La ligne de Navibus - Erdre, plus communément appelée Navibus Erdre, était une ligne de navette fluviale du réseau de transports en commun de Nantes Métropole exploitée par les Bateaux Nantais dans le cadre d'une convention d'affrètement avec la Semitan.

Lancée le , la ligne reliait la gare de Nantes aux facultés (au nord de Nantes) en passant par le tunnel Saint-Félix. Faute d'une fréquentation suffisante, la ligne ferme lors de la rentrée du réseau TAN le Le Navibus Erdre vit ses derniers joursLES TRANSPORTS URBAINS DE L’AGGLOMERATION NANTAISE.

Historique Été 2005 La ligne de Navibus Erdre circulait au départ entre les stations Saint-Mihiel et Jonelière en ne desservant que la station Gare Fluviale. Ce service est exploité avec le Jules Verne, une navette fluviale monocoque équipée de moteurs hybrides alternant propulsion électrique (pour limiter les rejets de fumée dans le tunnel Saint-Félix) et propulsion diesel. La ligne effectuait 9 aller/retours du lundi au vendredi entre et , et les samedis, dimanches et jours fériés entre et .

Ce service expérimental, qui remporta un vif succès avec 300 passagers par jour (principalement des promeneurs), perdurera jusqu'au TAN - Navibus : et maintenant l'Erdre !.

+ Tracé de la ligne du 18 juillet au 21 août 2005 Station Lat/Long Communes Correspondances TanLes correspondances indiquées sont celles à l'époque de la ligne. Si une ligne a disparu aujourd'hui, un lien renvoi vers la liste des anciennes lignes. Jonelière Nantes 51 Gare Fluviale Nantes Saint-Mihiel Nantes

Hiver 2005-2006 La ligne a ensuite marqué une semaine de répit avant de reprendre du service le avec cette fois-ci la desserte de toutes les stations présentes sur le parcoursTAN - Navibus , les transports publics sur l'eau ! (décembre 2005). La ligne circulait (avec une fréquence d'1h30 environ) du lundi au vendredi de à , les samedis de à , et les dimanches et jours fériés de à Fiche horaire des lignes Navibus valable entre le 29 août 2005 et le 7 juillet 2006.

Pendant quelque temps, les stations Tortière et Jonelière n'ont pas été desservies pour raisons techniques.

+ Tracé de la ligne du 29 août 2005 au 6 août 2006 Station Lat/Long Communes Correspondances Tan Jonelière Nantes 51 Petit Port ─ Facultés Nantes Tortière Nantes 52, 70 Gare Fluviale Nantes Saint-Mihiel Nantes Ceineray Nantes

Été 2006 Le , après la mise en conformité du tunnel Saint-Félix pour l'accueil de la navette, le nouveau terminus Gare SNCF Sud est créé. Par ailleurs, la station Gare Fluviale est supprimée.

La ligne circulait (avec une fréquence d'1h45 environ, pour un trajet de 45 minutes) du lundi au vendredi de à , les samedis de à , et les dimanches et jours fériés de à Horaires Navibus Erdre à partir du 7/08 au 1/10/2006.

+ Tracé de la ligne du 7 août au 1 octobre 2006 Station Lat/Long Communes Correspondances Tan Jonelière Nantes 51 Petit Port ─ Facultés Nantes Tortière Nantes 52, 70 Saint-Mihiel Nantes Ceineray Nantes Gare SNCF Sud Nantes 31, 56, Navette Beaulieu

Hiver 2006-2007 À partir du , la ligne est séparée en deux servicesTAN - Navibus , les transports publics sur l'eau ! (octobre 2006) : Du lundi au vendredi, la ligne circule uniquement entre les stations Saint-Mihiel et Gare SNCF Sud (qui est par ailleurs déplacé de 100 mètres en aval afin de faciliter la correspondance avec la ligne 2) sans faire d'arrêt à la station Ceineray. Elle est assurée de à avec une fréquence de 30 minutes ; Les samedis, dimanches et jours fériés, les horaires, les fréquences (toutes les 1h45) et le tracé restent identiques au service précédent.

+ Tracé de la ligne du 2 octobre 2006 au 1 juin 2007 (lundi à vendredi) Station Lat/Long Communes Correspondances Tan Saint-Mihiel Nantes Gare SNCF Sud Nantes 31, 56, Navette Beaulieu puis 24, 56Avec le lancement de la ligne 4 le 6 novembre 2006, certaines lignes ont été supprimées ou ont vu leur tracé modifié dans ce secteur à cette date.

+ Tracé de la ligne du 2 octobre 2006 au 1 juin 2007 (week-end et jours fériés) Station Lat/Long Communes Correspondances Tan Jonelière Nantes 51 Petit Port ─ Facultés Nantes Tortière Nantes 52, 70 Saint-Mihiel Nantes Ceineray Nantes Gare SNCF Sud Nantes 31, 56, Navette Beaulieu puis 24, 56

Été 2007 Du au , la ligne adopte un nouveau tracé en effectuant une boucle tous les jours (même le week-end) entre les stations Gare SNCF Sud, Cité des Congrès, Ceineray, Saint-Mihiel et Gare SNCF Sud. Le service fonctionne de à avec un passage toutes les 20 minutes et une durée de trajet de 13 minutes. Ce nouveau service permet notamment de transporter tout l'été les visiteurs de la nouvelle manifestation Estuaire 2007TAN - Navibus , les transports publics sur l'eau ! (juin 2007).

