveles de equipamientos, el término Cutlass Supreme se empleaba para denominar a los coupé de corte deportivo de los modelos F-85 y 442. Con la reutilización del término Cutlass, la palabra Supreme continuaría cumpliendo la función de destacar al nivel de equipamiento deportivo, pero ya no solamente para una versión coupé, sino también para un sedán.
El término Cutlass Supreme fue empleado en modelos Oldsmobile entre 1966 y 1997, siendo discontinuado sin poner a la venta a un sucesor directo, aunque en 1998 fue presentado el Oldsmobile Intrigue, que fuera diseñado como reemplazante de todos los modelos Cutlass en general.
Primera generación (1966-1967)
El nombre apareció por primera vez en 1966, el primer año de la nueva GM, fue intermedio de cuatro puertas hardtop sedán, también conocido como el sedán de vacaciones. Además de la nueva carrocería, también disponible en la línea media F-85 Deluxe serie, el Supreme aparece con un interior más lujoso que incluyó un asiento tipo banco de tres volúmenes con reposabrazos, cubiertas completas y de lujo y paneles de las puertas entre otros temas, incluyendo emblemas "CS" en la parte posterior de los pilares C y la tapa de la cajuela.
Segunda generación (1968-1972)
El Cutlass y otros intermediarios de GM fueron rediseñados completamente para 1968, con distancias entre ejes más acortadas a para el dos puertas coupé y alargada de una pulgada a en el de cuatro puertas sedán y station wagon, con la excepción del Oldsmobile Vista Cruiser, que se elevaba sobre una todavía más larga de de distancia entre ejes.
Tercera generación (1973-1977)
En 1973, el Supreme, al igual que otros tamaños medio-coches, se han rediseñado. Los modelos Hardtop fueron sustituidos por nuevos "Columnata" con pilares centrales fijos.
Cuarta generación (1978-1988)
El Cutlass Supreme fue reducido en 1978, junto con el resto de la línea del Cutlass. Un exclusivo modelo Cutlass Calais se añadió, se diferencia del Supreme solo en menores detalles de acabado. El nuevo sedán Cutlass Supreme ha demostrado ser mucho más popular que el fastback controversial Cutlass Salon coupé y sedán introducidos al mismo tiempo.
Quinta generación (1988-1997)
Este nuevo modelo FWD ha compartido sus de distancia entre ejes con el Pontiac Grand Prix, Buick Regal y Chevrolet Lumina. Como parte de la introducción de la nueva FWD del Cutlass Supreme,https://web.archive.org/web/20111030092400/http://consumerguideauto.howstuffworks.com/1990-to-1997-oldsmobile-cutlass-supreme.htm Oldsmobile aseguró su lugar como auto de seguridad en las 500 Millas de Indianápolis de 1988, el coche que introdujo la visualización head-up para el mundo.
Referencias
Cutlass Supreme Categoría:Modelos de automóviles de Estados Unidos Categoría:Modelos de automóviles del segmento E Categoría:Modelos de automóviles de los años 1960 Categoría:Modelos de automóviles de los años 1970 Categoría:Modelos de automóviles de los años 1980 Categoría:Modelos de automóviles de los años 1990 Categoría:Modelos de cupés Categoría:Berlinas Categoría:Vehículos de tracción trasera Categoría:Vehículos de tracción delantera Categoría:Vehículos con motor de combustión interna Categoría:Wikipedia:Páginas con traducciones del inglés