Pastor Rafael Maldonado Motta (s. 9. maaliskuuta 1985 Maracay, Aragua, Venezuelahttps://results.motorsportstats.com/drivers/pastor-maldonado/career) on venezuelalainen rata-autoilija.
Maldonado ajoi GP2 -sarjassa vuosina 2007–2010 ja voitti sarjan mestaruuden kaudella 2010. Vuonna 2011 hän siirtyi Formula 1 -sarjaan. Vuodet 2011–2013 Maldonado kilpaili Williamsin F1-tallissa. Kausina 2014–2015 hän ajoi Lotuksen F1-tallissa.
Pastor Maldonado tunnettiin F1-uransa aikana lempinimellä Crashtor, koska hän keskeytti 29 ajamistaan 96 kilpailusta saaden 39 erillistä rangaistusta.
Ura pienois|vasen|Maldonado ART-tallin GP2-auton ratissa kaudella 2009.
Maldonado aloitti uransa kartingissa, jota hän ajoi vuosina 1993–2001. Kaudella 2002 Maldonado ajoi Italian Formula Renault -talvisarjassa, jossa hän voitti sarjan mestaruuden. Hän ajoi myös samalla kaudella kotimaansa Formula Ford 2000 -sarjassa. Kaudella 2003 hän jatkoi uraansa Italian Formula Renault -sarjassa. Hän voitti toisen kerran peräkkäin talvisarjan mestaruuden ja Italian Formula Renault 2.0 -sarjassa hän sijoittui loppupisteissä seitsemänneksi. Maldonadon ura jatkui Formula Renault -sarjoissa myös kaudella 2004. Hän sijoittui kahdeksanneksi Eurocup Formula Renault 2.0 -sarjassa, voitti mestaruuden Italian Formula Renault 2.0 -sarjassa ja sijoittui Formula Renault V6 -sarjassa sijalle 20. Hän testasi samalla kaudella Minardin F1-autoa.
Kaudeksi 2005 Maldonado siirtyi World Series by Renault -sarjaan, jossa hän sai neljän kilpailuviikonlopun mittaisen kilpailukiellon törmättyään ratavirkailijaan Monacossa. Onnettomuus sattui, kun Maldonado ei ollut hidastanut vauhtiaan keltaisista lipuista huolimatta. Hänen sijoituksensa sarjassa oli vasta 25. Kaudella 2006 Maldonado jatkoi uraansa World Series by Renault -sarjassa. Tällä kerralla hän ajoi kauden alusta loppuun, sijoittuen sarjassa loppupisteissä kolmanneksi. Vaikka Maldonado sijoittuikin sarjassa kolmanneksi, monet pitivät häntä kuitenkin sarjan nopeimpana koko kauden ajaneista kuljettajista.
Kaudeksi 2007 Maldonado siirtyi GP2-sarjaan. Hän voitti kauden aikana yhden osakilpailun Monacon katuradalla. Maldonadon viimeiseksi kisaksi kaudella 2007 jäi Hungaroringilla ajettu kilpailu. Vähän aikaa myöhemmin Maldonado loukkaantui polkupyöräonnettomuudessa, ja hän joutui jättämään kauden loput kisat ajamatta. Kaudella 2008 Maldonado jatkoi uraansa GP2-sarjassa. Hän aloitti kauden vahvasti ottamalla paalupaikan ensimmäisenä viikonloppuna Espanjassa, mutta hänen autonsa jäi ensimmäisessä lähdössä heti lähtöruutuun. Toisessa kisassa hän taisteli pistesijoista, mutta kolaroi kisan loppuvaiheessa tallikaverinsa Andreas Zuberin kanssa. Maldonado voitti kaudella vain Belgiassa ohittaen kilpailua pitkään johtaneen Jérôme d’Ambrosion viimeisellä kierroksella. Kaudella 2009 Maldonado siirtyi ART-talliin Nico Hülkenbergin kanssa. Maldonado voitti kaksi kilpailua kaudella, Monacossa ja Silverstonessa. Maldonado ajoi myös yhden kilpailun Euroseries 3000 -luokassa voittaen kyseisen kilpailun.
