thumb|Slicks (à gauche) et pneus pluie (à droite) de motos de course. En sports mécaniques, les pneus pluie sont utilisés pour offrir une meilleure adhérence sur chaussée mouillée.
Caractéristiques Comparé à un pneu lisse (ou slick), un pneu pluie présente des rainures permettant d'évacuer rapidement l'eau située entre la bande de roulement et le sol, et sa gomme est plus tendre« 3.3 - Le pneu pluie », sur Laberezina.com (consulté le 4 octobre 2015).
Compétition automobile vignette|Un pneu intermédiaire de F1 Bridgestone (2010) En compétition automobile, la bande de roulement des pneus pluie est souvent plus étroite que celle des pneus secs (c'est le cas entre autres en karting) et ceux-ci ont des flancs plus hauts pour augmenter la hauteur de caisse de la voiture (le diamètre est plus grand de dans le cas de la Formule 1 par exemple, soit une hausse de ). Une hauteur de caisse plus élevé permet d'éviter un aquaplanage via le plancher de la voiture.
En F1, il existe deux types de pneu pluie, les « intermédiaires » et les « pluie » (ou « maxi pluie »)« Gamme de pneus F1 », Pirelli (consulté le 4 octobre 2015). Un pneu intermédiaire de Pirelli , un pneu pluie évacue .
Notes et références
Articles connexes Pneu d'hiver Dureté Shore Aquaplanage Fabrication de pneumatiques Pneu slick
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