El Packard 1A-1500 fue un motor estadounidense de pistones aeronáutico de 12 cilindros en V a 60° diseñado en 1924.Gunston 1989, p.109. Probado en vuelo en el segundo prototipo del Douglas XO-2, demostró no ser confiable. Sólo se fabricaron 29 unidades.
Especificaciones (1A-1500)
Tipo: Motor de pistones de 12 cilindros en V, refrigerado por agua. Cilindros: Diámetro: 136,5 mm Carrera: 140 mm Desplazamiento: 24,5 l Peso: 326,5 kg Válvulas: cuatro válvulas por cilindro, árbol de levas a la cabeza Enfriamiento: por líquido Potencia: 520 hp (387,8 kW) a 2.200 rpm para despegue Potencia/litro: 21,22 hp/l (15,8 kW/l) Potencia/peso: 1,16 hp/kg (0,87 kW/kg)
Aplicaciones Boeing Model 15 Boeing XP-4 Curtiss Falcon Douglas XO-2 Loening OL
Diseños similares Curtiss D-12 Fairey Prince (V-12) Rolls-Royce Kestrel
Véase también Packard 1A-2500 Anexo:Lista de motores aeronáuticos
Referencias
Enlaces externos
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