Le Grand Prix automobile de Tripoli 1939 est un Grand Prix de voiturettes (moins de de cylindrée) qui s'est tenu sur le circuit de la Mellaha le .
Grille de départ
+ Grille de départ de la course. 4 3 2 1 FarinaAlfa Romeo CaracciolaMercedes-Benz LangMercedes-Benz L. VilloresiMaserati 7 6 5 AldrighettiAlfa Romeo BiondettiAlfa Romeo E. VilloresiAlfa Romeo 11 10 9 8 CorteseMaserati TrossiMaserati PintacudaMaserati RoccoMaserati 14 13 12 PietschMaserati SeveriMaserati BiancoMaserati 17 16 15 CapelliMaserati HugMaserati LanzaMaserati 20 19 18 RuggeriMaserati LamiMaserati CastelbarcoMaserati 23 22 21 TeagnoMaserati BalestreroMaserati BrezziMaserati 26 25 24 RomanoMaserati DipperMaserati GhersiMaserati 29 28 27 BaruffiMaserati BarbieriMaserati PlatéMaserati 30 TaruffiMaserati
Classement de la course + Classement de la course Pilote Écurie Châssis Tours Temps/Abandon Grille 1 16 Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W165 30 2 2 24 Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W165 30 + 3 3 48 Emilio Villoresi Alfa Corse Alfa Romeo 158 30 + 5 4 30 Piero Taruffi Scuderia Ambrosiana Maserati 6CM 30 + 30 5 60 Armand Hug Scuderia Torino Maserati 6CM/CL 30 + 16 6 46 Andrea Brezzi Scuderia Torino Maserati 6CM 30 + 21 7 8 Heinz Dipper Süddeutsche Renngemeinschaft Maserati 6CM 30 + 25 10 Giovanni Rocco Officine A. Maserati Maserati 4CL 29 8 8 58 Dioscoride Lanza Scuderia Sabauda Maserati 6CM 28 + 2 tours 15 9 6 Edoardo Teagno Scuderia Torino Maserati 6CM 28 + 2 tours 23 10 2 Luigi Castelbarco Scuderia Ambrosiana Maserati 6CM 28 + 2 tours 18 11 32 Renato Balestrero Scuderia Torino Maserati 6CM 27 + 3 tours 22 12 14 Enrico Platé Privé Maserati 6CM 26 + 4 tours 27 22 Ovidio Capelli Scuderia Ambrosiana Maserati 6CM ~18 17 36 Paul Pietsch Scuderia Torino Maserati 6CM ~18 14 26 Ettore Bianco Privé Maserati 4CM ~16 12 12 Catullo Lami Privé Maserati 6CM ~16 19 50 Carlo Maria Pintacuda Alfa Corse Alfa Romeo 158 ~16 Moteur 9 56 Emilio Romano Privé Maserati 6CM ~15 26 40 Clemente Biondetti Alfa Corse Alfa Romeo 158 15 Moteur 6 42 Francesco Severi Alfa Corse Alfa Romeo 158 ~14 Moteur 13 34 Giordano Aldrighetti Alfa Corse Alfa Romeo 158 11 Moteur 7 44 Giuseppe Farina Alfa Corse Alfa Romeo 158 10 Moteur 4 4 Guido Barbieri Privé Maserati 6CM ~8 28 38 Luigi Villoresi Officine A. Maserati Maserati 4CL 1 Boîte de vitesses, moteur 1 20 Franco Cortese Officine A. Maserati Maserati 6CM 1 Moteur 11 18 Carlo Felice Trossi Officine A. Maserati Maserati 4CL 0 Moteur? 10 28 Arialdo Ruggeri Scuderia Ambrosiana Maserati 6CM 0 20 52 Pino Baruffi Privé Maserati 6CM 0 29 54 Pietro Ghersi Scuderia Torino Maserati 6CM 0 24 2 Scuderia Ambrosiana Maserati 6CM Pilote de réserve Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W165 Pilote de réserve 50 Ferdinando Righetti Alfa Corse Alfa Romeo 158 Pilote de réserve Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant.
Dès les essais, Hermann Lang et Rudolf Caracciola réalisent des temps largement en-dessous du record de la catégorie ; pourtant Luigi Villoresi, sur Maserati, réalise la pole position, devant Lang, Caracciola et Giuseppe Farina..
Pour la course, les W165 sont dotées de différents rapports de boîte pour obtenir une meilleure accélération d'un côté et une meilleure vitesse de pointe de l'autre. Lang avait pour consigne de rouler à vive allure pour faire casser la concurrence puis de changer ses pneus tandis que Caracciola devait rouler plus doucement pour ne pas avoir à changer de gommes.
Mercedes réalise un doublé ; Hermann Lang remporte la course de en deux heures à la vitesse moyenne de et devance son coéquipier Rudolf Caracciola, suivi d'Emilio Villoresi (Alfa Romeo) et de Piero Taruffi (Maserati). Villoresi a très rapidement perdu de l'huile et connaît des problèmes de boîte de vitesses. Farina, longtemps devant Caracciola, tombe en panne ; seuls douze pilotes terminent l'épreuve.
La victoire des Mercedes est une grande déception pour les organisateurs italiens de la course ; en effet, en modifiant la règlementation, ils espéraient briser la domination des Flèches d'Argent, mais les deux seules voitures allemandes l'emportent devant vingt-huit voitures italiennes.
Pole position et record du tour Pole position : Luigi Villoresi (Maserati) en . Meilleur tour en course : Hermann Lang (Mercedes-Benz) en .
Tours en tête
Course précédente :Grand Prix de Tripoli 1938Grand Prix de TripoliCourse suivante :Grand Prix de Tripoli 1940
Notes et références
Tripoli 1939 Catégorie:Sport automobile en Libye Catégorie:Sport en Italie en 1939 Catégorie:Sport automobile en 1939 Catégorie:Mai 1939