Rouen oli Ranskan laivaston lentokoneiden emälaiva ensimmäisessä maailmansodassa ja joukkojenkuljetusalus toisessa maailmansodassa.
Valmistus Chemins de Fer de l'Ouest -yhtiö tilasi junalautan Englannin kanaalin liikenteeseen Forges et Chantiers de la Méditerranéelta Le Havresta, jossa köli laskettiin 1911Couhat 1974, s. 80.. Alus laskettiin vesille 18. toukokuuta 1912 ja luovutettiin tilaajalle syyskuussa. Ranskan laivasto pakko-otti aluksen elokuussa 1914.Jordan & Moulin 2025, s. 19-20.
Palvelus Alus sijoitettiin Cherbourgiin 2re Escadre légèreen apuristeilijäksi aseistuksenaan kaksi 47 millimetrin tykkiä. Lokakuussa 1914 se oli kanaalin itäosiin sijoitetun osaston lippulaivana ja 1915 kanaalin laivueiden kontra-amiraalin lippulaivana.
Lokakuussa 1916 se muutettiin lentokoneiden emälaivaksi, jolloin sille valmistettiin kahden lentokoneen hangaari. Marraskuussa lentotoiminta keskeytyi huonon sään vuoksi. Saksan keisarikunnan laivaston sukellusveneen laukaisema torpedo osui 29. joulukuuta 1916 alukseen, jolloin aluksen keula katkesi. Aluksen vauriot korjattiin Cherbourgissa, mutta se ei enää toiminut lentokoneiden emälaivana. Alus palautettiin omistajilleen 1919 ja palautettiin kanaalin liikenteeseen 5. heinäkuuta 1920.
Alus pakko-otettiin toistamiseen 14. maaliskuuta 1940. Se kuljetti 11. toukokuuta joukkoja Vlissingeniin, mutta joutui palaamaan Dieppeen potkurin vaihtoon. Alus osallistui Dunkerquen evakuointiin ja kuljetti 26. toukokuuta 420 haavoittunutta Cherbourgiin. Alus vastaanotti 31. toukokuuta 951 miestä, jotka kuljetettiin samana iltana Doveriin. Alus vastaanotti 2. kesäkuuta 1 000 miestä, mutta ajettuaan karille joutui purkamaan miehet maihin. Alus saatiin irti karilta, minkä jälkeen se vastaanotti 1 286 miestä ja laski heidät maihin Doverissa. Myöhemmin alus osallistui Cherbourgin, Brestin, Le Havren ja La Pallicen evakuointeihin, jolloin se muun muassa laski miehet maihin La Pallicessa Saint-Jean-de-Luzissa lähellä Espanjan rajaa. Alus oli Bayonnessa aselevon astuessa voimaan.
Saksalaiset valtasivat 30. elokuuta 1940 aluksen, josta tehtiin miinalaiva. Alus liitettiin 24. maaliskuuta 1941 Kriegsmarineen nimellä Schiff 50, joka nimettiin 18. marraskuuta Wullenweveriksi. Alus oli koealuksena Itämerellä. Alus upposi 25. huhtikuuta 1943 osuttuaan miinaan. Hylky nostettiin elokuussa ja palautettiin palvelukseen. Toisen maailmansodan loputtua alus löytyi pahoin vaurioituneena Kielistä. Alus kunnostettiin 22. maaliskuuta 1946 ja romutettiin 1949 Dieppessä.
Lähteet
Viitteet
Luokka:Ranskan laivaston lentotukialukset Luokka:Ranskalaiset ensimmäisen maailmansodan sotalaivat