Kaudella 2010 Maldonado jatkoi GP2-sarjassa ja ajoi Rapax Teamin kuljettajana. Hän ajoi uransa viidennen GP2-voiton Turkin Istanbulissa. Maldonado teki kaudella uuden ennätyksen ajamalla kuusi peräkkäistä pitkän kilpailun voittoa sivuten samalla Giorgio Pantanon voittoennätystä. Voittojen arvoa kuvastaa se, ettei Maldonado lähtenyt paalupaikalta yhteenkään näistä kilpailuista. Maldonado varmisti kauden 2010 mestaruuden kauden toiseksi viimeisenä kisaviikonloppuna Monzassa, kun sekä hän että Sergio Pérez joutuivat keskeyttämään kolarien seurauksena, jolloin Maldonado siirtyi tavoittamattomaan 27 pisteen johtoon.
Formula 1 -ura Williams (2011–2013) 2011 pienois|vasen|Maldonado ajaa Williamsia Malesiassa kaudella 2011.|270px
Kauden jälkeen Maldonado testasi Hispanian ja Williamsin F1-autoja kolmepäiväisissä testeissä Abu Dhabissa. Myöhemmin 1. joulukuuta Williams vahvisti Maldonadon F1-sopimuksen. Maldonadosta tuli näin ensimmäinen venezuelalainen F1-kuljettaja sitten Johnny Cecotton ja vuoden 1984 Britannian GP:n.
Maldonado toi mukanaan venezuelalaisen öljy-yhtiön PDVSA:n Williamsin viralliseksi sponsoriksi. Sponsorituki oli peräti 37 miljoonaa euroa kaudessa.
Williams-auto kuitenkin osoittautui kauden aikana vaisuksi, eikä Maldonado saavuttanut pisteitä viidestä ensimmäisestä kisasta. Monacon GP:ssä hän oli lähellä ottaa uransa ensimmäiset MM-pisteet, mutta Lewis Hamiltonin aiheuttama kolari pilasi Maldonadon kisan ja hän joutui keskeyttämään vain muutama kierros ennen maalia. Belgian GP:ssä Maldonado otti uransa ensimmäisen MM-pisteen sijoittumalla kilpailussa kymmenenneksi. Loppupisteissä hän sijoittui MM-sarjan 19:nneksi.
2012 pienoiskuva|Maldonado Williamsin ratissa Singaporen GP:ssä 2012.
Maldonado jatkoi tallissa kaudella 2012, vaikka hänen oletettiin joutuvan syrjään, kun senaatin oppositiopoliitikot kyseenalaistivat hänen sponsorina toimivan valtiollisen öljy-yhtiö PDVSA:n ja Williamsin sponsorisopimuksen lainvoimaisuuden, koska sitä ei oltu hyväksytty maan senaatissa. Australiassa Maldonado kolaroi itsensä ulos kisasta viimeisellä kierroksella. Hän oli tuolloin kilpailussa kuudentena ja ajamassa uransa parasta F1-kilpailua. Malesian GP:ssä Maldonado keskeytti jälleen pistesijalta toiseksi viimeisellä kierroksella moottorin hajottua.
Espanjan GP:n aika-ajossa Maldonado ajoi toiseksi nopeimman kierrosajan, ja kun paalupaikalle ajanut Lewis Hamilton pudotettiin viimeiseen lähtöruutuun, Maldonado sai tililleen uransa ensimmäisen paalupaikan. Kyseessä on ensimmäinen ja ainoa venezuelalaiskuljettajan saavuttama paalupaikka. Samassa kilpailussa Maldonadosta tuli ensimmäinen ja ainoa venezuelalainen, joka on voittanut F1-kilpailun. Voitto oli myös Williams-tallin ensimmäinen sitten vuoden 2004 Brasilian GP:n.
Voiton jälkeen Maldonadolla oli pitkään vaikeuksia sijoittua edes pisteille kilpailussa. Euroopan GP:ssä Maldonadolla oli jälleen mahdollisuus palkintopallille, kun hänen edellään ajaneen Hamiltonin renkaista loppui pito. Maldonado yritti ohitusta, jolloin kuljettajat törmäsivät toisiinsa. Hamilton keskeytti, mutta Maldonado pääsi maaliin asti sijoittuen kymmenenneksi. Hän sai kuitenkin kolarista 20 sekunnin aikasakon ja putosi pisteiltä. Singaporen GP:ssä Maldonado starttasi kilpailuun kakkosruudusta, mutta putosi lähdössä viidenneksi ja joutui lopulta keskeyttämään hydrauliikkaongelmaan. Japanin GP:ssä Maldonado onnistui ajamaan vihdoin pisteille ollen kilpailun kahdeksas. Abu Dhabin GP:ssä Maldonado lähti kolmannesta ruudusta ja sijoittui kilpailussa viidenneksi. Kaiken kaikkiaan hän keräsi 45 pistettä sijoittuen loppupisteissä 15:nneksi.
