thumb| Sonde de Kiel du prototype X-31 (Kiel probe). La sonde de Kiel est une évolution du Tube de Pitot. Il s'agit d'un outil de mesure de la pression totale.
Historique Cette sonde porte le nom de son inventeur, Georg Kiel, qui a publié un rapport sur une sonde de pression totale en 1935 Memorandums No. 775 du NACA pour le NACA.
Technique
Ce type de sonde consiste en un Tube de Pitot caréné produisant un effet Venturi permettant de mesurer la pression totale même placé à un angle important par rapport à l'écoulement (tangage et lacet sur l'image ci-contre).
S'agissant d'une transformation adiabatique, on notera que la pression totale se conserve. En effet la pression dynamique augmente, mais la pression statique diminue.
Ce type de sonde présente pour avantage de ne pas être sensible aux grands angles d'incidence (2 % jusqu'à 40° d'incidence environ)Naca TN-2530.
Utilisation Cette sonde est utilisée essentiellement en aéronautique. Elle est notamment utile pour caractériser l'écoulement interne des turbomachines. On notera aussi l’utilisation ponctuelle sur l'avion expérimental qu'est le Rockwell-MBB X-31. Le fait qu'elle ne soit pas chauffée est d'ailleurs un des facteurs du crash du premier de ces avions.
Ce type de sonde est également utilisé en formule 1 pour comprendre l'écoulement derrière les roues avant ou en amont de l'aileron arrière.
Notes
Sources Bibliographie Rapport sur les sondes de pression totales
Références
Annexes Articles connexes Tube de Pitot Pression statique Pression dynamique Pression totale Sonde de pression
Catégorie:Technologie aéronautique Catégorie:Instrument de mesure de pression