St. Pauli on Hampurin metron U3-linjan asema, joka avattiin 25. toukokuuta 1912. Asemaa käyttää arkisin 20 528 matkustajaa päivässä. Aseman suunnitteli Johann Emil Schaudt.
Historia Aseman rakennustyöt aloitettiin vuonna 1910, ja se avattiin 25. toukokuuta 1912 nimellä Millertor. Asema toimi U3-linjan pääteasemana reilun kuukauden ajan kunnes kehälinja avattiin kokonaan 29. kesäkuuta 1912. Ensimmäinen jälleenrakennus tehtiin vuosina 1926-1927, jolloin laituria pidennettiin 67 metristä 90 metriin. Muutostyö oli erittäin kallis, sillä laiturin pohjoispuolella olevan kääntöraiteen vaihteistojärjestelmää jouduttiin siirtämään hieman pohjoiseen ja joitakin kattotukia jouduttiin siirtämään. Siitä lähtien 4-vaunuisten junien sijasta asemalle on voitu liikennöidä 6-vaunuisilla junilla, joita tarvittiin 1920-luvun puolivälistä lähtien. Vuonna 1935 asema nimettiin uudelleen "Millerntorista" "St. Pauliksi".
Toisen maailmansodan aikana junaliikenne keskeytyi usein, joten asema jouduttiin sulkemaan useaan otteeseen. Pisin ja viimeinen toimintakatkos oli maalis-syyskuussa 1945, mikä johtui 16 kattoläpimurrosta pelkästään Heiligengeistfeldin alla. Kun rauniot oli raivattu, junat pystyivät kulkemaan uudelleen, vaikkakin vain St. Pauliin asti. Vasta 11. maaliskuuta 1946 Landungsbrückenin kautta päärautatieasemalle kulkeva linja voitiin ottaa uudelleen käyttöön.
1960-luvulla asemalle asennettiin lippuautomaatit. Vuonna 1979 asemalle tehtiin laaja peruskorjaus. Eteläinen sisäänkäynti suunniteltiin kokonaan uudelleen ja sinne asennettiin liukuportaat, laiturialue kunnostettiin ja seinälaatat uusittiin.
Vuonna 1999 asema peruskorjattiin uudelleen ja sille rakennettiin toinen uloskäynti Glacischausseen ja Heiligengeistfeldin suuntaan. Raiteiden takana olevat seinät verhoiltiin peltipaneeleilla. Peruskorjauksen yhteydessä eteisestä löydettiin alkuperäinen laattaseinä vuodelta 1912, joka kunnostettiin ja säilytettiin. Vanhaan, eteläiseen sisäänkäyntiin asennettiin metallista ja lasista tehty kaareva sääsuojakatto sekä hissi.
Tulevaisuus Vuonna 2023 ilmoitettiin, että aseman laituria pidennetään nykyisestä 90 metristä 125 metriä pitkäksi. Tämän pitäisi mahdollistaa pidempien junien liikennöinti asemalla. Laiturin laajennustöiden on tarkoitus alkaa 2020-luvun lopussa tai 2030-luvun alussa.
Lähteet
Luokka:Hampurin metroasemat