2013 pienoiskuva|right|Pastor Maldonado Malesian GP:n harjoituksissa kaudella 2013. Vuonna 2013 Maldonado ajoi kolmannen kauden Williamsilla uutena tallikaverinaan F1-debyyttinsä tehnyt suomalainen Valtteri Bottas. Kausi oli Maldonadolle erittäin hankala Williamsin auton huonon suorituskyvyn takia. Maldonado saavutti kauden ainoan pisteensä Unkarin kilpailusta. Loppupisteissä hän jäi tallikaveri Bottaksen taakse, joka keräsi neljä pistettä Yhdysvaltain GP:stä. Kauden jälkeen Maldonado jätti Williamsin ja hänet korvattiin kaudella 2014 Felipe Massalla.
Lotus (2014–2015) 2014 pienois|Maldonado Lotuksen ratissa Singaporen GP:ssä 2014. Vuoden 2013 Marraskuun lopussa julkaistiin Maldonadon sopimus Lotuksen F1-tallin kanssa kaudeksi 2014. Hän toi Williams-uraltaan mukanaan tukijansa venezuelalaisen öljy-yhtiön PDVSA:n tallin sponsoriksi. Maldonadon harmiksi Lotuksen auto ei osoittautunut viime vuosien tapaan nopeaksi autoksi. Maldonado saavutti kauden aikana vain kaksi pistettä Yhdysvaltain GP:stä.
2015 Maldonado jatkoi Lotuksella myös kaudella 2015. Kauden kuudessa ensimmäisessä kilpailuissa Maldonado ei päässyt kertaakaan ruutulipulle asti. Bahrainissa hän sai sijoituksen, vaikka joutui keskeyttämään kilpailun vain kierros ennen maalia. Kanadan GP:ssä Maldonado avasi vihdoin pistetilinsä sijoittuen kilpailussa seitsemänneksi. Hän oli seitsemäs myös Itävallan GP:ssä. Britanniassa Maldonado keskeytti jo avauskierroksella. Maldonado joutui keskeyttämään myös Belgiassa ja Italiassa alkukierroksilla. Singaporessa venezuelalainen ajoi maaliin asti 12:nneksi kolaroiden kilpailun aikana Jenson Buttonin kanssa. Japanin osakilpailussa Maldonado ajoi pisteille, kahdeksanneksi, Venäjällä seitsemänneksi, Yhdysvalloissa kahdeksanneksi. Seuraavissa kahdessa kisassa Maldonado oli 11:s, mutta Brasilian kilpailussa hän nousi viimeiselle pistesijalle Felipe Massan hylkäyksen ansiosta.
Maldonadolla oli sopimus Lotuksen kanssa kaudelle 2016, mutta hänen sponsoriensa maksuvaikeudet estivät uran jatkon. Maldonadon viimeiseksi kilpailukseen jäi Abu Dhabin GP, jonka hän joutui keskeyttämään jo avausmutkaan. Kaudella 2016 hänet korvasi Kevin Magnussen.
Formula 1 -tulokset Tulokset kilpailuttain Kausi Talli 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pisteet Sijoitus 2011 Williams AUSKesk. MALKesk. CHN18 TUR17 ESP15 MON18† CANKesk. EUR18 GBR14 GER14 HUN16 BEL10 ITA11 SIN11 JPN14 KORKesk. INDKesk. ABU14 BRAKesk. 1 19. 2012 Williams AUS13† MAL19† CHN8 BHRKesk. ESP1 MONKesk. CAN13 EUR12 GBR16 GER15 HUN13 BELKesk. ITA11 SINKesk. JPN8 KOR14 IND16 ABU5 USA9 BRAKesk. 45 15. 2013 Williams AUSKesk. MALKesk. CHN14 BHR11 ESP14 MONKesk. CAN16 GBR11 GER15 HUN10 BEL17 ITA14 SIN11 KOR13 JPN16 IND12 ABU11 USA17 BRA16 1 18. 2014 Lotus AUSKesk. MALKesk. BHR14 CHN14 ESP15 MONDNS CANKesk. AUT12 GBR17† GER12 HUN13 BELKesk. ITA14 SIN12 JPN16 RUS18 USA9 BRA12 ABU•Kesk. 2 16. 2015 Lotus AUSKesk. MALKesk. CHNKesk. BHR15 ESPKesk. MONKesk. CAN7 AUT7 GBRKesk. HUN14 BELKesk. ITAKesk. SIN12 JPN8 RUS7 USA8 MEX11 BRA10 ABUKesk. 27 14. • Abu Dhabin GP:ssä 2014 jaettiin tuplapisteet. † – keskeytys, ajoi yli 90 % kilpailusta.
