Le Boeing XP-8 (Model 66) est un prototype de chasseur biplan américain des années 1920, notable pour son design inhabituel qui incorpore le radiateur du moteur dans l'aile inférieure..
Développement Boeing développe le prototype en 1926, avec comme but de gagner la compétition lancée par l'United States Army Air Corps en 1925. Dessiné par Boeing et référencé modèle 66, le cockpit est à la base celui du Boeing PW-9 avec un moteur expérimental de Packard 2A-1530. Le radiateur est déplacé en arrière pour que l'ouverture coïncide avec le bord avant de l'aile inférieure, résultant en un profil exceptionnellement étroit autour du moteur.
Essais Les tests de l'armée de l'air commencent en , et se passent bien, mais les performances ont fait défaut, enregistrant seulement une vitesse maximale de . Malgré cela, le prototype a servi pour United States Army Air Corps jusqu'en , après quoi l'avion est abandonné. La conception du cockpit survit et se retrouvera dans le modèle Boeing F2B.
Opérateurs
United States Army Air Corps
Références
Voir aussi
Bibliographie
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XP08 Catégorie:Avion de chasse des Forces armées des États-Unis Catégorie:Avion militaire de l'entre-deux-guerres Catégorie:Avion des années 1920 Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Avion biplan Catégorie:Premier vol en 1928