Villaverde (17.º distrito de Madrid) es uno de los 21 distritos que conforman la ciudad de Madrid. Está situado en el extremo sur de la ciudad de Madrid. Anteriormente, fue un municipio independiente, el último en ser absorbido por Madrid, el 31 de julio de 1954.
Geografía El distrito de Villaverde limita al oeste con el término municipal de Leganés, al sur con el de Getafe, al este con el distrito de Villa de Vallecas a través del límite del río Manzanares, y al norte con el distrito de Usera, separándose de este a través de la autovía de circunvalación de Madrid M-40.
Su altitud media oscila entre los 603 m de Los Ángeles y los 584 m del barrio de Butarque. La superficie del distrito es de 2028,65 ha.
Sin embargo, anteriormente a la anexión por parte de Madrid, el municipio de Villaverde abarcaba, además del actual distrito, la mayor parte del actual distrito de Usera y una pequeña parte del de Vallecas.
miniatura|Barrios del distrito de Villaverde|alt=Barrios del distrito de Villaverde El distrito de Villaverde está dividido en cinco barrios: Villaverde Alto (San Andrés), San Cristóbal, Butarque, Los Rosales y Los Ángeles. El barrio de Butarque está separado del resto del distrito por las líneas del ferrocarril.
Historia Origen medieval Los orígenes de Villaverde se remontan a la conquista de Madrid por Alfonso VI de León en 1085 con la ayuda de miembros de la Orden de Santiago. Como agradecimiento, según la tradición, el rey donó tierras cercanas al vado del Manzanares en dirección Vallecas a caballeros de dicha orden. En dichas tierras se formó el núcleo de población denominado Vado de Santiago el Verde en las cercanías de una almunia o casa de labranza de origen árabe, con jardín, noria y huerta, denominada La Algarrada, lugar de celebración de la Fiesta de Santiago el Verde.
Debido a causas inciertas (aunque es probable que fuera por la excesiva humedad de la zona o por las continuas crecidas del río Manzanares), el poblado se trasladó al emplazamiento actual de Villaverde, situado entre los arroyos Butarque y Malvecino.
Villaverde aparece por primera vez en el fuero otorgado a Madrid en 1222 por Fernando III el Santo como uno de los sexmos o departamentos rurales dependientes de la villa de Madrid. El sexmo de Villaverde incluía las villas de Villaverde, Getafe, Fuenlabrada, Torrejón de la Calzada, Casarrubuelos, Humanejos y Perales.
Entre 1413 y 1414 las poblaciones de Santiago el Verde y La Algarrada aparecen como despobladas y figura como existente el pueblo de Villaverde. Cercanos al pueblo se hallaban las ermitas de Santiago el Verde (posteriormente trasladada a la madrileña ermita de Atocha por el Gracián Ramírez) y de la Magdalena.
Edad Moderna Ya en el , según las relaciones de Felipe II, Villaverde era una aldea de realengo, propiedad de Felipe II, y que dependía jurisdiccionalmente de Madrid, judicialmente de la Chancillería de Valladolid y eclesiásticamente del Arzobispado de Toledo. El concejo de Villaverde estaba gobernado por dos alcaldes, dos regidores y un sexmero. Este permanecía en el cargo un año y era elegido el día de San Blas. En aquella época el pueblo tenía 250 vecinos (sin contar mujeres ni hijos), dedicados la mayoría a la agricultura. Contaba con una iglesia (la actual iglesia de San Andrés de Villaverde), pero no poseía hospitales, conventos ni otros edificios importantes. Existían dos graneros (uno de ellos real), tres tiendas, una taberna, un mesón y una posada.
La mitad del término de Villaverde estaba dedicado al cultivo de secano, aunque existían algunas huertas de regadío con agua suministrada por norias desde el arroyo Butarque.
En el las tierras dependientes de Villaverde incluían la dehesa de la Arganzuela (al otro lado del Manzanares).
Edad Contemporánea izquierda|miniatura|Vista de Villaverde de mediados del en la que se aprecia la torre de la iglesia de San Andrés Apóstol En el Villaverde comenzó a ser lugar de paso de la Corte en sus viajes a Aranjuez. Ello motivó un auge económico en la pequeña aldea, haciendo que pasara de 204 casas (la mayoría de un piso) a finales del a 400 casas en 1849 (según el diccionario general de Pascual Madoz). Asimismo, favorecida por la composición arcillosa del terreno, floreció la industria de la teja, lo que convirtió a Villaverde en la mayor población productora de tejas para Madrid, y la que las proporcionaba de mejor calidad.