+ Tracé de la ligne du 2 juin au 31 août 2007 Station Lat/Long Communes Correspondances Tan Gare SNCF Sud Nantes 24, 56 Cité des Congrès Nantes Ceineray Nantes Saint-Mihiel Nantes Gare SNCF Sud Nantes 24, 56

Hiver 2007-2008 Après un week-end de non circulation, la ligne reprend du au avec le même mode de fonctionnement que pendant l'hiver 2006-2007TAN - Navibus , les transports publics sur l'eau ! (septembre 2007)TAN - Navibus , les transports publics sur l'eau ! (octobre 2007). Le service est assuréHoraires Navibus Erdre du 1er octobre 2007 au 11 juillet 2008 : Du lundi au vendredi en période scolaire, entre Saint-Mihiel et Gare SNCF Sud de à avec une fréquence de 30 minutes ; Du lundi au vendredi en vacances scolaires et les samedis, entre Gare SNCF Sud et Jonelière de à (le premier et le dernier départs sont limités entre Saint-Mihiel et Gare SNCF Sud) ; Les dimanches et jours fériés, entre Gare SNCF Sud et Jonelière de à (avec le dernier départ de Gare SNCF Sud limité à Saint-Mihiel).

Été 2008 Du au , l'itinéraire de la ligne est modifié : la station Ceineray est supprimé et la ligne ne circule qu'entre les stations Gare SNCF Sud et Petit Port ─ Facultés (ce qui fait un trajet d'un peu moins de 30 minutes). Le service est assuré du lundi au samedi de à (avec une fréquence de 60 minutes) et le dimanche et jours fériés de à (avec une fréquence de 80 minutes)Horaires Navibus Erdre du 12 juillet au 24 août 2008.

+ Tracé de la ligne du 12 juillet au 24 août 2008 Station Lat/Long Communes Correspondances Tan Petit Port ─ Facultés Nantes Tortière Nantes 52, 70 Saint-Mihiel Nantes Gare SNCF Sud Nantes 24, 56

Dernier itinéraire Du au , la ligne réadopte ce nouveau tracé (entre Gare SNCF Sud et Petit Port ─ Facultés) avec une période de fonctionnement légèrement différenteHoraires Navibus Erdre du 25 août 2008 au 10 juillet 2009 : Du lundi au vendredi en période scolaire, la ligne fonctionne de à avec une fréquence de 60 minutes ; Du lundi au vendredi en vacances scolaires et les samedis, de à avec une fréquence de 60 minutes ; Les dimanches et jours fériés, de à avec une fréquence de 80 minutes.

Suppression et bilan Supprimée le , la ligne n'a jamais rencontré le succès escompté et sa fréquentation trop faible (de l'ordre de 220 passagers par jour en moyenne, comparé au Navibus Loire qui accueille une quinzaine de passagers toutes les dix minutes) rendait la ligne peu rentable.

L'objectif de départ était de transporter une clientèle régulière, notamment des étudiants, en offrant une vraie alternative en matière de déplacements, et il était également prévu de commander 2 autres bateaux afin de renforcer la fréquence à un passage toutes les 20 minutesArticle Ouest-France des 11 et 12 juin 2005 sur le lancement de la ligne de Navibus Erdre "La navette sur l'Erdre testée en juillet". Mais la ligne 2 qui longe l'Erdre constituait une forte concurrence plus rapide que le Navibus, et c'est donc principalement une clientèle touristique ou ponctuelle qui a utilisé la ligne pour découvrir l’Erdre ou pour se promener : la navette ne répondait donc pas à une mission de transport publicLes flux maritimes et fluviaux en 2011. La ligne a également reçu de nombreuses oppositions, notamment de la part d'utilisateurs de l'Erdre (rameurs, pêcheurs...) et le changement régulier de tracé n'attirait pas de clientèle régulièreLe point sur les Navibus - 10 février 2009.

La fréquentation annuelle de la ligne oscillait entre 32 500 passagers (2005) et 94 000 passagers (2006, la plus forte fréquentation constatée), ce qui n'était pas assez pour un coût annuel d'exploitation de Les Navibus seront les futurs passeurs de Loire . Après cette expérimentation, il a donc été constaté que les lignes de type « Passeur » (traversée d'une rive à l'autre) fonctionnait mieux qu'une ligne de type « Trajet », et c'est donc vers ce premier type de lignes Navibus que se concentre Nantes Métropole avec la création de nouvelles lignes sur la Loire.

Vestiges Les stations étaient marquées par des poteaux noirs qui signalent la présence d'une station de Navibus, et la plupart sont encore visibles aujourd'hui. Des aubettes ont été également installées à certaines stations quelques mois avant la fermeture de la ligne en 2009Navibus, Pédibus, détritus, mais elles ne sont plus visibles aujourd'hui (comme celle de la station Ceineray démontée en après avoir été dégradée)Quai CeinerayFeu la guérite du quai Ceineray. Les pontons sont toujours présents aujourd'hui.

Le Jules Verne est quant à lui revendu à la société Les Yachts de Lyon qui l'exploite sur le Vaporetto de Lyon depuis 2012.

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Notes

Références

Voir aussi Articles connexes Navibus Lignes de Navibus - Loire Ligne de Navibus - Passeur de l'Erdre Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération nantaise

Liens externes Site officiel de la SEMITAN

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