Suur-Kööpenhaminan pikaraitiotie () on Kööpenhaminan alueella liikennöivä pikaraitiotie, joka kulkee Rødovre Nordista Ishøj’n S-tog -asemalle. Sen odotetaan kuljettavan vuosittain 13–14 miljoonaa matkustajaa. Pikaraitiotieverkon ensimmäinen vaihe on nimeltään Ring 3 Letbane. Hovedstadens Letbane on 11 kunnan ja Tanskan pääkaupunkiseudun omistama yhtiö. Aiemmin valtio oli osaomistaja, mutta vetäytyi vuonna 2018; aivan kuten se oli aiemmin tehnyt Aarhusin ja Odensen pikaraitiotieyhtiöille. Operatiivisesti Hovedstadens Letbane on kuitenkin Kööpenhaminan metroa liikennöivän Metroselskabetin tytäryhtiö, joka vastaa radan suunnittelusta ja rakentamisesta. Raitiovaunut ovat vihreitä ja esteettömiä, ja niissä on automaattiset ovet ja paljon istumapaikkoja. Linja rakennettiin korvaamaan ruuhkautunut bussilinja 300S.
Pikaraitiotien taustalla on 19. kesäkuuta 2013 solmittujen "vihreää liikennepolitiikkaa" koskevien sopimusten osapuolten (kaikkien Tanskan kansankäräjien puolueiden) laaja poliittinen yhteisymmärrys. Tanskan kansankäräjät hyväksyi rakentamislain 31. toukokuuta 2016. Omistajat hyväksyivät rakentamisen 12. maaliskuuta 2018, minkä jälkeen rakennustyöt alkoivat. Ishøj’n ja Rødovre Nordin välinen pikaraitiotien ensimmäinen osa avattiin 26. lokakuuta 2025. Lundtofteen johtava osuus avattiin 22. elokuuta 2026.
Omistajuus Valmistuttuaan pikaraitiotie on Ringby-Letbane-yhtiön omistuksessa, johon kuuluvat Tanskan pääkaupunkiseutu ja 11 kuntaa: Lyngby-Taarbæk, Gladsaxe, Herlev, Rødovre, Glostrup, Vallensbæk, Albertslund, Brøndby, Hvidovre, Høje-Taastrup ja Ishøj. Pikaraitiotie kulkee kahdeksan kunnan läpi, mutta ei Hvidovren, Albertslundin ja Høje-Taastrupin kuntien läpi, jotka ovat joka tapauksessa halunneet osallistua hankkeeseen, koska ne odottavat sen vaikuttavan positiivisesti talousalueisiinsa.
Kuntien osuus raitiotien rakennuskustannuksista on seuraava: KuntaProsenttiosuusVuotuinen maksu miljoonina Tanskan kruunuina kesäkuusta 2023 alkaenLyngby-Taarbæk12,52 %32,2Gladsaxe12,54 %32,4Herlev6,71 %17,2Rødovre2,01 %5,2Glostrup7,18 %18,5Albertslund3,23 %8,3Brøndby4,18 %10,7Høje-Taastrup0,88 %2,3Hvidovre0,92 %2,4Ishøj3,62 %9,3
Reitti Suur-Kööpenhaminan pikaraitiotie kulkee Lundtoftesta Ishøj'hin, pääasiassa kehää 3 pitkin.
Lundtoftesta Kongens Lyngbyn Klampenborgvej'lle rata rakennetaan DTU:n kampuksen läpi, mikä odotetusti nostaa rakennuskustannuksia noin 100 miljoonalla Tanskan kruunulla. Sen jälkeen rata jatkuu länteen Lundtoftegårdsvej'ltä, joka siirtyy itään entisen S-tog -radan suuntaisesti Lundtoften radalta. Tästä se kulkee Klampenborgvej'n kautta Lyngbyn asemalle. Vuonna 2015 Lyngbyn kunta päätti sulkea Ndr. Torvevej'n, joka yhdistää Buddingevej'n ja Klampenborgvej'n; pikaraitiotie ja bussit ovat nyt ainoat liikennevälineet Magasinin ja Lyngby Storcenterin välillä. Liikenne-ennusteet osoittavat autoliikenteen merkittävää vähenemistä tulevaisuudessa. 1990-luvulla Lyngbyn keskustan liikennejärjestelyt uudistettiin, mikä vähensi autoliikennettä ja samanaikaisesti kaupankäynti kasvoi.
Reitti seuraa Lyngbyn asemalta Kehä 3 -tietä Buddingen ja Herlevin asemien kautta aina Glostrupin asemalle asti. Pikaraitiotie kulkee länsilinjan pohjoispuolella Glostrupin asemalle ja palaa Kehä 3:lle samaa reittiä. Se jatkuu Vallensbækin aseman kautta Ishøj Strandvej'lle, ja sieltä Vejledalenin kautta Vejlebrovej'lle, josta reitti jatkuu Ishøj'n asemalle. Linjan kokonaispituus on 27 kilometriä ja matka Lundtoftesta Ishøj'hin kestää noin 55 minuuttia, mikä vastaa noin 30 km/h keskinopeutta. Liikennetiheyden ennustetaan kaksinkertaistuvan bussilinjaan verrattuna.
Pysäkit Radalle tulee yhteensä 29 pysäkkiä, joista kuudella on yhteys S-tog verkkoon. KuntaPysäkkiMatka-aikaLyngby-TaarbækLundtofte09 minRævehøjvej1Anker Engelundsvej DTU3Akademivej DTU5Fortunbyen7Lyngby Centrum10Lyngby 20x20px117 minGladsaxeGammelmosevej15Buddinge 20x20px1711 minGladaxe Rådhus18Gladsaxevej20Gladsaxe Trafikplads21Dynamovej23HerlevHerlev Hospital25Herlev Centrum27Herlev 20x20px2813 minHerlev Syd30RødovreRødovre Nord31GlostrupGlostrup Ejby33Glostrup Nord36Glostrup Hospital38Glostrup 20x20px432 minBrøndbyKirkebjerg469 minBrøndbyvester48VallensbækDelta Park51Vallensbæk 20x20px525 minStrandhaven54IshøjIshøj Strand ARKEN55Ishøj 20x20px58
Kalusto pienoiskuva|Raitiovaunu sisältä. Suur-Kööpenhaminan pikaraitiotielle tilatut raitiovaunut ovat 30-35 metriä pitkiä. Siirtymä laiturin ja vaunun välillä on tasoeroton ja esteetön. Suurin liikennöintinopeus on 70 kilometriä tunnissa, ja keskinopeus on 30 kilometriä tunnissa. Alkuvuodesta 2018 linjalle valittiin samantyyppiset Siemens Avenio -pikaraitiovaunut, jotka kulkevat muun muassa Münchenissä.
Lähteet
* Luokka:Pikaraitiotiet