A mediados del existían en el término de Villaverde dos paradores en el Camino Real (antigua carretera de Andalucía y Aranjuez), algunas casas de crianza de toros de lidia, cuatro fábricas de horno de teja y dos molinos harineros. Unos 876 habitantes poblaban Villaverde hacia 1850. La localidad aparece descrita en el decimosexto volumen del Diccionario geográfico-estadístico-histórico de España y sus posesiones de Ultramar de Pascual Madoz de la siguiente manera:
En la segunda mitad del el ferrocarril cambió por completo en la fisonomía y la economía del municipio. En 1848 se inauguró la línea Madrid-Aranjuez (posterior línea Madrid-Alicante), que atravesaba Villaverde. Por ello se comenzaron a instalar, junto a las vías férreas, industrias auxiliares a las mismas. miniatura|Vivienda junto a la vía férrea hacia Andalucía en la década de 1970 Asimismo, la industria cerámica continuó prosperando. Se estableció la fábrica de cerámicas La Nora en los terrenos donde en la actualidad se levanta el barrio de San Cristóbal de los Ángeles. En los años 40 también se construye la fábrica de Boetticher y Navarro, referente en la construcción de ascensores.
En esta época, Villaverde formaba parte del partido judicial de Getafe.
En 1954, justo antes de la absorción por Madrid, los límites de Villaverde eran: por el oeste con los términos municipales de Leganés y Carabanchel, por el sur con Getafe, al este con el municipio de Vallecas (el límite se situaba pasado el río Manzanares) hasta el arroyo Abroñigal y al norte con el municipio de Madrid. Ese año se construyó el grupo experimental de Villaverde, y tres años después el poblado de absorción de Villaverde (entre las calles Cifuentes, Alcocer y Av. Andalucía) con 408 viviendas del plan urbanístico del Plan Sindical de la Vivienda.
Demografía
miniatura|Parque de la Ciudad de Los Ángeles Villaverde tiene una población de 149 003 habitantes (a fecha 1 de diciembre de 2018). En la siguiente tabla se encuentra el reparto por barrios. BarrioHabitantesExtranjerosExtranjeros (%)Villaverde Alto C.H.45 237891219,7Los Rosales37 691718819,1Los Ángeles31 155496315,9Butarque18 882264314San Cristóbal16 038514132,1Total149 00328 84719,3
Evolución demográfica AñoPoblaciónPoblación extranjera% de inmigración2003140 23521 59615,4 %2004143 88125 89918 %2005148 50830 59320,6 %2006148 43032 65522 %2007148 97034 56123,2 %2008151 06136 40624,1 %2009150 29035 91923,9 %2010149 24734 62523,2 %2011147 18831 49821,4 %2012144 96128 41219,6 %2013142 98325 73718 %2014141 78423 39416,5 %2015141 95423 28016,4 %2016142 67423 96916,8 %2017145 79126 09717,9 %2018148 34928 78019,4 %
Los datos corresponden al 1 de noviembre de cada año
En la siguiente tabla se muestra el reparto por edades a fecha de 1 de enero de 2017. +Reparto demográfico (1 de enero de 2017)Código17.171.172.173.174.175.BarrioVILLAVERDEVillaverde AltoSan CristóbalButarqueLos RosalesLos ÁngelesTotal142 60843 44915 18717 24536 47630 251De 0 a 4 años709721231012125316181091De 5 a 9 años81992348981166619481256De 10 a 14 años74492225823119920511151De 15 a 19 años6838204978371420561236De 20 a 24 años74692416100961619691459De 25 a 29 años8244276099280819771707De 30 a 34 años891527341117113921721753De 35 a 39 años10 94131861271188925912004De 40 a 44 años12 96536871245266631762191De 45 a 49 años12 22838591176159034582145De 50 a 54 años11 52536091250101633902260De 55 a 59 años8813286585266723512078De 60 a 64 años6140185349754516041641De 65 a 69 años5428153935447914981558De 70 a 74 años5682172031636315231760De 75 a 79 años5152152636627811921790De 80 a 84 años5335162759020110861831De 85 a 89 años301394541598577978De 90 a 94 años97130812546194298De 95 a 99 años1775913113757De 100 y más años27110187
Economía miniatura|Factoría de la multinacional Stellantis en Villaverde, Madrid
Las secciones de actividad económica que ocupan a más trabajadores en el distrito son el comercio (31,1 % del empleo), las actividades administrativas y servicios auxiliares (20 %) y las actividades sanitarias y de servicios sociales (12,5 %). También tienen un peso importante la construcción (9,9 %) y la industria manufacturera (9,7 %).
