M/S Aurora Botnia on laivayhtiö Wasalinen käyttöön vuonna 2021 tullut ropax-matkustajalaiva. Laivalla on kaksi matkustajakantta ja kaksi rahtikantta. Aluksen kuljetuskapasiteetti on 935 matkustajaa ja 1500 rahtimetriä.
Laivan pääkoneet käyttävät polttoaineena nesteytettyä maakaasua LNG:tä, mikä vähentää rikki-, typpi- ja hiilidioksidipäästöjä runsaasti verrattuna perinteisiin polttoöljyllä käyviin moottoreihin. Polttoaineena voidaan käyttää myös biokaasua. Lisäksi laivaa voidaan käyttää satamissa sähköllä.
Historia Laivan tilasi Kvarken Link -yhtiö, jonka Vaasan kaupunki ja Uumajan kunta omistavat.
Rauma Marine Constructionsin telakalla Raumalla rakennetun aluksen piti aloittaa liikennöinti Merenkurkussa Vaasan ja Uumajan välillä alun perin jo vappuna 2021, mutta laivan valmistuminen viivästyi useita kuukausia. Neitsytmatka suoritettiin lopulta 28. elokuuta 2021.
Tammikuussa 2022 kerrottiin että laiva siirtyy käyttämään polttoaineenaan puoliksi dieseliä, koska nesteytetyn maakaasun hinta oli vuodessa kuusinkertaistunut. Lokakuussa 2022 Wasaline ilmoitti hiilidioksidipäästöjensä pienentyneen yli puolella verrattuna Aurora Botnian edeltäjään, M/S Wasa Expressiin.
Kevättalvella 2023 siirryttiin jälleen käyttämään pelkästään maakaasua sen hinnan alennuttua.
Palvelut laivalla
Ravintolat ja baarit Lähde: buffet-ravintola à la carte -ravintola baari kahvila
Matkustajatilat
Business Lounge Comfort Lounge -istumasalonki lemmikkilounge lasten leikkihuone
Muuta 5 kokoustilaa Myymälä Laivalla on 68 hyttiä
Moottorit Aurora Botnia käyttää neljää Wärtsilä 8V31DF -nelitahtimoottoria, jotka toimivat dieselillä ja lng:llä. Wärtsilä omistaa yhden moottoreista yhdessä varustamon kanssa ja voi siksi käyttää sitä esittelykappaleena. Moottorin yhteydessä toimii yritysvierailuja palveleva tarkkailuhuone ja koelaboratorio, jossa Wärtsilä testaa uusia päivityksiään.
Lähteet
Aurora Botnia