La temporada 2014 de Fórmula 1 fue el 65.º Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Comenzó el 16 de marzo en el Gran Premio de Australia y finalizó el 23 de noviembre en el Gran Premio de Abu Dabi. El calendario estuvo formado por diecinueve grandes premios y en esta temporada entró en vigor el nuevo Acuerdo de la Concordia.
El piloto inglés Lewis Hamilton se coronó campeón de pilotos, la escudería alemana Mercedes obtuvo el campeonato de constructores.
Escuderías y pilotos La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el mundial 2014 de Fórmula 1. Todas las escuderías llevan neumáticos Pirelli, que tiene firmado un contrato para suministrar neumáticos hasta el año 2016.
Escudería Chasis Motor N.º Pilotos Siglas Rondas Pilotos de pruebas Infiniti Red Bull RacingRed Bull RB10 Renault Energy F1-2014 1 Sebastian Vettel VET Todas Sébastien Buemi Carlos Sainz Jr. 3 Daniel Ricciardo RIC Todas Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W05 Hybrid Mercedes PU106A Hybrid 6 Nico Rosberg ROS Todas Pascal Wehrlein 44 Lewis Hamilton HAM Todas Scuderia Ferrari Ferrari F14 TFerrari 059/3 7 Kimi Räikkönen RAI Todas Pedro de la Rosa Jules Bianchi Raffaele Marciello 14 Fernando Alonso ALO Todas Lotus F1 Team Lotus E22 Renault Energy F1-2014 8 Romain Grosjean GRO Todas Charles Pic Esteban Ocon Alex Lynn 13 Pastor Maldonado MAL Todas McLaren Mercedes McLaren MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid 20 Kevin Magnussen MAG Todas Stoffel Vandoorne 22 Jenson Button BUT Todas Sahara Force India F1 Team Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 11 Sergio Pérez PER Todas Daniel Juncadella Jolyon Palmer Richard Goddard 27 Nico Hülkenberg HÜL Todas Sauber F1 Team Sauber C33 Ferrari 059/3 21 Esteban Gutiérrez GUT Todas Giedo van der Garde Sergey Sirotkin Adderly Fong Marcus Ericsson 99 Adrian Sutil SUT Todas Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR9 Renault Energy F1-2014 25 Jean-Éric Vergne VER Todas Max Verstappen 26 Daniil Kvyat KVY Todas Williams Martini Racing Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 19 Felipe Massa MAS Todas Felipe Nasr Susie Wolff 77 Valtteri Bottas BOT Todas Marussia F1 Team Marussia MR03 Ferrari 059/3 4 Max Chilton CHI 1-16 Alexander Rossi 17 Jules Bianchi BIA 1-15 Caterham F1 Team Caterham CT05 Renault Energy F1-2014 9 Marcus Ericsson ERI 1-16 Alexander Rossi Roberto Merhi Robin Frijns Will Stevens Julián Leal 10 Kamui Kobayashi KOB 1-11, 13-16, 19 45 André Lotterer LOT 12 46 Will Stevens STE 19
Cambios
Cambios en circuitos El Gran Premio de Alemania, como era habitual, se alternaba con Nürburgring y se correría en el circuito de Hockenheim. El Gran Premio de Rusia debutó en el calendario 2014 en el Autódromo de Sochi. Otro Gran Premio que regresó al calendario es el Gran Premio de Austria, ausente desde 2003, que fue comprado por el propietario del equipo Red Bull Racing, quien hizo reabrir el circuito cambiando el nombre a Red Bull Ring. El Gran Premio de América y el Gran Premio de México fueron descartados del calendario 2014. Cayeron del calendario el Gran Premio de la India y el Gran Premio de Corea del Sur.
Cambios de escuderías La Scuderia Toro Rosso utilizó motores de Renault, Williams de Mercedes y Marussia de Ferrari.
Cambios de pilotos miniatura|190px|Daniel Ricciardo sustituye a su compatriota Mark Webber en Red Bull.
