La gare de Habay est une gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), située sur le territoire de la commune de Habay, province de Luxembourg en Région wallonne.
Elle est mise en service en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Habay est située au point kilométrique (PK) 121,60 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), entre les gares ouvertes de Marbehan et de Stockem..
Histoire La ligne de Namur à la frontière du Luxembourg est mise en service par section en 1858. La Grande compagnie du Luxembourg inaugure la section de Grupont à Arlon, qui passe à Habay, le .. En 1867, la station HabayAugustin Joseph Du Pays, Itinéraire descriptif, historique, artistique et industriel de la Belgique, Libr. de L. Hachette et Cie., 1863. 309 lire en ligne (consulté le 10 mai 2011). est la de la ligne depuis Namur située à .
Un abri pour la lampisterie et le magasin d'approvisionnement est ajouté en 1882..
Une cabine de signalisation se trouvait à proximité. Elle est supprimée vers 1933-1934 et un poste de bloc est installé dans une loge accolée au bâtiment..
Elle était autrefois dénommée gare de Habay-la-Neuve, du nom du plus grand village de la commune, bien qu'elle se situe plus près de Habay-la-Vieille.
Service des voyageurs vignette|gauche|Quais de la halte. Accueil Halte. SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'achat de titres de transport se fait au moyen d'un automate. Elle dispose de deux quais avec abris. Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte Habay est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne 162..
En semaine, la desserte est constituée de trains L reliant toutes les deux heures Libramont à Arlon renforcée par des trains P supplémentaires : le matin, un train de Libramont et Arlon et un de Namur à Luxembourg ; l'après-midi, un train P d'Arlon à Libramont et, en début de soirée, un train P d'Arlon à Namur.
Les week-ends et jours fériés, la desserte est également constituée de trains L reliant toutes les deux heures Libramont à Arlon. Le dimanche soir en période scolaire, il existe un train P en provenance d’Arlon à destination de Liège-Saint-Lambert.
Intermodalité Des places de parking pour les véhicules sont disponibles près de l'ancien bâtiment voyageurs. Un arrêt de bus est situé à proximité, il est desservi par les lignes 28, 54/1, 54/3, 54/4, 54/5, 54/7, 56, 84 et 167b/1.
Comptage voyageurs Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Habay Semaine Samedi Dimanche 1977 173 39 27 1978 107 39 44 1979 114 43 53 1980 136 32 43 1981 81 33 39 1982 80 31 23 1983 121 26 31 1984 83 14 22 1985 75 10 9 1986 77 21 19 1987 76 16 29 1988 86 15 15 1989 81 13 21 1990 56 12 16 1991 48 13 12 1992 60 18 12 1993 54 4 10 1994 59 5 4 1995 47 8 9 1996 49 10 9 1997 46 4 8 1998 42 7 13 1999 39 10 4 2000 38 5 4 2001 37 8 7 2002 67 4 2 2003 69 12 10 2004 71 11 15 2005 95 13 12 2006 89 12 10 2007 96 12 18 2008 - - - 2009 113 13 10 2010 - - - 2011 - - - 2012 73 11 19 2013 102 11 18 2014 111 36 20 2015 70 14 14 2016 50 16 7 2017 49 14 28 2018 46 21 21 2019 46 23 30 2020 41 8 9 2021 - - - 2022 124 42 58 2023 125 29 39 2024 120 43 69
Patrimoine ferroviaire Habay est la dernière gare de style néo-Renaissance italienne construite par la Grande Compagnie du Luxembourg encore en état proche de l’origine, le bâtiment de la gare de Natoye ayant en effet été fortement transformé vers 1900 par les Chemins de fer de l’État Belge et le bâtiment de la gare d'Assesse démoli en 2017.
Pour la construction de ses gares, la Grande Compagnie du Luxembourg réalisa plusieurs modèles standards et choisit un modèle de bâtiment à deux étages de style néo-Renaissance italienne de deux niveaux sous toiture à croupes comportant entre trois et sept travées qui fut édifié à Assesse, Natoye, Ciney, Jemelle, Marbehan et Habay. Seules les bâtiments construits à Natoye et Habay existent encore.
Les portes et fenêtres sont surmontées d'arcs en plein cintre du modèle florentin et toutes les fenêtres sont géminées et séparées par des colonnettes. La gare de Habay compte cinq travées et en comptait peut-être trois à l’origine. Des extensions ont été réalisées par la suite mais reproduisent, côté rue, le style du bâtiment d'origine.
En 2006, l'ancien bâtiment voyageurs est fermé au trafic mais toujours utilisé par la SNCB pour l'hébergement de membres de son personnelAssociation des clients des transports publics (ACTP), Ligne 162 Namur-Arlon, enquête avril à novembre 2008, Habay, 86-87 (consulté le 10 mai 2011).. Il est depuis vacant et fait l'objet d'un projet de rénovation..
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne 162, de Namur à Arlon - frontière luxembourgeoise Schéma de la ligne 162 (Infrabel) Liste de gares en Belgique
Liens externes
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