L’Uri est un bateau à aubes naviguant sur le lac des Quatre-Cantons, en Suisse. Il est exploité par la et est le plus ancien bateau à roues à aubes encore en service dans les eaux suisses.
Histoire thumb|left|Le Uri chargé de chevaux, pendant la Première Guerre mondiale (1914-1918) En 1899, la (actuellement la passe commande du bateau chez Sulzer à Winterthour. Cette commande est faite au même moment que celle de l'Unterwalden (passée chez Escher Wyss). Le lancement a lieu le .
Au cours de l'hiver 1903-1904, les roues à aubes cassées sont remplacées. En 1920, il est doté d'une timonerie fermée. Sa propulsion est convertie du charbon au pétrole en 1949. En 1952, il suit une révision majeure, ainsi qu'en 1959. Entre 1960 et 1961, il subit de gros travaux pour le faire passer sous l'Achereggbrücke à Stans. Ainsi, sa timonerie, sa cheminée et ses mâts deviennent télescopiques. Après une révision générale entre 1991 et 1994, il retrouve son apparence initiale et perd ainsi sa capacité de passer sous l'Achereggbrücke.
Utilisation
À la fin de la saison 2009, il avait parcouru Données techniques sur le site internet Dampferfreunden Vierwaldstättersee..
Classement
Le bateau est classé en tant que bien culturel suisse d'importance nationaleListe des biens culturels d'importance nationale dans le canton de Lucerne. En 1998, l'American Society of Mechanical Engineers a désigné l'Uri comme .
Annexes
Sources
Notes et références
Catégorie:Bateau à passagers Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau bien culturel d'importance nationale en Suisse Catégorie:Bateau lancé en 1901 Catégorie:Bien culturel d'importance nationale dans le canton de Lucerne Catégorie:Navire construit en Suisse Catégorie:Bateau à roues à aubes Catégorie:Historic Mechanical Engineering Landmark