Las Cuevas es un apeadero ferroviario clausurado situado en el municipio español de Utiel, en la provincia de Valencia, comunidad autónoma de la Comunidad Valenciana. Disponía de servicios de media distancia operados por Renfe, hasta el 8 de enero de 2021.https://www.vocesdecuenca.com/provincia/adif-suspendido-fecha-vuelta-tren-cuenca-utiel-arboles-via/ El 1 de diciembre de 2021 se anunció la intención del Gobierno de no reabrir la línea. https://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2021/12/01/gobierno-reabrira-linea-ferroviaria-historica-60179058.html
Situación ferroviaria El apeadero se encuentra a 792,29 metros de altitud en el punto kilométrico 256,040 de la línea férrea 310 de la red ferroviaria española que une Aranjuez con Valencia,Red ferroviaria española Ministero de Fomentoentre las estaciones de Camporrobles y de Utiel. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Cabe destacar que el andén carece de accesibilidad para personas con movilidad reducida. Para acceder a este, hay que subir unos escalones con un importante desnivel.
Historia La antigua estación fue inaugurada oficialmente el 25 de noviembre de 1947 bajo el mando de RENFE, creada en 1941 con la nacionalización del ferrocarril en España.Cuenca a Utiel Spanishrailway Sin embargo, poco tenía que ver la nueva compañía estatal en una línea que se había gestado mucho antes, y que la difícil orografía y la Guerra Civil se encargaron de retrasar. La infraestructura se enmarcó dentro de la línea Cuenca-Utiel que buscaba unir el trazado Madrid-Aranjuez-Cuenca con el Utiel-Valencia para crear lo que su época se conoció como el ferrocarril directo de Madrid a Valencia. Inicialmente adjudicada a la Constructora Bernal, las obras fueron finalmente iniciadas en 1926 por la empresa Cesaraugusta S.A. quien compró los derechos a la anterior. La Guerra Civil marcó la rescisión del contrato en 1936 y la apertura parcial de algunos tramos más con fines militares que civiles. Concluido el conflicto una nueva constructora llamada ABC remataría la obra incluyendo algunos viaductos especialmente complejos hasta la inauguración total por parte del general Franco en 1947.
Desde enero de 2005, el ente Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las infraestructuras. Desde el 4 de marzo de 2023, el apeadero se encuentra clausurado y dado de baja como dependencia de la línea. Varios grupos de vecinos y ecologistas exigieron que el apeadero, junto a la estación de Camporrobles, fueran incluidos en la línea C-3 de Cercanías Valencia. https://www.cgtvalencia.org/grupos-ecologistas-y-vecinales-reclaman-incluir-camporrobles-y-las-cuevas-de-utiel-a-la-linea-c3/Sin embargo, el 23 de julio de 2026, el tribunal supremo abolió el cierre de la línea de manera definitiva, sin posibilidad de rehabilitación. https://www.clm24.es/articulo/cuenca/supremo-avala-cierre-linea-tren-convencional-cuenca/20260723231235480197.html
La antigua estación miniaturadeimagen|223x223px|Antigua estación en ruinas de Las Cuevas Hay que distinguir entre el apeadero, junto al casco urbano, y la antigua estación, situada a 600 metros en dirección Valencia, que al igual que el apeadero, también está fuera de servicio. La estación disponía de una vía derivada, ya retirada, donde efectuaban parada los trenes frente al viejo edificio de viajeros. Como todas las estaciones originales de este tramo de la línea fue diseñada por Secundino Zuazo, dando lugar a edificios de dos plantas al que se anexan un torreón de una planta más. http://www.fcmaf.es/Reportajes/Estaciones_de_paso/Cuenca.htmLa base del torreón tiene la forma una ventana mirador, habitual en la arquitectura ferroviaria española. Los vanos alternan arcos adintelados con arcos de medio punto en una obra sin grandes alardes ornamentales que combina el ladrillo visto con la mampostería y la teja cerámica.
Referencias
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