La Force aérienne ukrainienne (en ukrainien : , romanisé en Povitryani Syly Ukrayiny) est la branche aérienne des Forces armées de l'Ukraine.
L'état-major de la force aérienne ukrainienne se situe dans la ville de Vinnytsia. Lorsque l'Union soviétique fut dissoute en 1991, un grand nombre d'appareils ont été laissés sur le territoire ukrainien. Depuis, la Force aérienne ukrainienne a eu une réduction de ses effectifs et une modernisation de ses forces. Mais en dépit de ces efforts, le stock principal de la force aérienne se compose d'avions de fabrication soviétique. En 2014, et sont en service dans l'armée de l'air ukrainienne et les forces de défense aérienne. Trendafilovski, Vladimir (March 2006). "Ukrainian Reforms". Air Forces Monthly (216): 32–39..
Historique Guerre civile de 1917-1921 Les Forces armées de l'Ukraine se réclament les héritières des unités ukrainiennes qui ont existé de à . Pendant cette période, le territoire actuel de l'Ukraine était déchiré par la guerre civile russe dès , entre les « Rouges » de la république soviétique d'Ukraine (proclamée à Kharkov le , renommée RSS d'Ukraine le ), les « Blancs » de l'Armée des volontaires (puis à partir de 1919 les Forces Armées du Sud de la Russie), les Ukrainiens de la République populaire ukrainienne (proclamée le à Kiev). de Symon Petlioura, les Galiciens de la République populaire d'Ukraine occidentale (proclamée le à Lvov), les « Verts » des révoltes paysannes, les « Noirs » de l'Ukraine libertaire de Nestor Makhno (l'Armée révolutionnaire insurrectionnelle ukrainienne), sans parler des interventions des Austro-Hongrois, des Allemands, des Britanniques et des Français.
vignette|Un Nieuport 17 de l'aviation ukrainienne. Deux petites forces aériennes, composées d'appareils de fabrication française (surtout des Nieuport 17 et des SPAD S.VII), allemande (des DFW de Leipzig) ou russe (des Anatra d'Odessa) pris aux ex-armées impériale russe et austro-hongroise, sont fondées au sein de l'Armée populaire ukrainienne de Symon Petlioura (la , avec notamment comme commandant Viktor Pavlenko), ainsi que dans l'Armée ukrainienne de Galicie (), les deux armées fusionnant par le traité d'Union du . Ces avions combattent notamment durant la guerre polono-ukrainienne de à , l'enjeu étant la Galicie et la Bucovine, finalement conquises par la Pologne. Les forces ukrainiennes sont détruites, changent de camp ou sont dissoutes en 1920 lors de la conquête finale de toute l'Ukraine par l'Armée rouge.
Éclatement de l'URSS
vignette|Bombardier stratégique Tupolev Tu-160 de la Force aérienne ukrainienne en vol en 1997. La Force aérienne ukrainienne et les Forces de défense aérienne ukrainiennes furent créées le , conformément à une directive du chef de l'état-major des Forces armées. Le commandement de la aérienne des Forces aériennes soviétiques à Vinnytsia servi d'état-major aux nouvelles forces aériennes ukrainiennes. Étaient également présents sur le sol ukrainien des unités de la , et aériennes de l'ex-Union soviétique.
La nouvelle force aérienne a donc hérité de 19 Tupolev Tu-160 Blackjack de l'aviation à long rayon d'action, qui étaient basés sur les bases aérienne de Stryï et de Prylouky, mais ont ensuite été remis à la Russie ou dispersés, à l'exception d'un aéronef qui reste exposé au musée de la base aérienne de Poltava. Aussi, quelque de combat se trouvaient basés sur le sol ukrainien, dont la Force ukrainienne a pris les plus récents, parmi lesquels soixante-sept Su-27 Flanker. L'Ukraine a également exploité 59 Tupolev Tu-22M, ainsi que 25 Tupolev Tu-95, pendant une période après l'effondrement de l'Union soviétique, mais ils ont tous été mis à la ferraille, à l'exception d'une poignée exposée dans des musées.
Développement et réformes vignette|Drone d’attaque ukrainien. En 2006, un grand nombre d'armes et les équipements vétustes ont été retirés du service par la force aérienne. Ceci offrit une occasion d'utiliser les fonds pour la modernisation de divers équipement de DCA des armes d'artillerie, de communication radio, de matériel d'entretien et de vol, ainsi qu'une amélioration de la formation du personnel de la Force aérienne.
Les systèmes automatisés de collecte, de traitement et de transmission de l'information radio ont été adoptés en tant que composante du Commandement automatisés et de contrôle pour l'aviation et de défense aérienne.
Les An-24 et An-26, ainsi que les systèmes mobiles multicanaux de missiles sol-air S-300 et "Buk M1", ont été modernisés, et leur durée de vie prolongée. Une base d'organisation et de moyens technologiques pour la modernisation des MiG-29, Su-24, Su-25, Su-27 et L-39 a été produite. Compte tenu du financement suffisant de la Verkhovna Rada Oukraïny, le complexe industriel de défense de l'Ukraine, en coopération avec des sociétés et des fabricants étrangères, est capable de renouveler entièrement l'arsenal des avions des forces armées ukrainiennes.
La réorganisation structurelle de la force aérienne avait fixé comme objectifs pour elle-même de réduire suffisamment le nombre total des niveaux de commandement et de contrôle, et d'accroître l'efficacité des processus de commandement et de contrôle. La réorganisation des éléments de commandement et de contrôle de l'armée de l'air est toujours en cours. La première étape de cette organisation était le passage des commandements aériens existants au Commandement et Contrôle (C2) et Centre d'Alerte des Systèmes.
