Rallye du Maroc

thumb|Jean Trévoux, vainqueur du rallye de l'Automobile Club du Maroc en mai 1935, sur Bugatti 3L. (place administrative de Casablanca).

Le Rallye du Maroc (Morocco Rally) est un rallye-marathon disparu, inscrit au Championnat du monde des rallyes en 1973, 1975 et 1976. D'un concept assez proche de celui du Safari Rally, il était organisé par le Royal Automobile Club du Maroc.

En 2010, il revit sous la forme du Rallye du Maroc Historique, une épreuve VHC organisée par Yves Loubet, José Andréani et Jean-Bernard Vieu.

thumb|220px|right|La DS 21 Proto 1969-72 de Bob Neyret, en 2007 à Grenoble (meeting)

Histoire thumb|240px|right|La Citroën SM 1971 de Jean Deschazeaux Le rallye est créé en 1929. Ses deux premières éditions, espacées de cinq ans, eurent lieu au mois de mai. Puis il se déroula par intermittences jusqu'en 1988.

Ce fut un rallye réputé pour ses terrains difficiles. Dès les années 1930, il se disputa sur près de 5.000 kilomètres, en moyenne parcourus en sept étapes, toutes très longues et dépassant souvent les 800 kilomètres, avec une exigence de la part des organisateurs de tenir des vitesses moyennes élevées, à plusieurs reprises de quelques 90 kilomètres par heure. Plus de trente ans plus tard, en 1969, les difficultés persistent car seuls sept véhicules terminèrent la course sur les 68 inscrits.

Le Rallye du Maroc fit partie du Championnat du monde des rallyes en 1973, 1975 et 1976, après avoir été inscrit au Championnat international des marques en 1971 et 1972.

Les épreuves spéciales était alors de longueur très variable, pouvant même atteindre parfois plusieurs centaines de kilomètres. Durant les trois années en WRC, la course démarrait de Rabat (ES1 d'El Khatouat) et comptait une dizaine d'épreuves spéciales, telles celles de la zone de Bin el-Ouidane (province d'Azilal) ou du col du tizi N'Test, les plus longues ayant été positionnées avant-dernières aux programmes, et dites Transmarocaine. Celles-ci reliaient Fès à Agadir en 1975 (786 kilomètres, pour Timo Makinen en 7 heures 50 minutes sur Peugeot 504), et 1976 (776 kilomètres, pour Simo Lampinen, en 9 heures 41 minutes aussi sur Peugeot 504, pilote terminant finalement ). L'arrivée était célébrée à Casablanca ou à Marrakech.

Jean Deschazeaux remporta deux fois cette compétition, à 16 ans d'écart. Robert La Caze aussi, mais à 13 ans d'intervalle. Jean-Pierre Nicolas en fut le seul triple vainqueur (1968, 1974 et 1976), le constructeur Renault en étant quadruple lauréat (la moitié avec Alpine).

Palmarès SaisonÉditionPilote / copiloteVoiture 1929L'Express du Midi (20 mai 1929, p.4). Rallye international du Maroc(mai) Edouard MeyerPalmarès d'Edouard Meyer (CARADISIAC).Bugatti 1930 à 1933 Épreuve non disputée 1934 Rallye du Maroc(mai) Fred BravardEssex Terraplane Height convertible 1935 Rallye du Maroc Jean Trévoux Marcel LesurqueBugatti 3L 1936 Épreuve annulée 1937 Rallye du Maroc Jean Trévoux Marcel LesurqueHotchkissLe Figaro, dimanche 23 mai 1937, article Rallye du Maroc - L'équipe Trévoux-Lesurque sur Hotchkiss triomphe dans cette dure épreuve. 1938 à 1948 Épreuve non disputée 1949 Rallye du Maroc Edouard MeyerRenault 4CVRENAULT 4cv Berline Toit Ouvert avec Visière 1° Rallye du Maroc 1949 (ABCMiniatures)? 1950 Rallye du Maroc Charles Preynat André CostaSimca 8 Sport 1951 Rallye du Maroc Jean Lucas Jacques PéronFerrari 212 1952 Rallye du Maroc Robert Amic Mareschi SauveurSimca Aronde 1953 Rallye du Maroc Paul van de Kaart Jacques PéronPorsche 356 1300 1954 Rallye du Maroc Robert La Caze GrammaticoSimca Aronde 1955 Rallye du Maroc Jean Deschazeaux MarteauPeugeot 203 1956 à 1966 Épreuve non disputée 1967 Rallye du Maroc Robert La Caze Raymond PonnelleRenault 8 Gordini 1968 Rallye du Maroc(24 mai - 26 mai) Jean-Pierre Nicolas Jean de AlexandrisRenault 8 Gordini 1969 Rallye du Maroc(24 avril - 27 avril) Robert Neyret Jacques TerramorsiCitroen DS 21 1970 Rallye du Maroc(29 avril - 2 mai) Robert Neyret Jacques TerramorsiCitroen DS 21 1971 Rallye du Maroc(28 avril - mai) Jean Deschazeaux Jean PlassardCitroen SM 1972 Rallye du Maroc(27 avril - 30 avril) Simo Lampinen Sölve AndreassonLancia Fulvia HF 1.6 Coupé 1973 Rallye du Maroc(8 mai - 13 mai) Bernard Darniche Alain MahéAlpine A110 1800 1974 Rallye du Maroc(8 mai - 12 mai) Jean-Pierre Nicolas Christian DelferrierAlpine A110 1975 Rallye du Maroc(24 juin - 28 juin) Hannu Mikkola Jean TodtPeugeot 504 1976 Rallye du Maroc(22 juin - 27 juin) Jean-Pierre Nicolas Michel GametPeugeot 504 1977 à 1984 Épreuve non disputée 1985 Rallye du Maroc Shekhar Mehta Yvonne MehtaNissan 240RS 1986 Rallye du Maroc Alain Ambrosino Daniel Le SauxNissan 240RS 1987 Rallye du Maroc Maurice Chomat Gilles ThimonierCitroen Visa 1000 Pistes 1988 Rallye du Maroc Paul Émile Descamps Michel GautheronOpel Manta 400Source Notes :

