La gare de Bassecourt est une gare ferroviaire suisse de la ligne de Delémont à Delle. Elle est située à proximité immédiate du centre de la localité de Bassecourt (ancienne commune), sur le territoire de la commune de Haute-Sorne, dans le canton du Jura.

Gare d'évitement, c'est un point d'arrêt voyageurs du RER Jura.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Bassecourt est située au point kilométrique (PK) 93,50 de la ligne de Delémont à Delle, entre les gares de Courfaivre et de Glovelier..

C'est une gare d'évitement qui dispose de deux voies sur une ligne à voie unique.

Histoire

De gare à halte avec une seule voie L'attribution de de subvention aux Chemins de fer jurassiens est voté le par assemblée communale.. Le plan des parcelles nécessaires au passage du chemin de fer du Jura bernois sur la commune est publié le et en 1876, les avis de vente des terrains sont publiés le et le et le . La ligne du chemin de fer de Delémont à Glovelier est mise en service le .

En 1891, la caisse d'épargne de Bassecourt construit un bâtiment à côté de la gare. vignette|gauche|La gare en 1955. En 1974, le projet , concernant des constructions près de la gare, est approuvé par le conseil communale et en 1978, le restaurant de la gare est affecté par un incendie. Le chantier du débute en 1982. En 1994, le réaménagement du passage à niveau situé à l'est du village est financé, à hauteur de par le gouvernement du Jura. Cette même année le dernier chef de gare est sur le départ, du fait de l'automatisation, de la dépose de la voie d'évitement et de la fermeture du guichet. À la fin de l'année 1999, le conseil général émet une résolution pour le . Néanmoins la gare est fermée le . La place de la gare rénovée est inaugurée le . L'infrastructure de la gare en 2007 est limité à la voie unique de la ligne qui dessert un unique quai latéral.

Nouvelle gare d'évitement En 2015, le sujet est : le renouveau de la gare, qu'il faut réaménager pour permettre la desserte d'un train par demi-heure sur la ligne. Pour ce projet, la somme de de francs est engagée par la Confédération. Le chantier ouvre en . Pour tenir l'objectif horaire de desserte il est nécessaire de remettre une deuxième voie le choix prix est de deux voies encadrées par deux quais latéraux, ce qui implique la création d'un passage sous voie pour les voyageurs. Cette solution offre également l'avantage de faciliter les circulations piétonnes entre les quartiers situés au nord et au sud de la gare. Les quais sont rehaussés, et comporte chacun un abri sous forme de marquise en partie centrale, et le passage sous voies comporte des plans inclinés pour être conformes aux normes d'accessibilité. Le chantier dans l'enceinte de la gare comprend également un nouvel éclairage, du mobilier et une zone d'accueil. L'environnement de la gare est également concerné, notamment par une adaptation de la ligne à haute tension, la suppression d'un passage à niveau, l'aménagement d'une rue et d'autres interventions sur l'infrastructure, notamment l'adaptation des systèmes de sécurité et d'enclenchement..

Cette nouvelle gare d'évitement (ou croisement) est inaugurée le . En présence des invités officiels, cette cérémonie est l'occasion de baptisé du nom de la commune un train Flirt. La nouvelle gare va bénéficier de la desserte mise en place en : ..

Service des voyageurs

Accueil Gare d'évitement mais néanmoins point d'arrêt sans personnel, équipé de deux quais avec abris et un passage sous voie sécurisé. L'ensemble est éclairé et accessible aux personnes à la mobilité réduite.

Desserte Bassecourt est desservie par les lignes transversales R1 et R2 du RER Jura.

Intermodalité Des emplacements pour les vélos et des places de parking pour les véhicules y sont aménagés.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Histoire du transport ferroviaire en Suisse Transport ferroviaire en Suisse Liste de gares du canton du Jura Ligne Delémont - Delle

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