Rory Byrne (Pretoria, Sudáfrica; 10 de enero de 1944) es un ingeniero y diseñador de monoplazas de Fórmula 1 semirretirado. Es conocido por haber sido jefe de diseño en las escuderías Benetton y Ferrari.
Tras graduarse en química en la Universidad del Witwatersrand en 1965, Byrne se interesó por el automovilismo. Pese a que comenzó trabajando como químico, su pasión por las carreras pudo más y siete años después se trasladó a Inglaterra buscando empleo como diseñador de coches.
Desde su incorporación a Ferrari en 1997, los coches diseñados por Byrne ha ganado más de setenta Grandes Premios, siete títulos de constructores y seis títulos de pilotos. Esto hace de Byrne uno de los más exitosos diseñadores de la F1, por detrás de sus rivales Adrian Newey y Colin Chapman.
Byrne empezó en la Fórmula 1 con Toleman y siguió con Benetton. Allí ganó dos títulos con Michael Schumacher.
Ferrari Al terminar el , Michael Schumacher llegaba a Ferrari para devolver el equipo a la cima de este deporte después de años de bajo rendimiento. El director técnico de Benetton Ross Brawn fue contratado y se contactó con Rory Byrne para reemplazar al jefe de diseño John Barnard, quien se negó a cambiar de residencia a Italia. Después de largas negociaciones, Byrne fue atraído desde su retiro en Tailandia de nuevo a Europa, donde comenzó la construcción de una oficina de proyectos en la sede de Ferrari en Maranello. En , finalmente Ferrari estaba listo para pelear por el título y continuó ganando impulso en las siguientes temporadas. Al terminar el , los Ferrari diseñados por Byrne habían logrado 71 victorias, seis títulos de constructores y cinco de pilotos de forma consecutiva para Michael Schumacher mostrando una gran superioridad, hasta el punto de que habitualmente el equipo lograba dobletes.
En , Rory Byrne anunció que se retiraría de la Fórmula 1 al final del , cediendo su cargo de jefe de diseño a Aldo Costa, su ayudante desde . El 19 de septiembre de 2006, se anunció que Rory había extendido su estancia, como consultor, en Ferrari hasta dentro de dos años, que lo llevan hasta principios de 2009.
En , Byrne participó en el diseño del Ferrari F2012.
En febrero de 2013, se anuncia que Byrne trabajaría en el diseño del Ferrari del próximo año. y es el principal cabecilla del coche con el que Ferrari pretende ganar el mundial 2017.
Campeonatos Los siguientes monoplazas diseñados por Byrne han conseguido el título de campeones de constructores:
Benetton B195 () Ferrari F399 () Ferrari F1-2000 () Ferrari F2001 () Ferrari F2002 () Ferrari F2003-GA () Ferrari F2004 ()
Referencias
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