Cela permettra non seulement d'éliminer les doubles emplois au niveau du commandement et du contrôle, mais elle contribuera aussi à une centralisation accrue du système de commandement et de contrôle, la multi-fonctionnalité des éléments de commandement et de contrôle, et l'efficacité de la réponse au changement de conditions d'air. 2006 a vu la définition des fonctions et des tâches, l'organisation et le travail de la C2 et du Centre d'Alerte des Systèmes ainsi que le mécanisme d'interaction avec la création du Centre des opérations aériennes et le Commandement Opérationnel Conjoint.
Force aérienne à la fin des années 2000 vignette|Zelensky avec un F-16 ukrainien. Selon l'Institut international d'études stratégiques, l'Ukraine posséderait trois régiments de Soukhoï Su-24, 7 régiments de Mikoyan-Gourevitch MiG-29 et Soukhoï Su-27, deux régiments de Soukhoï Su-25 et deux régiments de 29 Su-24MR ainsi que trois régiments de transport, des escadrons d'hélicoptères et de soutien, un régiment de formation d'hélicoptères, et cinq régiments d'entraînement aérien avec 120 L-39 Albatros. Elles sont regroupées dans le et du , qui a une formation multi-rôle de réaction rapide, et un commandement de formation aérienne. En , l’Ukraine reçoit 10 unités de F-16, qui est confirmé par le président ukrainien Zelensky. L’IISS évalue la taille de la force globale a 817 avions de tous types et composé de . Elle est organisée en : 30px commandement des forces aérienne : 30px 383e brigade séparé de drones 30x30px Commandement aérien Centre, général Anatoliy Kryvonojko depuis 2015 ; gestion Vassylkiv, oblast de Kiev 25x25px à Kiev 25x25px à Vassilkiv 25x25px 25x25px 25x25px 25x25px 25x25px
à Vassylkiv 2204 bataillon de guerre électronique à Vassylkiv (Kropyvnytskyï) à Oumane, oblast de Tcehrkassy à Ozerne à Priatin, oblast de Poltava
30x30px (major-général ) 25x25px 25x25px (colonel ) 25x25px (colonel 25x25px (colonel ) 25x25px (colonel Valentyn Petrouchenko) 25x25px 25x25px Commandement aérien Ouest (commandant Oleksï Martchenko): 25x25px à Lipniki (raïon de Lviv) 25x25px à Chepetivka 25x25px à Lipniki 25x25px à Stryi 25x25px , à Kamianka-Bouzka ; à Kolomyia à Khmelnytskyï
30x30px , Dnipro, (général de division ) lien=Image:164th Radiotechnical Brigade SSI (no tab).svg|25x25px lien=Image:138-а_зенітна_ракетна_бригада.png|25x25px (colonel Vitaliy Palahouta) 25x25px (colonel Andriy Mohilatenko) 25x25px , Kharkiv, (Kramatorsk, oblast de Donetsk)
Aéronefs
Inventaire après l'invasion de l'Ukraine par la Russie et les dons d'avions de combats AéronefsOrigineTypeEn service avant invasion.VersionsBrigade Chasseurs Mikoyan-Gourevitch MiG-29 Avion multirôle 47 + 27 MiG-29SMiG-29AMiG-29MMiG-29UBMiG-29MU1 d'aviation tactique (Vassylkiv) d'aviation tactique (Ivano-Frankivsk)204e brigade d'aviation tactique (Sébastopol-Belbek, puis Loutsk)Au moins 31 perdus lors de l'invasion de l'ukraine entre 2022-2024.13 donnés par la Slovaquie et 14 de Pologne entre mars et mai 2023.. Soukhoï Su-27 Avion de chasse 31 Su-27SSu-27CSu-27PSu-27UP 831e brigade d'aviation tactique (base aérienne de Myrhorod)Université nationale de la Force aérienne Ivan Kojedoub (Kharkiv)39e brigade d'aviation tactique (base aérienne d'Jytomyr-Ozerne)Au moins 18 perdus lors de l'invasion de l'ukraine entre 2022-2023General Dynamics F-16 Fighting FalconAvion multirôle 0 + 95.F-16A F-16BAu moins 4 perdu lors de l'invasion entre 2022-2024, 30 donnés par la Belgique, 24 par les Pays-Bas, 22 par la Norvège, 19 par le DanemarkMirage 2000Avion de combat0 + 62000 5FAu moins 1 perdu lors de l'invasion de 2022-2024. 6 donnés par la France. Annoncé arrivés en Ukraine en février 2025.. 26 à terme.Total205 Attaque au sol Soukhoï Su-25 Attaque au sol 20 + 18 Su-25UBSu-25KSu-25UTGSu-25M1Su-25UBM1 d'aviation tactique (Nikolaïev-Koulbakino)Au moins 23 perdus lors de l'invasion entre 2022-2024. Entre mai et août 2022, 14 Su-25 ont été données par la Bulgarie, 4 par la Macédoine du nord. Bombardiers Soukhoï Su-24 Bombardier 14 Su-24MSu-24MKSu-24MR 7e brigade d'aviation tactique (Starokostiantyniv)Au moins 20 perdus lors de l'invasion entre 2022-2024. Avions-école Aero L-39 Albatros Avion d'entraînement 44 + 1 L-39M1 d'aviation tactique (Vassylkiv) d'aviation tactique (Ivano-Frankivsk)204e brigade d'aviation tactique (Sébastopol-Belbek) école (Tchouhouïv) d'aviation tactique (Nikolaïev-Koulbakino)Université nationale de la Force aérienne Ivan Kojedoub (Kharkiv)Au moins 7 perdus lors de l'invasion entre 2022-2024