F1-kaudet numeroina Kausi Talli Sijoitus Kilpailut Pisteet Voitot Palkinto-pallisijat Paalu-paikat Nopeimmatkierrokset 2011 Williams-Cosworth 19. 19 1 0 0 0 0 2012 Williams-Renault 15. 20 45 1 1 1 0 2013 Williams-Renault 18. 19 1 0 0 0 0 2014 Lotus-Renault 16. 19 2 0 0 0 0 2015 Lotus-Mercedes 14. 19 27 0 0 0 0 Yhteensä (5 kautta) 96 76 1 1 1 0
Merkkipaalut Nro Merkkipaalu Ajetut GP:t Osakilpailu 1 Ensimmäinen kilpailu 1 Australian GP 2011 2 Ensimmäiset MM-pisteet 12 Belgian GP 2011 3 Ensimmäinen paalupaikka 24 Espanjan GP 2012 4 Ensimmäinen voitto 24 Espanjan GP 2012 5 Ensimmäinen palkintosija 24 Espanjan GP 2012
Kilpailuinsinöörit Kaudet Kilpailuinsinööri Talli 2011–2012 Xevi PujolarWilliamsille uusi pääkisainsinööri Williams 2013 Andrew MurdochAndrew Murdoch - Senior Performance Engineer - Williams F1 Williams 2014–2015 Mark Slade Lotus
GP2-tulokset KausiTalli123456789101112131415161718192021PisteetSijoitus 2007 Trident Racing BHRFEADNS BHRSPR16 ESPFEAKesk. ESPSPR17 MONFEA1 FRAFEA10 FRASPR8 GBRFEA7 GBRSPR2 EURFEA6 EURSPR4 HUNFEAKesk. HUNSPRKesk. TURFEA TURSPR ITAFEA ITASPR BELFEA BELSPR VALFEA VALSPR 2511. 2008 Piquet Sports ESPFEA12 ESPSPRKesk. TURFEAKesk. TURSPRKesk. MONFEA2 MONSPRKesk. FRAFEA3 FRASPR7 GBRFEAKesk. GBRSPR15 GERFEA6 GERSPR17 HUNFEA5 HUNSPR18 EURFEA2 EURSPRKesk. BELFEA3 BELSPR1 ITAFEA2 ITASPR4605. 2009 ART Grand Prix ESPFEA5 ESPSPR6 MONFEA8 MONSPR1 TURFEA6 TURSPR5 GBRFEA7 GBRSPR1 GERFEAKesk. GERSPR9 HUNFEA4 HUNSPRKesk. <span style="color:white;">EURFEADSQ EURSPR8 BELFEA4 BELSPRKesk. ITAFEAKesk. ITASPR15 PORFEA11 PORSPR20366. 2010 Rapax Team ESPFEA6 ESPSPR3 MONFEA2 MONSPR11 TURFEA1 TURSPR6 EURFEA1 EURSPR4 GBRFEA1 GBRSPR4 GERFEA1 GERSPR20 HUNFEA1 <span style="color:white;">HUNSPRDSQ BELFEA1 BELSPRKesk. ITAFEAKesk. ITASPRKesk. ABUFEA17 ABUSPR9 87 1.
Aasian GP2 KausiTalli123456789101112PisteetSijoitus 2008–2009 ART Grand Prix CHNFEA CHNSPR DUBFEAKesk. DUBSPRC BHR1FEA BHR1SPR QTAFEA QTASPR MALFEA7 MALSPR2 BHR2FEAKesk. BHR2SPRKesk.715.
Yksityiselämä