Peugeot 307 WRC tuli rallipoluille vuonna 2004 menestyksekkään Peugeot 206 WRC:n seuraajana. Merkittävää 307 WRC:ssä oli, että se oli kehitetty kilpa-autoksi Peugeot 307 CC:n pohjalta, joka on avoauto. Kilpa-autossa avokaton sijaan käytettiin kiinteää kovaa kattoa, jossa on mukana kaikki tieversion tuet. Kilpa-autoa varten katon osat oli lukittava pulteilla, mutta katon avaamisen mekanismi ja sähkömoottori voitiin poistaa.
Alusta asti autoa vaivasivat vaihdelaatikko-ongelmat, eivätkä sen ajo-ominaisuudet sopineet Peugeot’n tehdastiimin kuljettajille. Kaudella 2004 tallin kuljettaja Marcus Grönholm voitti Kyproksen rallin, mutta hänen suorituksensa hylättiin auton sääntöjenvastaisen vesipumpun vuoksi (myös tallikaveri Harri Rovanperä hylättiin). Seitsemän palkintosijan ja Suomen rallin voiton jälkeen Peugeot oli valmistajien MM-pisteissä neljäs. Kausi 2005 toi enemmän menestystä, ja Peugeot oli tiukasti mukana taistelussa valmistajien mestaruudesta, ja se jopa johti MM-sarjaa Suomen rallin jälkeen, mutta Markko Märtinin lopetettua ralliuransa Peugeot’n mahdollisuudet heikkenivät, ja lopulta Peugeot oli valmistajien MM-pisteissä toinen. Suomen ja Japanin rallin voittanut Marcus Grönholm oli kuljettajien MM-pisteissä kolmas, tasapisteissä kakkossijalla olleen Petter Solbergin kanssa. Walesin rallissa auto oli osana tragediaa, kun Markko Märtinin kartanlukija Michael Park menehtyi rajussa ulosajossa auton osuttua kylki edellä puuhun. Tehdastallina auton käyttö jäi lyhytaikaiseksi, sillä autonvalmistaja PSA vetäytyi sarjasta kauden 2005 jälkeen ja vei mukanaan Peugeot’n ja Citroënin tehdastallit.
307 WRC -auto ei tehtaan vetäytymisen myötä kuitenkaan kokonaan kadonnut rallipoluilta, vaan se siirtyi yksityistallien käyttöön. Esimerkiksi Gianluigi Galli, Toni Gardemeister, Manfred Stohl ja Henning Solberg ajoivat yksityistallien Peugeot 307 WRC:lla. Kaudella 2006, yksityistallien 307 WRC:lla ajettiin seitsemän palkintosijoitusta ja Manfred Stohl oli näyttävästi kuljettajien MM-pisteissä neljäs.
Kaiken kaikkiaan autolla on voitettu kolme MM-rallia ja 26 palkintosijoitusta.
Rallin MM-sarjan tulokset (Tulosselitteet) Peugeotin tehdastallin tulokset Rallin MM-sarjassa.KausiTalliRenkaatKuljettajat12345678910111213141516PisteetSijoitus2004PeugeotMONSWEMEXNZLCYPGRETURARGFINGERJPNGBRITAFRAESPAUS1014. Marcus Grönholm 4 2 6 2 DSQ Kesk. 2 Kesk. 1 Kesk. 4 Kesk. 7 4 2 Kesk. Freddy Loix 5 Kesk. 6 7 Kesk. Harri Rovanperä 10 5 DSQ 3 Kesk. 5 Kesk. 6 6 Kesk. 2 Cédric Robert 5 Kesk. Sebastian Lindholm Kesk. Daniel Carlsson Kesk.2005PeugeotMONSWEMEXNZLITACYPTURGREARGFINGERGBRJPNFRAESPAUSrowspan=6 135rowspan=6 2. Marcus Grönholm 5 Kesk. 2 2 3 Kesk. 3 4 2 1 3 Kesk. 1 Kesk. Kesk. Kesk. Markko Märtin 4 2 3 5 4 3 5 8 6 3 4 Kesk. Daniel Carlsson 6 8 Kesk. Nicolas Bernardi 8 6 Sebastian Lindholm Kesk.
MM-rallivoitot Suomen ralli 2004 – Marcus Grönholm / Timo Rautiainen Suomen ralli 2005 – Grönholm / Rautiainen Japanin ralli 2005 – Grönholm / Rautiainen
Lähteet
Aiheesta muualla
https://www.ultimatecarpage.com/car/1713/Peugeot-307-CC-WRC.html
307 WRC Luokka:WRC-autot