Marcel Tarrès (ou Marcel Tarrès-Sala), dit L'Aigle des Montagnes, né le à Saint-Gaudens, est un pilote automobile français, de courses de côte, sur circuits, et sur glace.
Biographie Il commence sa carrière en compétitions automobiles alors qu'il est conducteur d'engins de travaux en Belgique au début des années 1970, sur Alpine A110Source Autodiva, 16 juin 2008.
Il a participé à plusieurs championnats sur circuit, sur terre et sur glace, mais reste à ce jour surtout comme étant le pilote le plus titré dans le Championnat de France de la montagne.
Il a également obtenu une trentaine de victoires dans le cadre du Championnat d'Europe de la montagne, mais il ne put conquérir de titre continental durant les années de règne de l'italien Mauro Nesti.
En 1991, il fut le promoteur de la conduite sur 4 roues directrices dans le cadre du Trophée Andros, qu'il remporta enfin en 2003 pour son ultime saison régulière derrière un volant, après six secondes places au classement obtenues durant les huit années précédentes, et un total de 17 victoires.
Son activité de coureur automobile s'étala sur près de trente ans à compter de 1974, devenant pilote professionnel en 1979 ( du championnat de la montagne la même année sur Ralt RT 1 BMW). À son arrêt, ce Saint-Gaudinois - qui vécut une douzaine d'années en Belgique en début de carrière - se consacra à la gestion de son écurie en Championnat de France FFSA GT (notamment victorieuse sur le circuit d'Albi en 2008 avec Éric Debard sur Saleen S7-R).
Palmarès Titres Dix fois vainqueur du Championnat de France de la Montagne, entre 1982 et 1993 (ne laissant échapper que la saison 1983, au profit de Daniel Boccard), sur Martini MK28-BMW, puis T01-BMW, MK43-BMW, MK45-BMW, et surtout MK56T-BMW F2. Invaincu en championnat en 1983, 1985 et 1989 (team Tarrès); Trois fois vainqueur du Championnat de France de sport prototype (Coupe Alfa Romeo), en 1991 avec un châssis NormaCoupe Alfa Romeo, ainsi qu'en 1993 et 1994DN Janine Tissot www.janinetissot.com (5 éditions, entre 1990 et 1994); Deux fois vainqueur du Championnat de Belgique de la Montagne, en 1977 (Alpine F2) et 1978 (Ralt); Vainqueur du Trophée Andros, en 2003 sur Citroën Xsara; du Trophée Andros en 1995, 1996, 1998, 1999, 2001 et 2002Palmarès complet du Trophée Andros (dossier de presse 2014).; Vice-champion de Belgique de la montagne en 1976 (sur Formule 3 Alpine-BDA); Vice-champion de France de la montagne en 1980 (sur Chevron B 36 et Martini MK 25)Championnat de France de la montagne 1980 et 1981 (sur Martini MK 25 BMW)Championnat de France de la montagne 1981.
Courses Douze fois vainqueur de la Course de côte Turckheim - Trois-Épis (Ch.Eur), en 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992Résultats du Championnat d'Europe de la montagne, saison par saison; Onze fois vainqueur de la Course de côte du Mont-Dore (Ch.Eur), entre 1982 et 1993, étant "détrôné" pour la seule année 1992; Onze fois vainqueur de la Course de côte Vuillafans-Échevannes (Ch.Fr), entre 1980 et 1991, dont sept fois consécutivesArticle Course de côte Vuillafans-Echevannes des 6 et 7 juillet 2013 par Bruno Gagliardi, 9 juillet 2013; Huit fois vainqueur de la Ronde de Serre Chevalier, en 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1998, 2001 et 2002 (6 fois sur BMW M3 puis 318i, et 2 fois sur Citroën Xsara); Sept fois vainqueur de la Course de côte Bagnols Sabran (Ch.Fr), en 1984, 1985, 1986, 1987, 1989, 1990 et 1992Palmarès de la course de côte Bagnols Sabran (1969 à aujourd'hui); Six fois vainqueur de la Course de côte Saint-Ursanne - Les Rangiers (Suisse, Ch.Eur), en 1985, 1987, 1988, 1989, 1990 et 1991; Six fois vainqueur de la Course de côte Limonest - Mont Verdun (Ch.Fr), en 1980, 1982, 1983, 1985, 1986 et 1988Autodiva (26 février 2008); Quatre fois vainqueur de la Course de côte de Saint Gouëno (Ch.Fr), en 1979, 1983, 1984 et 1985Historique de la course de côte de Saint Gouëno; Trois fois vainqueur de la Course de côte Ampus - Draguignan (Ch.Eur), en 1982, 1985 et 1986; Trois fois vainqueur de la Course de côte du Mont Ventoux, en 1988, 1990 et 1991; Deux fois vainqueur des 24 Heures de Chamonix, en 1991 (avec Christian Debias) et 1992 (avec Bernard Béguin), sur BMW M3; Vainqueur de la Course de côte de Hindelang-Oberjoch (Trier, Ch.Eur), en 1989 (seul français lauréat du Grand Prix d'Allemagne); Vainqueur des 24 Heures de Zolder, en 1999 sur Audi A4 Quatro turbo avec Jean-François Hemroulle et Tim Verbergt (team Dubois); (16 victoires en Coupe de France des circuits Sport-Protos (devant Gérard Dillman 11 succès, et vainqueur en 1990 et 1992): saison 1990: non participation (création de l'épreuve) saison 1991 (6/13): Nogaro, Magny-Cours, Charade, Magny-Cours, Montlhéry, Pont-ArnosCoupe de France des circuits Sport-Protos 1991 (6 septembre 1993) saison 1992 (5/10): Nogaro, Magny-Cours, Rouen-les-Essarts, Magny-Cours, Val-de-Vienne saison 1993 (4/9): Albi, Le Mans-Bugatti, Montlhéry, Nogaro saison 1994 (6/10): Magny-Cours, Pau, Dijon-Prenois, Paul Ricard, Albi, LédenonSaisons 1990 à 1994 de la Coupe Alfa Romeo)
Résultats aux 24 Heures du Mans AnnéeVoitureÉquipeÉquipiersRésultat1979Chevron B36Chevalley Racing Switzerland / Racing Organisation CourseAlain Dechelette / Charles DecheletteAbandon1991Porsche 962CTeam Salamin PrimagazAntoine Salamin / Max Cohen-OlivarAbandon
Anecdote Entre deux courses éliminatoires à Serre Chevalier, Marcel Tarrès s'est marié localement en 19991971-2013, 40 ans de magie de la glisse… !, éditions du Circuit de Serre Chevalier, 2012, ..
Notes et références
Bibliographie Article Marcel Tarrès, qui est-il?, J. Caillaud, Échappement , , .
Liens externes Article Marcel Tarrès, un podium pour la dernière saison, par Jean-Jacques Dard, site de La Dépêche du Midi (19 décembre 2002); Interview de Marcel Tarrès sur le site de la FFSA (5 juin 2003); Marcel Tarrès sur euromontagna.com.
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