Felipe Massa abandonó Ferrari al final de la temporada 2013 después de ocho años corriendo para el equipo. El brasileño se incorporó a Williams, junto a Valtteri Bottas. Pastor Maldonado, que fue reemplazado en Williams por Massa, compitió para Lotus, tomando el puesto dejado vacante por el campeón del mundo de Kimi Räikkönen. El finlandés regresó a Ferrari, el equipo con el que corrió entre y para ocupar el lugar del brasileño. Mark Webber abandonó el campeonato de Fórmula 1 después de doce temporadas, las últimas siete con Red Bull Racing. Daniel Ricciardo dejó Scuderia Toro Rosso para ocupar su asiento.. Toro Rosso eligió al campeón de la temporada 2013 de GP3 Series Daniil Kvyat como el sustituto de Ricciardo. Sergio Pérez dejó McLaren después de una sola temporada con el equipo, siendo reemplazado por el campeón de Fórmula Renault 3.5 Series y miembro del programa de jóvenes pilotos de la escudería, Kevin Magnussen. Pérez se unió a Force India, donde estuvo acompañado por Nico Hülkenberg, quien regresó a la escudería después de un año con Sauber. Como resultado de los fichajes del alemán y el mexicano, Paul di Resta y Adrian Sutil perdieron sus volantes con el equipo indio, pero Sutil obtuvo el asiento que había liberado Hülkenberg en Sauber. Kamui Kobayashi volvió a Fórmula 1 con Caterham, después de un año en el Campeonato Mundial de Resistencia. Su compañero fue el hasta entonces piloto de GP2, Marcus Ericsson, siendo el primer sueco en la máxima categoría desde . El japonés y el nórdico ocupan los volantes de Charles Pic y Giedo van der Garde, aunque ellos pasaron a ser reservas de Lotus y de Sauber, respectivamente. El piloto alemán André Lotterer reemplazó a Kamui Kobayashi en el Gran Premio de Bélgica. Kobayashi retoma su asiento a partir del Gran Premio de Italia.
Cambios en la reglamentación Después de la reunión celebrada en París el lunes 9 de diciembre de 2013, entre el Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1, se aprobaron de forma unánime los siguientes puntos:
Introducción de nuevos motores y caja de cambios: uno de los cambios más significativos es la introducción de motores de 1.600 cc V6 con turbo y caja de cambios de 8 marchas. Este debe consumir un máximo de 100 litros de combustible por carrera y dispondrá también de dos motores eléctricos adicionales. El primero actuaría como un generador que aprovecharía los gases del tubo de escape para ganar energía y el otro de la energía liberada durante la frenada. Numeración fija de los coches: Se determinó que los pilotos que escojan su número en la competición, que podrán elegir entre el 2 y el 99, será su dorsal durante toda su carrera deportiva en el mundial de F1. El número 1 estaría reservado para el campeón del mundo y será este quien decida si quiere llevarlo o no. Si más de un piloto elige el mismo número, la prioridad la tendría el piloto que haya terminado en mejor posición en el mundial de los años anteriores. Techo de costes: Se adoptó un techo de costes global. El límite se aplicaría a partir del mes de enero de 2015. Se establecería un equipo de trabajo formado por la FIA, representantes de la empresa propietaria de los derechos comerciales de la F1 y representantes de los equipos. El objetivo del grupo de trabajo sería contar con regulaciones aprobadas a finales del mes de junio de 2014. Test de Pirelli en Baréin: La Comisión de F1 aprobó un cambio en las regulaciones deportivas de 2013, en el apartado de seguridad, lo que permitía a la marca suministradora de neumáticos Pirelli llevar a cabo un test de tres días en Baréin del 17 al 19 de diciembre de 2013. Todos los equipos fueron invitados a formar parte de este test, pero solamente cuatro acudieron: Red Bull, Mercedes, Ferrari y Toro Rosso. Nuevas sanciones: Se sancionó con cinco segundos por pequeñas infracciones. Respecto a en qué situaciones se aplicarían, se discutió con los equipos de F1 para que se pueda introducir una nueva regla en 2014, así como un carné de puntos.La FIA aprueba el nuevo sistema de penalizaciones. Doble puntuación en la última carrera: En la última carrera del año, Abu Dhabi, se otorgó el doble de la puntuación establecida a los pilotos y equipos con el objetivo de maximizar su atención en el mundial hasta el final de la temporada. Todos estos cambios se aplicaron con efecto inmediato, tal y como señaló el presidente de la FIA durante la última reunión del Consejo Mundial del Deporte de Motor, celebrada en París el 4 de diciembre. Por lo tanto el sistema de puntuación fue así: Trofeo al mejor poleman: Se premiará con un trofeo al piloto que más pole position alcance durante toda la temporada.
