Le locotracteur Tm 2/2 1 est un tracteur de manœuvres de la compagnie du chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher.
Description Contexte Le locotracteur Tm 2/2 1 a été construit en 1966 pour les Deutschen Kraftfutterwerke basés à Düsseldorf en Allemagne. Il était alors à bogie à voie normale. Son constructeur le rachète en 1984, change le moteur et la transmission l'adapte en voie métrique et le vend au LEB.
Il est utilisé au dépôt et à la gare d'Échallens lors de la manutention des voitures ainsi que pour déplacer les différents véhicules du parc dans les ateliers d'entretiens.
le Tm 2/2 1 est le premier locotracteur à moteur thermique assurant la manœuvre hors de Lausanne. En effet, les précédents tracteurs de la compagnie du LEB, basés sur d'anciennes caisses des Tramways lausannois, stationnaient principalement à la gare de Lausanne-Chauderon et étaient électriques.
Jusqu'en 1971, la compagnie assure aussi le trafic de marchandises par le rail. Aussi, deux locotracteurs électriques ont assuré la manœuvre à cet effet dans cette gare. Il fallait en effet décrocher les wagons marchandises du train arrivant de Bercher ou Échallens pour les atteler au locotracteur Xe 2/2 751 ex TL qui assurait l'acheminement du convoi jusqu'à la gare de Lausanne-Sébeillon là où leur contenu était transféré sur des trains CFF Cargo. Ces deux locotracteurs étaient, de 1940 à 1957, le Te 2/2 1 d'une puissance de 2x ex Xe 2/2 405 des TL puis de 1957 à 1970 le Te 2/2 2 d'une puissance de 2x construit à partir du Te 2/2 1 ainsi que du Xe 2/2 402 des TL. Tout comme le Xe 2/2 751 ces tracteurs sont cantonnés à rester entre la gare de Lausanne-Sébeillon et celle de Lausanne-Chauderon. En effet, ils sont prévus pour fonctionner sur le réseau électrique des TL qui est alimenté en courant continu et ne supportent donc pas la tension plus élevée de courant continu qui alimente la ligne dès Montétan.
Le Tm 2/2 1 est prévu exclusivement à la manœuvre et ne peut toutefois pas remorquer un train en panne sur la ligne. Pour cela, un second locotracteur plus puissant est utilisé, le Tm 2/2 2.
Au mois de , Le Tm 2/2 1 fut revendu puis transféré au Train du Bas-Berry.
Sources Notes et références
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes Chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher Matériel roulant du Lausanne-Échallens-Bercher Gare du Lausanne-Échallens-Bercher Numérotation du matériel moteur des chemins de fer suisses
Liens externes Page consacrée au véhicules de services sur le site officiel du LEB
Tm 2/2 1 Catégorie:Locomotive de manœuvre Catégorie:Locotracteur de Suisse