Bob Neyret a obtenu cinq podiums, avec en sus des victoires de 1969 et 1970 des deuxièmes places en 1972 et 1973, puis une troisième place en 1975. Paul Émile Descamps et Michel Gautheron terminèrent également troisièmes en 1987.

Rallye précurseur Le rallye du Maroc eut un précurseur avant le premier conflit mondial : en fut disputé en plusieurs étapes le Circuit du Maroc, remporté par Most, sur N.S.U.L'Algérie Sportive, et La Presse sportive : hebdomadaire illustré du 25 juin 1914, p.2. (et gagné par Edouard Meyer en 1925, 1926 et 1927, en version « internationale »Palmarès d'Edouard Meyer 2 (CARADISIAC).).

Rallye du Maroc Historique Depuis 2010, Yves Loubet, José Andréani (ASA Terre de Corse) et Jean-Bernard Vieu organisent le Rallye du Maroc Historique, une épreuve VHC sur routes fermées. Ils sont aux manettes également du Tour de Corse Historique, depuis 2000.

La 1 édition de ce rallye historique a lieu en ; les suivantes débutent durant la seconde quinzaine de mai (départ d'Agadir et arrivée à Marrakech).

Palmarès du Rallye du Maroc Historique AnnéePilote / copiloteVoiture 2010 Grégoire De Mévius et Alain Guéhennec Porsche Kronos 2011 Grégoire De Mévius et Alain Guéhennec Porsche Kronos 2012 Bernard Munster et Johan Gitsels Porsche 911 2013 Christophe Vaison et Pascal Duffour Peugeot 504 V6 Coupé 2014 Jean-François Bérenguer et Aline Bérenguer-Marès Ford Escort RS Mk2 (Gr.4) 2015 Bernard Munster et Johan Gitsels Porsche 911 2016 Bernard Barrile et Patrick Chiappe Talbot Sunbeam Lotus 2017 Bernard Barrile et Patrick Chiappe Talbot Sunbeam Lotus 2018 Alain Deveza et Maxime Vilmot Porsche 911 Carrera RS 3.0 2019 Alain Oreille et Sylvie Oreille Porsche 911 Carrera RS Proto 2020 à 2021 Épreuve non disputée 2022 Geoff Bell et Frédéric Miclotte Ford Escort RS1800 MKII 2023 Alain Deveza et Maxime Vilmot Porsche 911 SC 2024 Didier Auriol et Denis Giraudet Ford Escort RS 2000 2025 Alain Deveza et Maxime Vilmot Porsche 911 SCSource

NB : Paul Émile Descamps, le dernier vainqueur de 1988, termine en 2011 et en 2012, sur Opel Manta 400.

Notes et références

Voir aussi Bibliographie Encyclopédie alpha auto (5 volumes), Éditions Grange Batellière / Éditions Kister, Genève / Éditions Erasme, Bruxelles, Anvers (1974-1975).

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