En Villaverde se encuentra la factoría Stellantis Villaverde, donde se produce el Citroën C4 y la versión eléctrica ëC4 para todo el mundo. La fábrica da empleo a unos 2000 trabajadores.
Administración y política
Gobierna el distrito la Junta de Villaverde y la Junta de Gobierno de Madrid. El presidente de la Junta de Villaverde es Orlando Chacón Tabares, del Partido Popular.
+Presidentes del distrito de VillaverdeAñoVillaverde1979Emilio García Horcajo (PSOE)1981José María de la Riva Ámez (PSOE)1985Francisco Contreras Lorenzo (PSOE)1987 Dolores García Hierro (PSOE)1989 (CDS)1991 Miguel Ángel Araujo (PP)1995 Fernando Martínez Vidal (PP)1997 Nieves Sáez de Adana Oliver (PP)2003 Carlos Izquierdo Torres (PP)2007 Joaquín Martínez (PP)2011 Joaquín Martínez (PP)2015 Guillermo Zapata (AM)2019 Concha Chapa (Cs)2023Orlando Chacón Tabares (PP)
+Resultados electorales de 2019Fuente: Ministerio del InteriorPartidosVotosPorcentajeMás Madrid20 05033.8%PSOE13 96823.54 %PP912315.38 %Cs902315.21 %Vox38986.57 %IU-MPM20153.4 %PACMA4410.74 %PCAS-TC-PPCCAL-PACTO790.13 %PCTE760.13 %UPyD620.1 %
Servicios
Educación En el distrito de Villaverde hay 25 escuelas infantiles (6 públicas y 19 privadas), 19 colegios públicos de educación infantil y primaria, 5 institutos de educación secundaria públicos, dos de los cuales son bilingües (IES San Cristóbal de los Ángeles, en San Cristóbal de los Ángeles, e IES Juan Ramón Jiménez, en Butarque), 11 colegios privados (con y sin concierto). 1 conservatorio profesional de danza Carmen Amaya y 1 conservatorio profesional de música Victoria de los Ángeles.
Así mismo, está prevista la construcción de un nuevo instituto en Butarque.
Transporte
Ferrocarril histórico Debido a la condición de lugar de paso del distrito, es atravesado históricamente por varias líneas ferroviarias, conteniendo múltiples estaciones y apeaderos. Hasta 1954 (fecha en la que pasó a formar parte de Madrid), Villaverde contaba con las siguientes estaciones de ferrocarril:
Villaverde Antigua, que fue demolida en 1905 cuando MCP compró la estación de las Delicias. Estaba situada en el actual parque de la Dehesa Boyal. Villaverde Apeadero. Este fue un primitivo edificio situado antes de la bifurcación de la línea Madrid-Alicante hacia la línea de Badajoz. Es la actual estación de Villaverde Bajo. Fue demolida en la guerra civil‚ siendo reconstruida en madera. En 1950 se reconstruyó en ladrillo, siendo reformada a su aspecto actual en 1998. Villaverde Directa. Esta estación, propiedad de MCP, estaba situada en lo que en la actualidad es la calle Lenguas. El edificio, sin servicio desde 1957, perduró hasta 1998. Villaverde Alto: desde 1957 a 2009 tuvo la típica estación de Renfe ahora cerrada. Desde 2009 dispone de dos accesos (uno mediante la estación de metro y otro mediante uno de Renfe construido ese mismo año. Orcasitas. Este apeadero propiedad de MCP estaba situado dentro de las actuales instalaciones de Stellantis (antigua Peugeot, y antes Barreiros). Su edificio fue demolido en una de las ampliaciones internas de Peugeot. Apeadero de San Cristóbal de los Ángeles. Ferrocarril actual
En la actualidad, Villaverde cuenta con 5 estaciones de ferrocarril convencional, prestando servicio en el distrito 3 líneas de Cercanías Madrid y una de Media Distancia: