Le Grand Prix de Pau 2011, disputé le sur le circuit de Pau-Ville, est la du Trophée international de Formule 3 2011. Il s'agit de la soixante-dixième édition du Grand Prix de Pau qui fait son grand retour après un an d'absence.

Contexte avant le Grand Prix

Pour le retour du Grand Prix en 2011, l'ASAC basco-béarnais, emmené par son nouveau président Joel Do Vale et désormais associé à Peter Auto, réussit à rassembler un plateau de différents. Pour permettre de redynamiser la catégorie Formule 3, en perte de vitesse depuis l'apparition du GP3 Series en 2010, la Fédération internationale de l'automobile organise le tout premier Trophée international, Pau fait alors partie du même calendrier que les Masters de Zandvoort et le Grand Prix de Macao. Sur le circuit, la grande tribune en face des stands, construite en 1957 et modifiée en 2009, est détruite car elle menaçait de s'écrouler. Pour la remplacer, une tribune amovible est installée derrière l'Ousse, elle est donc plus éloignée de la piste, ce qui entraîne quelques plaintes de la part des spectateurs qui reprochent un manque de visibilité. Côté télévision, c'est Motors TV qui retransmet le Grand Prix en direct, ainsi que ses courses supports avec les commentaires de Laurent-Frédéric Bollée et Jean-Karl Vernay.

Une semaine avant le Grand Prix moderne, le Grand Prix historique propose, en tête d'affiche, des Formule 1 des années 1950 et 1960. Une semaine de fête, « La semaine du Grand Prix », est organisée entre les deux Grand Prix dans le centre-ville, les organisateurs misent sur une ambiance de kermesse avec différentes activités autour du Grand Prix, comme le Grand Prix de Pau VirtuelGrand Prix de Pau Virtuel, simulation de course automobile, ou les différentes boutiques tenues par des passionnés de sports mécaniques.

Une des attractions du weekend est le tout premier Grand Prix réservé aux voitures électriques, les bolides sont alors des Exagon à moteur Siemens utilisées lors du Trophée Andros électrique et modifiées pour rouler sur l'asphalte. La catégorie regroupe majoritairement des pilotes français célèbres comme Soheil Ayari, Nicolas Prost, Nicolas Lapierre, Nathanaël Berthon, Franck Lagorce et Olivier Panis. Adrien Tambay et le palois Mike Parisy qui se partagent les victoires.

Le samedi soir, la traditionnelle course nocturne a lieu en catégorie Clio Cup française. Parmi les engagés se trouve le présentateur de télévision Alexandre Debanne qui sera finalement contraint à l'abandon. Fabien Barthez également présent termine onzième de la course remportée par Nicolas Milan.

Format

Vendredi : essais libres 1 (45 minutes) : essais libres 2 (30 minutes) Samedi : Qualifications 1 (30 minutes) : Qualifications 2 (30 minutes) Dimanche : Grand Prix de Pau (40 minutes)

Engagés

4 pilotes non-engagés au Trophée se sont inscrits à la course: le Brésilien Luis Felipe "Pipo" Derani, l'anglais de Singapour Richard Bradley, le seul Français du plateau Tom Dillmann, champion d'Allemagne de F3 la saison dernière ainsi que l'Estonien Marko Asmer, qui fait son retour après une longue absence. De nombreux favoris de la discipline sont présents tels que Roberto Merhi, Daniel Juncadella, Marco Wittmann et Laurens Vanthoor, qui pilote une Dallara F309 contrairement au reste du plateau.

+ Pilotes engagés Équipe Voiture Pilote Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen 1 Kimiya Sato 2 Tom Dillmann Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen 3 Carlos Huertas 4 Jazeman Jaafar 11 Richard Bradley Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes/HWA 5 Daniel Juncadella 6 Roberto Merhi Signature Dallara F308-Volkswagen 7 -Daniel Abt Dallara F309-Volkswagen 8 Laurens Vanthoor Dallara F308-Volkswagen 9 Carlos Muñoz 10 Marco Wittmann Double R Racing Dallara F308-Mercedes/HWA 14 Marko Asmer 15 Pipo Derani

Essais libres Essais libres 1 Résumé

Classement + Classement des essais libres 1 Pilote Écurie Voiture Chrono Écart 1 10 Marco Wittmann Signature Dallara F308-Volkswagen 2 6 Roberto Merhi Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes + 3 9 Carlos Muñoz Signature Dallara F308-Volkswagen + 4 5 Daniel Juncadella Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes + 5 8 Laurens Vanthoor Signature Dallara F309-Volkswagen + 6 7 Daniel Abt Signature Dallara F308-Volkswagen + 7 2 Tom Dillmann Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen + 8 14 Marko Asmer Double R Racing Dallara F308-Mercedes + 9 4 Jazeman Jaafar Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen + 10 15 Pipo Derani Double R Racing Dallara F308-Mercedes + 11 1 Kimiya Sato Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen + 12 3 Carlos Huertas Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen + 13 11 Richard Bradley Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen +

Essais libres 2 Résumé

Classement + Classement des essais libres 2 Pilote Écurie Voiture Chrono Écart 1 10 Marco Wittmann Signature Dallara F308-Volkswagen 2 9 Carlos Muñoz Signature Dallara F308-Volkswagen + 3 4 Jazeman Jaafar Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen + 4 6 Roberto Merhi Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes + 5 8 Laurens Vanthoor Signature Dallara F309-Volkswagen + 6 7 Daniel Abt Signature Dallara F308-Volkswagen + 7 5 Daniel Juncadella Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes + 8 15 Pipo Derani Double R Racing Dallara F308-Mercedes + 9 2 Tom Dillmann Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen + 10 14 Marko Asmer Double R Racing Dallara F308-Mercedes + 11 1 Kimiya Sato Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen + 12 11 Richard Bradley Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen + 13 3 Carlos Huertas Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen +

Qualifications

Course Grille de départ

Résumé

Marco Wittmann s'impose après une course de marquée par l'abandon soudain de Tom Dillmann à cause de problèmes de boîte de vitesses et le duel entre Roberto Mehri et Daniel Juncadella pour le compte de la deuxième place.

Classement + Classement de la course Pilote Écurie Voiture Tours Temps/Abandon Grille 1 10 Marco Wittmann Signature Dallara F308-Volkswagen 35 1 2 6 Roberto Merhi Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes 35+ 3 5 Daniel Juncadella Prema Powerteam Dallara F308-Mercedes 35+ 4 7 Daniel Abt Signature Dallara F308-Volkswagen 35+ 5 9 Carlos Muñoz Signature Dallara F308-Volkswagen 35+ 6 15 Pipo Derani Double R Racing Dallara F308-Mercedes 35+ 7 14 Marko Asmer Double R Racing Dallara F308-Mercedes 35+ 8 1 Kimiya Sato Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen 35+ 9 3 Carlos Huertas Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen 35+ 10 11 Richard Bradley Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen 35+ 11 4 Jazeman Jaafar Carlin Motorsport Dallara F308-Volkswagen 35+ 8 Laurens Vanthoor Signature Dallara F309-Volkswagen 10 Sortie de piste 2 Tom Dillmann Motopark Academy Dallara F308-Volkswagen 4 Boite de vitesses

Courses supports

+ Vainqueurs des courses supports Manche Pilote Voiture Championnat Saison C1 Mike Parisy Exagon Andros Car 04-Siemens Andros GP Électrique Saison C2 Adrien Tambay Exagon Andros Car 04-Siemens C1 Javier Tarancon Barazi-Epsilon FR2.0-10 Renault Formula Renault 2.0 Alps Saison C2 Javier Tarancon Barazi-Epsilon FR2.0-10 Renault C1 Matthieu Vaxivière Signatech F4-Renault Championnat de France F4 Saison C2 Matthieu Vaxivière Signatech F4-Renault C1 Nicolas Milan Renault Clio Clio Cup France Saison C2 Nicolas Milan Renault Clio C1 Valerio Leone March 783-Toyota Trophée F3 Classic Saison C2 Francis Dougnac Ralt RT1-Alfa Romeo C1 Ludovic Bellinato Peugeot 207 Coupe 207 THP Saison C2 Xavier Guyonnet Peugeot 207 C1 Giani Sciabbarrasi Peugeot 207 Spider THP Spider Cup Saison C2 Giani Sciabbarrasi Peugeot 207 Spider C1 Mike Parisy Legends Cars-Yamaha Legends Cars Cup Saison C2 Mike Parisy Legends Cars-Yamaha C3 Pol Bertrand Legends Cars-Yamaha

Notes et références

Annexes Articles connexes Trophée international de Formule 3 2011

Liens externes

Course précédente :Grand Prix de Pau 2009Grand Prix de PauCourse suivante :Grand Prix de Pau 2012

2011 Catégorie:Trophée international de Formule 3 Catégorie:Sport en France en mai 2011 Pau