La est une ligne de chemin de fer française du département de l'Aube qui relie l'agglomération troyenne à Brienne-le-Château où elle rejoint la ligne de Jessains à Sorcy partiellement déclassée. Elle est un maillon de la relation fret Troyes – Vitry-le-François.
Elle constitue la ligne du réseau ferré national. Historiquement, elle constituait un tronçon de la ligne 26 (Sens – Troyes – Saint-Dizier – Revigny) dans l'ancienne numérotation SNCF des lignes de la région Est.
Chronologie : mise en service de Troyes à Brienne par la Compagnie des chemins de fer de l'EstSite gallica.bnf.fr « Chemins de fer de l'Est, exploitation commerciale - rapport de l'inspecteur principal attaché au service du contrôle des chemins de fer de l'Est », dans Rapports et délibérations - Vosges, Conseil général, 1887/08, XLII intégral (consulté le 7 février 2012). ; : fermeture au service voyageurs ; 1976 : mise à voie unique ; fin 2005 : fermeture de la section Thenellières – Brienne-le-Château au service marchandises ; : réouverture au service marchandises. Ligne fermée depuis fin décembre 2022.
Historique Ouverte en 1886, elle faisait alors partie de la liaison définie dans la loi du (dite plan Freycinet) visant à relier Auxerre à Vitry-le-François, par ou près Saint-Florentin, Troyes et Brienne (145 km).. Les autres lignes concernées par cette liaison sont les lignes : Auxerre – Monéteau - Gurgy, ouverte en 1853 par la compagnie de Paris à Lyon, Monéteau - Gurgy – St-Florentin, ouverte en 1926 par le PLM, St-Florentin – Troyes, ouverte en 1891 par l'Est, Troyes – Brienne, ouverte en 1886 par l'Est, Brienne – Vallentigny, ouverte en 1884 par l'Est, Vallentigny – Vitry, ouverte en ?.
La ligne, partie d'une section de Saint-Florentin à Brienne-le-Château, est déclarée d'utilité publique par une loi le .. Elle est concédée à titre définitif comme partie de l'itinéraire de Troyes à Vitry-le-François par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Est par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant..
Fermée en 2005 entre les gares de Thennelières et de Brienne-le-Château, la liaison directe a été rétablie le par RFF, qui a investi afin de permettre à nouveau de relier Troyes à Vitry-le-François.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer de France Compagnie des chemins de fer de l'Est Transports dans l'Aube
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