Calendario de presentaciones
El calendario de presentaciones de los equipos para la temporada 2014 comenzó el 22 de enero con la presentación del equipo Force India y finalizó el 29 de enero con el equipo Marussia que retrasó el debut del MR03 debido a un problema técnico. Seis de los equipos presentaron sus equipos y monoplazas a través de internet mientras que cinco lo hicieron en el Circuito de Jerez.
Escudería Chasis Imagen Fecha Lugar Force India VJM07 125x125px 22 de enero En línea Williams FW36 125x125px 23 de enero En línea McLaren MP4-29 125x125px 24 de enero En línea Lotus E22 125x125px 24 de enero En línea Ferrari F14 T 125x125px 25 de enero En línea Sauber C33 125x125px 26 de enero En línea Toro Rosso STR9 125x125px 27 de enero Jerez Mercedes F1 W05 125x125px 28 de enero Jerez Caterham CT05 125x125px 28 de enero Jerez Red Bull RB10 125x125px 28 de enero Jerez Marussia MR03 125x125px 29 de enero Jerez
Entrenamientos
Pretemporada miniaturadeimagen|En la primera jornada de test los motores Mercedes lideraron el segundo y tercer día.
Los test de pretemporada se disputarán en tres fechas distintas comprendidas entre el 28 de enero y el 2 de marzo. Los circuitos escogidos son el Circuito de Jerez (España) y el Circuito Internacional de Baréin (Sakhir).
N.º Circuito Mapa del Circuito Resultados 1 Circuito de JerezLongitud: 4,423 km 200x150px Fecha Piloto Escudería Mejor tiempo Vueltas Día 1 28 de enero Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.104 31 Día 2 29 de enero Jenson Button McLaren 1:24.165 43 Día 3 30 de enero Kevin Magnussen McLaren 1:23.276 51 Día 4 31 de enero Felipe Massa Williams 1:28.229 86 Resultados completos 2 Circuito Internacional de BaréinLongitud: 5,412 km 200x150px Fecha Piloto Escudería Mejor tiempo Vueltas Día 1 19 de febrero Nico Hülkenberghttp://www.f1aldia.com/22321/nico-hulkenberg-dia-muy-positivo-satisfactorio/ Force India 1:36.880 79 Día 2 20 de febrero Kevin Magnussen McLaren 1:34.910 45 Día 3 21 de febrero Lewis Hamilton Mercedes 1:34.263 66 Día 4 22 de febrero Nico Rosberg Mercedes 1:33.283 89 Resultados completos 3 Circuito Internacional de BaréinLongitud: 5,412 km 200x150px Fecha Piloto Escudería Mejor tiempo Vueltas Día 5 27 de febrero Sergio Pérez Force India 1:35.290 91 Día 6 28 de febrero Sergio Pérez Force India 1:35.570 108 Día 7 1 de marzo Felipe Massa Williams 1:33.258 99 Día 8 2 de marzo Lewis Hamilton Mercedes 1:33.278 70 Resultados completos
Calendario miniatura|En verde, los países que acogerán un GP esta temporada. La FIA reveló el 4 de diciembre de 2013 el calendario que consta de 19 grandes premios comenzando el 16 de marzo en Australia y finalizando el 23 de noviembre en Abu Dabi.