Louis Rigolly, né le à Chamesson (Côte-d'Or) et mort le à Saint-Valery-en-Caux (Seine-Maritime)Archives de la Côte-d'Or, commune de Chamesson, année 1876, acte de naissance (avec mention marginale de décès), est un pilote automobile français.
Record du monde Il est le premier pilote à dépasser les 100 kilomètres par heure en course, lors du Paris-Vienne 1901La Vie au grand air du 7 janvier 1904, .. Il établit un premier record de vitesse terrestre à Nice sur le kilomètre le enregistré à , dans la foulée de celui d'Arthur Duray le même jour (), les deux hommes évoluant alors à bord de Gobron-Brillié type Paris-Madrid.
Rigolly est également le premier homme au monde à franchir la barre symbolique des 100 miles par heure World Land Speed Records, soit , le à Ostende au volant d'une Gobron-Brillié là encore. Durant cette semaine de courses automobiles locales, il bat aussi le record du monde des 10 kilomètres, lors de l'épreuve courue sur la distanceLa Vie au grand air, 21 juillet 1904, ..
Autres performances Il a aussi participé au premier Grand Prix de l'ACF, une nouvelle fois au volant Gobron-Brillié (une ), et a remporté à deux reprises la course de côte de Gaillon (en 1903 et 1904, sur sa ).Également : Coupe de Caters (course de côte, deuxième édition, sur la route de la Corniche -aux Quatre Chemins-) à la semaine automobile de Nice : 1903, sur Gobron-Brillié 100 hp ; Course de côte de Neucastle: 1903, sur Gobron-Brillié 100 hpLa Vie au grand air du 14 août 1903, couverture. ; Course de côte de Laffrey : 1903, sur Gobron-Brillié 100 hp ; Course de côte de Château-Thierry : 1903, sur Gobron-Brillié 100 hpHill Climb Winners 1897-1949, by Hans Etzrodt, Part 1 (1897-1914) ; Meeting d'Ostende : 1903 (juillet) au kilomètre départ lancé et aux mille départs arrêtés, sur Gobron-Brillié 100 hpLa Vie au grand air du 24 juillet 1903, (record du monde sur le mille en 58 s 4/5La Vie au grand air du 24 juillet 1906, ) ; Coupe d'Arenberg pour moteurs à alcool 1903 ; Coupes de Rothschild (kilomètre départ lancé, quatrième édition(remportée par Léon Serpollet de 1901 à 1903)) à la semaine automobile de Nice (deux coupes attribuées) : 1904, sur Gobron-Brillié 110 hpLa Vie au grand air du 7 avril 1904. (et record du monde de vitesse terrestre)Troisième Coupe de Rothschild 1904 (Jules Beau). ; Course du mile départ arrêté du Meeting de Nice 1904, sur Gobron-Brillié 110 hp ; 10 kilomètres du Meeting d'Ostende en 1904, avec record du monde à la clé, sur Gobron-Brillié 100 hpLa Vie au grand air du 21 juillet 1904, . ; Kilomètre départ lancé d'Ostende en 1904, sur Gobron-Brillié 100 hpLa Vie au grand air du 17 novembre 1905, . ; Critérium de Régularité de Belgique 1906 sur Gobron-BrilliéLa Vie au grand air du 4 août 1906, . ; Coupe d'Auvergne 1906 sur Gobron-Brillié (épreuve de vitesse pour voitures de tourisme, 5 étapes pour un total de 937 kilomètres)La Vie au grand air du 15 septembre 1906. ; deuxième de la Coupe de Caters (course de côte, troisième édition) à la semaine de Nice : 1904, sur Gobron-Brillié 100 hp (derrière son équipier Arthur Duray même type de véhicule)Quatrième Coupe de Caters 1904 (Jules Beau). ;
Sur route, il fut encore avec Gobron-Brillié cinquième du circuit des Ardennes en 1902, participant en outre avec la marque au Paris-Berlin 1901, puis au Paris-Arras-Paris et au Paris-Vienne en 1902Compétitions de Gobron-Brillié entre 1900 et 1902..
Notoriété Le camping municipal de Châtillon-sur-Seine, où il tient un garage de 1909 à 1940, porte son nom. Une stèle lui est dédiée à l'entrée du camping
Notes et références
Catégorie:Pilote automobile français Catégorie:Personnalité liée au Châtillonnais Catégorie:Naissance en février 1876 Catégorie:Naissance dans la Côte-d'Or Catégorie:Décès en janvier 1958 Catégorie:Décès dans la Seine-Maritime Catégorie:Décès à 81 ans